在世界科技發(fā)明圖鑒中，有一些發(fā)明很難考證出處，比如橋的發(fā)明。世界上的第一座橋究竟是由什么人，在哪里創(chuàng)造，已經(jīng)難以探究。但是橋為何而出現(xiàn)，卻不難形成共識。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)近在咫尺就有一個新世界，就會自然而然的想要跨過屏障，藉由某種方式抵達(dá)，于是在物理世界，幫我們連接陸地的橋出現(xiàn)了。

現(xiàn)在，一個新的世界——一個由5G，新的移動通信技術(shù)驅(qū)動的，更加絢爛多彩的智能世界，也已經(jīng)近在咫尺。我們也需要一座座橋，讓我們往返于物理世界和數(shù)字世界，這些“橋”是世界的連接者，更是我們?nèi)祟惛泄俚?ldquo;增強(qiáng)者”。

說到我們與5G智能世界的“近在咫”尺，高通公司總裁安蒙在IFA 2020的開幕演講似乎可以作為印證：“我們不再停留于對數(shù)字化未來的暢想，因為它正在眼前發(fā)生”。而一系列5G對于產(chǎn)品的賦能，對于場景的創(chuàng)新，成為我們與數(shù)字世界、智能世界的新橋梁。甚至，智能萬物的角色并不止于橋梁，它們更是新世界的承載者。

連接之橋Ⅰ：5G手機(jī)

智能手機(jī)，無疑是讓我們抵達(dá)并流連于智能世界，最早的也是最重要的那座橋。

2019年是5G商用的第一年，2020年是5G規(guī)?；牡谝荒辏?G手機(jī)已然走進(jìn)了大眾視野。

不過在十年前，手機(jī)市場曾一度被詬病“創(chuàng)新接近天花板”，這個已經(jīng)被發(fā)明了幾十年的產(chǎn)物，一度在歷史上某個瞬間陷入了疲態(tài)，市場的領(lǐng)先者被稱為“換殼為美”，失去消費(fèi)電子的光環(huán)。但是這個趨勢在高通等生態(tài)平臺，將強(qiáng)大的計算+數(shù)據(jù)通信賦能于手機(jī)之后，手機(jī)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)性的變化。在5G啟動之后，格局無疑又將完全刷新。

曾經(jīng)，Counterpoint Research研究分析師Abhilash Kumar在談到5G手機(jī)市場趨勢時指出：

“全球5G智能手機(jī)的出貨量繼續(xù)增長。2020年第二季度，5G智能手機(jī)的出貨滲透率從上一季度的7%提高到11%以上，這是由中國的增長推動的。中國的增長也助推了5G運(yùn)營商推出更優(yōu)惠的5G套餐，以及多個品牌的中端5G智能手機(jī)的上市。目前，中國占5G出貨量的四分之三以上。”

可見，在中國——這個全球最大的移動通信市場，5G智能手機(jī)已經(jīng)開始普及。而高通在IFA 2020的一項重磅發(fā)布，則想讓普及加速，它直擊普通大眾關(guān)心的性價比問題——高通計劃在2021年初將5G移動平臺產(chǎn)品組合擴(kuò)展至驍龍4系，這預(yù)示著，5G手機(jī)價格將更親民，性能還不妥協(xié)。

安蒙說：「5G不是只面向頂級旗艦終端，高通公司致力于讓全民享5G成為現(xiàn)實。」「高通正規(guī)?；铀?G的全球商用，努力確保5G終端能夠惠及全球。通過將5G擴(kuò)展至驍龍4系移動平臺，我們預(yù)計5G將能夠惠及不同區(qū)域的近35億智能手機(jī)用戶。驍龍4系5G移動平臺將為更廣泛的消費(fèi)者帶來各種主要的中高端特性，超越海量市場對于該層級產(chǎn)品的預(yù)期，從而實現(xiàn)我們讓所有智能手機(jī)用戶都能使用上5G技術(shù)的愿景。」

至此，5G手機(jī)不再只是網(wǎng)速更快，性能更好，而且它還不貴，“新一代拍攝體驗、人工智能體驗和游戲體驗”都將是5G手機(jī)的標(biāo)配。

在官宣驍龍4系的同時，包括小米創(chuàng)始人雷軍和OPPO創(chuàng)始人陳明永在內(nèi)的手機(jī)廠商大咖，均表示將于明年推出搭載驍龍4系的5G手機(jī)。安蒙透露，目前全球已有數(shù)百款采用高通驍龍5G解決方案的終端已經(jīng)發(fā)布或正在設(shè)計中。

