科技行者 3月8日 巴塞羅那消息（文/周雅）：“我們十分榮幸慶祝新一代移動(dòng)通信技術(shù)的到來(lái)，這一全球標(biāo)準(zhǔn)將重新定義移動(dòng)連接的下一個(gè) 10 年。2020年顯然太晚，沒人愿意等到 2020 年底才擁有5G，2019年才是真正的 5G 元年。”高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙（Cristiano Amon）語(yǔ)畢，與 30 逾家終端廠商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、系統(tǒng)供應(yīng)商代表一起，眾人手持香檳舉杯同慶——這一幕被鏡頭記錄下來(lái)，在巴塞羅那當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2 月 26 日那天，成為2019世界移動(dòng)通訊大會(huì)（MWC）最受矚目的 5G 時(shí)刻。

5G毫無(wú)疑問(wèn)是今年巴展的焦點(diǎn)，作為 5G 產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，高通成為存在感最高的參展商，阿蒙則成為最忙的人。這次巴展，包括小米、OPPO、一加、中興通訊、努比亞、三星、LG等多家手機(jī)廠商的首批 5G 智能手機(jī)亮相，無(wú)一不搭載驍龍855；各大終端廠商發(fā)布會(huì)，無(wú)一沒有阿蒙亮相。

正如高通高級(jí)副總裁及4G/5G業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬德嘉博士（Durga Malladi）所言：“當(dāng)前全球 5G 網(wǎng)絡(luò)部署勢(shì)頭很好，終端廠商對(duì)于 5G 熱情高漲。”

5G部署比4G更快了，運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更靈活了

“5G 部署，比 3G 過(guò)渡到 4G 時(shí)更快，”阿蒙說(shuō)，不只是快，所有 5G 參與者都在同一時(shí)間，大規(guī)模地一起投入。

目前，超過(guò) 20 家 OEM 廠商和 20 家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商，開始積極投資和部署 5G，并將在今年陸續(xù)推出搭載高通 5G 芯片的終端。這個(gè)數(shù)字與十年前 4G 剛搭建那會(huì)兒相比，顯然不是一個(gè)量級(jí)，當(dāng)時(shí)高通合作的只有 4 家運(yùn)營(yíng)商、3 家 OEM 廠商。

之所以十年光景差別如此之大，是因?yàn)?ldquo;5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與 4G 相比，屬于完全不同情況”。馬德嘉介紹道，4G 終端只能與 4G 空口或 3G 空口其中一個(gè)連接，而不能同時(shí)連接，所以 4G 網(wǎng)絡(luò)對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，是一個(gè)需要完全單獨(dú)投資、單獨(dú)布網(wǎng)的技術(shù)，需要耗費(fèi)大量時(shí)間。

而 5G 組網(wǎng)方式與 4G 不同，運(yùn)營(yíng)商可以采取非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）模式或者獨(dú)立組網(wǎng)（SA）模式。采用 NSA 模式的運(yùn)營(yíng)商，可復(fù)用其 4G 核心網(wǎng)和基站的投資，在上面疊加 5G 新空口，就可以提供 5G 服務(wù)了，這種部署模式相對(duì)簡(jiǎn)單，也節(jié)省了不少網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本；當(dāng)然，SA模式也非常重要，有諸多優(yōu)勢(shì)，也會(huì)很快實(shí)現(xiàn)部署。

再者，5G作為第一代能夠讓終端同時(shí)與上一代網(wǎng)絡(luò)保持連接的技術(shù)，非常有利于網(wǎng)絡(luò)快速部署。

在這種情況下，即便 5G 需要用到非常多的頻段，下到6GHz 以下頻段，上到毫米波頻段，涉及非常多的網(wǎng)絡(luò)制式以及非常多的頻率組合，手機(jī)廠商和運(yùn)營(yíng)商仍然群策群力，熱火朝天。

5G終端普及：價(jià)格不是問(wèn)題，只是時(shí)間問(wèn)題

網(wǎng)絡(luò)雖好，還要終端支持。

趕在首批 5G 終端批量問(wèn)世之前，高通推出了首款 5G 集成式移動(dòng)平臺(tái)——將高通 5G 多模調(diào)制解調(diào)器和應(yīng)用處理技術(shù)集成至單一SoC。

這已經(jīng)是高通第三代 5G 產(chǎn)品。早在 2016 年，高通就推出了第一代 5G 調(diào)制解調(diào)器（驍龍X50）；巴展前夕，高通發(fā)布了第二代 5G 調(diào)制解調(diào)器（驍龍X55）。

