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首頁 華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

2025-06-18 17:46
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2025-06-18 17:46 ? 周雅

作者|周雅

今天在2025 MWC 上海,華為輪值董事長徐直軍發(fā)表“驅(qū)動增長的路徑”的主題演講,他分享了“電信業(yè)尋找新增長點的四個思路”:

第一、洞察變化,抓住成長型需求,驅(qū)動增長。
第二、通過系統(tǒng)工程,激發(fā)高清視頻流量供給和消費。
第三、讓5G聯(lián)接每一輛車,抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長機遇。
第四、用FTTR聯(lián)接所有個體工商戶,抓住智能化發(fā)展機遇。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

抓住成長型需求

徐直軍指出,電信市場雖已步入成熟階段,但需求依然無處不在,尤其是“成長性需求”。他特別提到外賣騎手這一新興群體,2020年全球騎手數(shù)3000萬,到2024年已達7000萬,預計到2030年將達1.6億,占全球中國人口5%,成為運營商的高價值用戶群體。這些騎手的MoU(平均每用戶每月通話時長)是普通用戶的4倍,DoU(戶均移動互聯(lián)網(wǎng)接入流量)是普通用戶的2倍,ARPU值(平均每用戶收入)是普通用戶的1.6倍。

此外,另一個高需求群體是直播從業(yè)者,從2022年1000萬,到2024年已達5000萬,預計到2030年達1.3億,這些群體的DoU是普通用戶的5倍,ARPU值是普通用戶的4倍。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

換言之,這些新群體(包括騎手、直播、電競等),還有新終端和應用(比如智能眼鏡、智能潮玩等),以及新用戶行為(比如高鐵辦公、地鐵刷劇、場館直播等),這些“成長性”需求,對運營商提供的產(chǎn)品和服務都帶來了挑戰(zhàn)。

所以,去滿足這些成長性需求,重新定義網(wǎng)絡體驗的目標,將是運營商和企業(yè)驅(qū)動增長的關(guān)鍵路徑。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

激發(fā)高清視頻流量供給和消費

除了成長型需求之外,徐直軍還提到,當前高清視頻的需求非常明顯:

首先毋庸置疑的是,消費者普遍需要更好的觀看體驗;
其次,對于運營商來說,中國用戶每月平均觀看視頻50小時,若全部升級為1080P,流量需求將達31.5GB,1080P相比360P將帶來5倍的流量提升。
最后,視頻平臺也明白,高清視頻能讓用戶停留更久,廣告點擊率更高。

但現(xiàn)實很骨感,高清視頻消費的差距也非常明顯:根據(jù)2025年5月中國典型城市統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前1080P及以上的移動視頻流量占比僅為22%,相比之下其他都是標清甚至低清:720P占比26%、480P占比22%、360P占比30%。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

為什么高清視頻推廣這么難?主要卡在三方面:

首先,視頻平臺省錢:互聯(lián)網(wǎng)出口帶寬太貴了!視頻平臺不愿意按最高標準付費,所以在網(wǎng)絡擁堵時就自動降低清晰度。
其次,運營商兩難:如果運營商降低帶寬價格吸引視頻平臺提供高清內(nèi)容,自己的企業(yè)客戶收入就會下降。
最后,終端廠商為手機省電:當你手機電量低于一定值時,視頻App會自動降低畫質(zhì)省電,即使你網(wǎng)速再快也沒用。

正如徐直軍所說:“如果以現(xiàn)有收入不變的情況下,鼓勵所有內(nèi)容使用高清,用戶流量能增長多少?這是產(chǎn)業(yè)界一直沒解決的問題。”想要人人看高清,需要產(chǎn)業(yè)鏈各方一起努力。

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讓5G聯(lián)接每一輛車

徐直軍援引《5G車載應用展望白皮書》指出,2025年5G在車聯(lián)網(wǎng)的占比預計達到30%,到2030年將飆升至95%。但當前5G車聯(lián)網(wǎng)還面臨幾個難題:

· 車企煩惱:5G專利費太貴
· 運營商苦惱:價格戰(zhàn)太激烈,賺不到錢。
· 消費者苦惱:用戶體驗參差不齊,體驗時好時壞。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

徐直軍認為,“讓5G聯(lián)接每一輛車,抓住智能網(wǎng)聯(lián)汽車增長機遇”,需要從根本理念開始改變:

第一,汽車在自動駕駛過程中必須能自主感知、決策,以不能依賴網(wǎng)絡為前提。

第二,座艙和整車都需要聯(lián)接網(wǎng)絡,但需求不同、商業(yè)模式不同,應該相互獨立,各自聯(lián)接:

· 座艙聯(lián)網(wǎng)(看視頻、導航等):需遵從B2C的商業(yè)模式,共享智能手機生態(tài),讓消費者自主選擇聯(lián)接方式、自主購買流量;
· 整車聯(lián)網(wǎng)(遠程監(jiān)控、軟件升級等):應遵從B2B的商業(yè)模式,繼續(xù)由車企決定聯(lián)接方式。

第三,5G IPR問題的全面解決需要移動通信產(chǎn)業(yè)界共同努力,徐直軍呼吁GSMA出面協(xié)調(diào),華為承諾全力支持。

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用光纖連接5億小店

除了車聯(lián)網(wǎng),徐直軍還發(fā)現(xiàn)了另一個巨大機會——全球有5億個體工商戶等待高速網(wǎng)絡賦能!

但是,目前個體工商戶的聯(lián)網(wǎng)方式面臨挑戰(zhàn),他們往往是從運營商購買光纖寬帶,從公開市場購買Wi-Fi路由器自己組網(wǎng),這種方式會造成:顧客和員工的Wi-Fi體驗差、能聯(lián)接的終端設(shè)備數(shù)量不夠、網(wǎng)絡出問題沒人修等問題。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

徐直軍推薦,把FTTR技術(shù)(光纖到房間)用于個體工商戶,運營商統(tǒng)一提供寬帶和Wi-Fi組網(wǎng),確保顧客和員工的Wi-Fi體驗,同時滿足生產(chǎn)應用的聯(lián)接質(zhì)量需求。這種方式有諸多優(yōu)勢:1、面向個體工商戶和企業(yè)園區(qū),一根光纖接入,通過室內(nèi)分光器可擴展128個從光貓,無縫覆蓋整個區(qū)域;2、部署簡單,可取代傳統(tǒng)交換機、路由器、Wi-Fi AP;3、主從FTTR一張網(wǎng),Wi-Fi自動優(yōu)化,確保Wi-Fi體驗;3、光纖互聯(lián)帶寬穩(wěn)定、時延低、滿足店播等場景化需求;4、運營商可以提供一站式提供寬帶+組網(wǎng)+標準應用,以及提供提供專業(yè)裝維支持。

華為徐直軍:電信業(yè)如何尋找新的增長點?

徐直軍最后強調(diào):“我們也很清楚,不同國家運營商競爭的環(huán)境不同,它不是一成不變的。所以作為華為來講,我們從運營商這塊業(yè)務走到今天,我們愿意面向全球,跟所有的運營商一起合作,共同來推進運營商的持續(xù)增長。”

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周雅

Miranda
關(guān)注科技創(chuàng)新、技術(shù)投資。以文會友,左手硬核科技,右手浪漫主義。
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