連接之橋Ⅱ：5G+PC

如果我們把數(shù)字世界比做物理世界，那么數(shù)字世界也曾經(jīng)割裂分離。比如，PC承擔(dān)了生產(chǎn)活動中的計算任務(wù)，而手機(jī)則是遠(yuǎn)程通信的載體，它們分別在辦公桌上和指掌間。設(shè)備與設(shè)備之間就像一座座孤島，各自有各自的使用場景。

但隨著通信技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字世界本身的領(lǐng)域界限也越來越模糊。很多時候你會發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)PC、手機(jī)等多設(shè)備協(xié)同，才是最高效的工作方式甚至學(xué)習(xí)方式。該過程中，通過網(wǎng)絡(luò)之橋，讓每個設(shè)備都實現(xiàn)連接能力，消費(fèi)者的體驗將完全不同。

于是，PC也同樣迎來了通信賦能的全方位升級。這就要提到高通此次在IFA 2020的第二款新品——驍龍8cx第二代5G計算平臺。8cx讓我們了解，5G PC不僅可以更輕更薄更長續(xù)航，還可以做到“將智能手機(jī)的最佳體驗引入PC”。

比如：

1. 更輕更薄更長續(xù)航：支持無風(fēng)扇、輕薄設(shè)計、數(shù)天續(xù)航。2. 移動性能更強(qiáng)：支持5G+Wi-Fi 6連接。

3. 更智能：有了5G+AI技術(shù)，移動辦公協(xié)作更自如。舉一個簡單的例子，譬如AI加速所實現(xiàn)的“眼神交流”功能，就能讓同事之間溝通更緊密，目前該功能已在Surface Pro X上線。還有AI所實現(xiàn)的虛擬頭像，加強(qiáng)了隱私保護(hù)。

▲ 圖：高通公司總裁安蒙展示搭載了驍龍平臺的Windows PC以及 LoomieLive，支持虛擬頭像。

4. 視聽更出色：兩項名為「Aqstic回聲消除」和「噪聲抑制（ECNS）」的高通技術(shù)，能夠以智能的方式關(guān)注人聲和環(huán)境聲；另一項高通技術(shù)「Spectra ISP」，支持移動影像，支持4K HDR視頻拍攝、3200萬像素攝像頭。

5. 更安全：由于高通驍龍支持的PC「始終在線、始終連接」，因此IT人員可以隨時隨地管理本地功能和安全特性。

這樣的嘗試不是從今天開始，高通幾年前就開始推出面向PC的芯片，從2017年驍龍835的小試牛刀，到此次驍龍8cx的亮相，到聯(lián)合微軟、宏碁、惠普等PC廠商，足以看出，高通一直堅持發(fā)明技術(shù)，以應(yīng)對一直進(jìn)化的數(shù)字時代。當(dāng)PC支撐的移動辦公場景成為剛需，高通的技術(shù)早就準(zhǔn)備好了，或許這就是創(chuàng)新精神和創(chuàng)新意義。

連接之橋Ⅲ：5G汽車

汽車是人類最偉大的交通工具發(fā)明，是我們暢游于物理世界的輪式機(jī)器。但是在5G時代，汽車不僅承載、運(yùn)送“原子”的物質(zhì)，還將承載、運(yùn)輸“比特”的信息。

Gartner預(yù)測，到2020年全球?qū)⒂?000萬輛聯(lián)網(wǎng)汽車，在接下來的四年內(nèi)則將達(dá)到2.2億輛。而5G將是汽車連接性的基礎(chǔ)和自動駕駛的重要源動力。

5G低時延和高速率的特性，讓5G成為車對萬物（V2X）通信的理想技術(shù)。V2X覆蓋全面的通信功能，包括車對行人（V2P）、車對車（V2V）、車對網(wǎng)絡(luò)（V2N）、車對公共交通和車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）等。

V2X通信可提高車輛在視距范圍之外的感知能力，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵，足以讓汽車和駕駛員獲取“我在哪里，我周圍有什么，我是否有危險”等重要信息。

傳統(tǒng)的自動駕駛車輛感知方式，往往來自于傳感器，包括攝像機(jī)、雷達(dá)等等，但是這些價值不菲的傳感器只能檢測到視距范圍內(nèi)的物體，且對氣候條件較敏感，碰到諸如霧霾等惡劣天氣，攝像機(jī)和激光雷達(dá)就會失效。