高通產(chǎn)品管理副總裁 Kedar Kondap 告訴科技行者，關(guān)于三代產(chǎn)品最大區(qū)別：驍龍X50 或驍龍855 實(shí)現(xiàn)的是一個(gè)“分離式” 5G 解決方案，而高通 5G 集成式移動(dòng)平臺(tái)是“一體化”。帶來(lái)的第一個(gè)好處是“便捷”，芯片面積更小，也就為 OEM 廠商的終端設(shè)計(jì)帶來(lái)更大的便利性；第二個(gè)好處是“高效”，由于所有調(diào)制解調(diào)器已經(jīng)通過(guò)預(yù)認(rèn)證集成在一顆芯片中了，因此 OEM 廠商可以更快進(jìn)入不同的運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，極大縮短了認(rèn)證周期，加快 5G 商用。

“只有等到消費(fèi)者親身體驗(yàn) 5G 的那一天，才能真正理解 5G 能帶來(lái)的好處。”馬德嘉博士透露，即將于 2019 年第二季度商用的首批 5G 終端，也就是搭載驍龍X50+驍龍855的終端，將主要面向北美、歐洲、韓國(guó)、澳大利亞以及日本等國(guó)家；而高通 5G 集成式移動(dòng)平臺(tái)計(jì)劃于 2019 年第二季度向客戶出樣，商用終端預(yù)計(jì)將于 2020 年上半年面市。

亮相于MWC2019的智能手機(jī)，均搭載高通驍龍平臺(tái)

對(duì)于首批5G手機(jī)，業(yè)界期望值頗高，自然也不會(huì)忽視市場(chǎng)價(jià)格。當(dāng)回答科技行者關(guān)于“5G手機(jī)價(jià)格”疑問(wèn)時(shí)，馬德嘉博士對(duì)此表示毫不擔(dān)心。他舉例說(shuō)，當(dāng)小米 MIX3 5G版公布價(jià)格為 599 歐元的時(shí)候，很多人對(duì)此都驚訝了，沒有料到會(huì)如此“親民”——以目前 4G 旗艦機(jī) 500-1000 美元售價(jià)范圍作為參考，5G首批終端能有 599 歐元的定價(jià)，實(shí)屬良心價(jià)。

馬德嘉博士進(jìn)一步談到，小米 MIX3 5G版只是基于高通第一代 5G 解決方案（驍龍855+驍龍X50），就已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn) 599 歐元這樣的價(jià)格水平；可以期待，在第二代甚至第三代 5G SoC 解決方案商用之際，更成熟的技術(shù)以及更大的量產(chǎn)規(guī)模，無(wú)疑會(huì)帶來(lái)更合理的 5G 手機(jī)價(jià)格。

實(shí)際上，不同定位的手機(jī)有不同的定價(jià)策略，無(wú)論是 599 歐元的MIX3 5G版，還是超過(guò) 1000 美元的三星Galaxy S10，并不能一味的認(rèn)為 5G 手機(jī)是貴還是便宜。

5G時(shí)代，高通眼中的多樣化智能世界

就像3G帶來(lái)了GPS、游戲、流媒體音樂(lè)服務(wù)和社會(huì)化媒體，4G催生了移動(dòng)直播、網(wǎng)約車、共享單車等移動(dòng)應(yīng)用興起，業(yè)界普遍認(rèn)為，5G將帶來(lái)一個(gè)全新的智能世界。

馬德嘉博士告訴科技行者，5G部署的第一階段，主要面向增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶的產(chǎn)品，包括智能手機(jī)、CPE、固定無(wú)線設(shè)備等；目前第二階段，5G場(chǎng)景將進(jìn)入汽車、筆記本電腦、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、私有企業(yè)網(wǎng)絡(luò)等，并加快自動(dòng)駕駛、人工智能等技術(shù)成長(zhǎng)。

巴展現(xiàn)場(chǎng)，我們也的確看到 5G帶來(lái)的變革之勢(shì)。比如，吉利、高通和高新興合作發(fā)布吉利全球首批支持 5G 和 C-V2X 的量產(chǎn)車型計(jì)劃；利用小基站技術(shù)，樂(lè)天和高通為在日本部署 5G 就緒的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)；博世和高通就工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)展開 5G NR 研究合作；高通簡(jiǎn)化支持亞馬遜 Alexa 的網(wǎng)狀 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)開發(fā)；最新款微軟 HoloLens 2 搭載驍龍850；驍龍 855 為三星 Galaxy S10 系列提供數(shù)千兆比特連接、人工智能和超聲波指紋技術(shù)。

就好像打開了新世界的大門，5G和隨5G而來(lái)的各種技術(shù)更新，正在為各行各業(yè)帶來(lái)無(wú)窮的想象力——

在 3G/4G 時(shí)代，網(wǎng)聯(lián)汽車非常少。5G時(shí)代，業(yè)界期待網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展和普及，尤其是自動(dòng)駕駛。

高通市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān) Maged Zaki 的一段描述，讓我們對(duì)未來(lái)汽車有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，尤其在 5G 與汽車的結(jié)合上。他說(shuō)，即使自動(dòng)駕駛不能實(shí)現(xiàn)，5G對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然是一項(xiàng)非常重要的無(wú)線通信技術(shù)，因?yàn)?5G 在汽車領(lǐng)域有諸多用例，不僅限于自動(dòng)駕駛。

