過去60多年來，人工智能在經(jīng)歷了多次浪潮起伏之后，逐漸在各行各業(yè)中凸顯出它的價值。

在2022世界人工智能大會期間，華為昇騰計算業(yè)務(wù)總裁張迪煊接受科技行者等媒體采訪，分享了華為對于AI落地的思考。

「AI大模型」賦能「大飛機設(shè)計」

大飛機在飛行過程中，52%的阻力來自于機翼，因此好的機翼設(shè)計對于飛機的穩(wěn)定運行、能耗都帶來極大改善。

張迪煊在采訪中表示，“過去，我們也沒有想到人工智能如何與大飛機結(jié)合，但跟院士專家聊過之后發(fā)現(xiàn)，人工智能計算可以幫助大飛機的仿真設(shè)計。”——AI幫助大飛機仿真設(shè)計，過去一次要花費10分鐘，現(xiàn)在只要25秒就可以。

在當天舉辦的昇騰人工智能生態(tài)大會上，上海飛機設(shè)計研究院聯(lián)合華為，發(fā)布了業(yè)界首個工業(yè)級流體仿真大模型——“東方.御風”。

據(jù)悉，“東方·御風”是基于昇騰AI打造的面向大型客機翼型流場、高效、高精度AI仿真預測模型。在昇思MindSpore流體仿真套件支持下，可有效提高對復雜流動的仿真能力，減少風洞試驗的次數(shù)。同時，該模型對流場中變化劇烈的區(qū)域可進行精準預測，使得流場的平均誤差降低到萬分之一量級，達到工業(yè)級標準。

中國工程院院士、中國商飛首席科學家吳光輝現(xiàn)場表示，人工智能正在改變飛機設(shè)計和航空運營的未來，改變航空產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和業(yè)態(tài)。“東方.御風”是人工智能與流體力學深度融合，并在大飛機設(shè)計中的成功實踐。人工智能技術(shù)將為大飛機制造帶來新動能，承載了幾代人夢想的中國大飛機，正在變?yōu)楝F(xiàn)實。

“飛機的氣動外形設(shè)計，是飛機設(shè)計最基礎(chǔ)、也是最核心的技術(shù)之一，決定了飛機的安全性、經(jīng)濟性與環(huán)保性，「流體仿真」是飛機氣動設(shè)計的重要手段，飛機的空氣動力學模擬仿真運算量非常大，需要借助超算，而有了“東方·御風”大模型的幫助，在精度一樣的情況下，仿真時間只需要原來的1/25。”吳光輝介紹稱。

提到“東方·御風”大模型，張迪煊說“它是業(yè)界首個多模態(tài)的大模型”。我們可以描述一段話，比如海浪聲、海鷗叫聲，“東方·御風”能根據(jù)聲音繪制一張圖。另外，“東方·御風”還在賦能千博手語，解決一些殘障人士的問題。

“大模型已成為人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨。”張迪煊進一步強調(diào)，過去是多個小模型支撐一個場景，而「大模型」具備更強的泛化能力，可適配多個場景，帶來生產(chǎn)效率的提升。目前，國家有關(guān)部委正在牽頭制定大模型沙盤，避免科研機構(gòu)和企業(yè)重復研發(fā)。

在本次大會上，華為輪值董事長胡厚崑透露，華為已推出系列科學智能套件，把AI引入生物、物理、氣象等科學領(lǐng)域，幫助科學家們用AI技術(shù)解決傳統(tǒng)和前沿的科學問題。目前已經(jīng)推出了電磁仿真、分子動力學等科學智能套件，正在加速科研成果產(chǎn)業(yè)化。

為了讓AI與流體力學領(lǐng)域深度融合，智能流體力學產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體也在本次大會上成立。該聯(lián)合體是在中國空氣動力學會指導下，由唐志共、吳光輝、鄂維南等院士為代表的產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)軍人物和30多家全球頭部流體力學高校、科研院所與龍頭企業(yè)共同組建。

張迪煊在采訪中也說，“產(chǎn)業(yè)界成立智能流體力學產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體的核心，是為了通過人工智能的方式解決原來科學計算的難題。”因為AI的計算力很強、速度很快，當AI結(jié)合流體力學，可以通過AI的計算模型進行仿真，更大地解決效率問題。譬如，可以幫助高鐵、跨海大橋、大型建筑等在設(shè)計造型時減少風的阻力。

全國“AI算力一張網(wǎng)”初具雛形

如果用火箭來比喻AI，那么數(shù)據(jù)=燃料，算法=引擎，算力=加速器。在這當中，算力無處不在，大到算力網(wǎng)、算力中心，小到手機、可穿戴，我們的工作和生活都離不開算力的支撐。

“華為致力于打造昇騰AI基礎(chǔ)軟硬件平臺，攜手產(chǎn)業(yè)界伙伴，為算力基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)構(gòu)筑堅實算力底座。”華為輪值董事長胡厚崑在本次大會致辭中表示，目前，全國已有20多個城市基于昇騰AI基礎(chǔ)軟硬件平臺，建設(shè)人工智能計算中心。在國家“東數(shù)西算”工程與全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)的布局下，今年6月中國算力網(wǎng)——智算網(wǎng)絡(luò)一期正式上線，標志著中國算力網(wǎng)計劃的全面展開。

本次大會上，沈陽、廣州、重慶、昆明、福州、長沙、河北（廊坊）7個新增節(jié)點接入中國算力網(wǎng)，至此已有超過20個節(jié)點，包括人工智能計算中心、超算中心、一體化大數(shù)據(jù)中心算力樞紐等。多個人工智能計算中心間的AI算力調(diào)度與協(xié)同訓練已完成初步驗證，全國AI算力一張網(wǎng)初具雛形。

張迪煊在采訪中稱，政府為了提供普惠的算力，正在集約化的統(tǒng)籌建設(shè)「人工智能算力中心」，主要在各個地方建立為主，而算力本身就是可以做流通的。

“目前，鵬城實驗室在國家有關(guān)部委的指導下在主導中國算力網(wǎng)的建設(shè)，把算力中心，包括人工智能計算中心、超算中心、一體化大數(shù)據(jù)中心連接成一張網(wǎng)，可以很好的實現(xiàn)生態(tài)的匯聚、數(shù)據(jù)的匯聚、未來應用模型的匯聚，可以更好的拉通東數(shù)西算。”張迪煊說道。

不過，數(shù)據(jù)的類型有很多，有結(jié)構(gòu)化的、也有非結(jié)構(gòu)化的，計算的需求也不一樣，有AI的，有一般通用計算的，華為計算如何在不同的區(qū)域布局？針對此問題，張迪煊告訴科技行者，面向通用計算，華為布局了鯤鵬計算，通過CPU的方式解決通用計算的問題；面向AI計算，華為布局了昇騰計算，通過這種方式來解決“東數(shù)西算”所需要的計算范式，幫助國家“東數(shù)西算”戰(zhàn)略落地。

未來，「中國算力網(wǎng)」將接入更多的國家級智算中心、超算中心以及“東數(shù)西算”樞紐節(jié)點，共同構(gòu)建自主創(chuàng)新的算力網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系，實現(xiàn)全國大型算力的協(xié)同調(diào)度與高效計算，為數(shù)字經(jīng)濟打造時代最強算力底座，實現(xiàn)“讓用戶像用電一樣使用算力服務(wù)”。