而V2V，基于5G+AI，可以把車輛感知范圍擴(kuò)大到視距之外，分析周圍場景，提前預(yù)判道路狀況，及早采取規(guī)避措施，避免交通事故。

對于汽車級產(chǎn)品，通過車規(guī)驗證很關(guān)鍵。2017年6月C-V2X的標(biāo)準(zhǔn)完成之后，高通隨后于9月發(fā)布了首款基于3GPP Release 14規(guī)范、面向PC5直接通信的C-V2X商用解決方案——高通9150 C-V2X芯片組。這是業(yè)界最早完成的芯片，也是最早參與GCF（Global Certification Forum）測試的芯片。9150 C-V2X芯片組解決方案可在擁擠道路環(huán)境中，拓展直接通信范圍、提升可靠性并降低時延。CES 2019上，奧迪、杜卡迪和福特采用高通 9150 C-V2X芯片組，現(xiàn)場演示協(xié)作式十字路口用例，展示車輛在進(jìn)入四向無信號的十字路口時，如何利用C-V2X協(xié)商路權(quán)。

CES 2019期間，高通又推出了第三代驍龍數(shù)字汽車座艙平臺，功能頗多，包括車內(nèi)虛擬助理高度直觀的AI體驗、汽車與駕駛員之間的自然交互、以及各種情境安全用例，助力汽車制造商打造領(lǐng)先的性能和出色的個性化體驗。

MWC 2019上，高通面向下一代汽車推出了全新驍龍汽車4G平臺和驍龍汽車5G平臺，助力推動網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入5G時代。通過提供低時延的數(shù)千兆比特傳輸速度、車道級導(dǎo)航精度和集成式C-V2X解決方案，驍龍汽車4G和5G平臺將提高汽車和交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全性——上述每一項都是汽車安全、車隊編組、自動駕駛和始終連接的駕駛體驗的關(guān)鍵需求。

連接之橋X萬物：場景革命

顯然，5G是比4G更廣闊的世界，萬物連接比例會越來越多，聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)量越來越多，舊有的終端也會因為移動通信技術(shù)的進(jìn)步而迎來體驗革命，人類的生活和工作也因此而變革。

比如沉浸式體驗的場景——現(xiàn)場音樂?，F(xiàn)場音樂比較獨(dú)特，這種音樂體驗突破地理、時間和空間的限制，跨越國界、語言和年齡差異。

在此次IFA 2020上，高通聯(lián)合現(xiàn)場音樂巨頭Live Nation，利用5G作為連接基礎(chǔ)，為全球各地的場館提供體驗。5G+AR技術(shù)，支持粉絲享受從舞臺到場館任意位置的不同視角去體驗演唱會，還能與朋友實時互動分享；助力藝術(shù)家將創(chuàng)造力擴(kuò)展到舞臺之外，將觀眾的聲音進(jìn)行實時混音等等。

另一項沉浸式體驗的場景——音頻體驗。最近，高通第五版《音頻產(chǎn)品使用現(xiàn)狀調(diào)研報告2020》調(diào)研了全球數(shù)千位消費(fèi)者對音頻類產(chǎn)品的態(tài)度。結(jié)果近半數(shù)受訪者表示，疫情居家期間，音頻終端非常有用；45%的受訪者表示，音頻終端提高了他們的生產(chǎn)力。而在移動場景下，無線耳機(jī)就是音頻產(chǎn)品的首選終端。

受訪者表示，音質(zhì)是主要購買動力，73%的終端用戶還希望獲得全面“無線化”的體驗。因此除音質(zhì)之外，消費(fèi)者也越來越關(guān)注電池續(xù)航、舒適度和無縫用戶體驗。調(diào)研結(jié)果還顯示，“降噪”在消費(fèi)者最期望的耳機(jī)特性中排名第四，成為一個主要的差異化特性。

高通此前已經(jīng)推出了超低功耗智能音頻產(chǎn)品組合以及aptX Adaptive等技術(shù)，在這次的IFA 2020上又宣布推出高通自適應(yīng)主動降噪技術(shù)。該技術(shù)降低了對耳塞密封度的要求，因此能夠提高舒適度，并可以實現(xiàn)在步行或跑步時進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，旨在實現(xiàn)頂級降噪功能。連帶XR技術(shù)，讓我們在沉浸式場景——娛樂、游戲、教育等有更豐富的數(shù)字體驗。

高通公司是推動XR發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，與包括Oculus和微軟在內(nèi)的領(lǐng)先制造商合作，已經(jīng)推出超過30款搭載驍龍平臺的終端。高通驍龍XR2（全球首個5G XR平臺），其商用終端也將在未來幾個月面市。

或許，在未來的某一天，物理世界和數(shù)字直接的連接已經(jīng)不再是橋，也不再有橋。原子大陸和比特大陸連融為一體，人與人千百年來的物理極限也自此消失，才將是未來世界最具象也最真實的樣子。