未來(lái)的網(wǎng)聯(lián)汽車，對(duì)連接技術(shù)有著非常復(fù)雜和全面的需求。而 5G/4G 能給駕駛員帶來(lái)更高的駕駛安全性、更及時(shí)的道路信息、更流暢的車載娛樂(lè)服務(wù)，也能為汽車制造商提供遠(yuǎn)程診斷。

而自動(dòng)駕駛本身就是一個(gè)獨(dú)立且重要的趨勢(shì)，它既可以利用 5G 解決一些問(wèn)題，也可以受到4G、C-V2X等技術(shù)驅(qū)動(dòng)或加速其發(fā)展。

為此，高通推出面向第二代網(wǎng)聯(lián)汽車的無(wú)線解決方案。“這是一顆集成度非常高的芯片，它幾乎能夠滿足打造網(wǎng)聯(lián)汽車的所有連接需求”，Maged Zaki 說(shuō)，它集成了驍龍汽車4G平臺(tái)和驍龍汽車5G平臺(tái)，支持 Release 15 的 5G新空口（5G NR）連接，支持獨(dú)立組網(wǎng)（SA）和非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA），以及 FDD 和 TDD 的模式，支持雙卡雙通，高通航位推測(cè)3（Qualcomm Dead Reckoning 3, QDR3）技術(shù)，多頻全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS），包絡(luò)追蹤的射頻管理解決方案，支持Wi-Fi 6和藍(lán)牙5.1的芯片組等。也就是說(shuō)，汽車廠商僅通過(guò)這一顆調(diào)制解調(diào)器芯片，就能夠?qū)崿F(xiàn)所有的5G、4G連接功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn) C-V2X 技術(shù)（Release 14 和 Release 15 兩個(gè)版本）。

“高通第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)平臺(tái)提供了一整套完整的、多樣化的解決方案，汽車廠商可以在此平臺(tái)上進(jìn)行自主開發(fā)，選擇加入Wi-Fi、視覺、精準(zhǔn)定位、C-V2X、安全、車載信息處理等多類功能。”Maged Zaki 進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)。

圖解高通第二代網(wǎng)聯(lián)汽車參考設(shè)計(jì)平臺(tái)

圖：2019年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）期間，高通推出了第三代驍龍汽車數(shù)字座艙系列平臺(tái)，面向汽車的多個(gè)層級(jí)（各層級(jí)互相兼容，以便制造商通過(guò)這一個(gè)解決方案里的三個(gè)不同層級(jí)的產(chǎn)品，打造面向不同市場(chǎng)和不同消費(fèi)者的應(yīng)用）。該平臺(tái)集成了更多功能——比如人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)功能，能夠支持用戶體驗(yàn)到車內(nèi)監(jiān)控、自然語(yǔ)音控制、虛擬助理等服務(wù)；比如圖形處理功能等。

2、XR，將與智能手機(jī)規(guī)模相媲美

去年MWC，有很多 VR 相關(guān)的獨(dú)立頭顯設(shè)備面世。而今年的CES上，有一個(gè)很有意思的趨勢(shì)，AR 相關(guān)的獨(dú)立設(shè)備也出現(xiàn)了，其中很多終端來(lái)自中國(guó)廠商，包括Realmax、nreal、 Rokid（若琪）、Shadow Creator（影創(chuàng)科技）等。

高通產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān)司宏國(guó)（Hugo Swart）告訴科技行者：“未來(lái)幾年，移動(dòng) XR 領(lǐng)域所蘊(yùn)藏的機(jī)遇和規(guī)模，可與智能手機(jī)領(lǐng)域相媲美。”他說(shuō)，移動(dòng)XR的機(jī)遇是非常廣闊的，并且這個(gè)機(jī)遇是面向整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的，包括像高通這樣的半導(dǎo)體芯片平臺(tái)供應(yīng)商，還包括智能手機(jī)廠商，AR、VR、一體機(jī)頭顯設(shè)備供應(yīng)商，以及運(yùn)營(yíng)商，都能從中發(fā)現(xiàn)自己的機(jī)遇。

高通驍龍平臺(tái)已經(jīng)覆蓋 XR 領(lǐng)域的四大核心平臺(tái)，分別是Facebook、Google、HTC VIVE和微軟。比如，Vuzix 的最新 AR 眼鏡搭載了高通驍龍XR1平臺(tái)；微軟的HoloLens 2搭載了驍龍850；以及驍龍855 所集成的基于計(jì)算機(jī)視覺處理的ISP，可以以極低的功耗和極高的性能完成對(duì) XR 相關(guān)算法的運(yùn)行。

下一步，高通將關(guān)注 5G 如何與沉浸式的計(jì)算處理性能相結(jié)合，為用戶提供更好的體驗(yàn)。為了帶來(lái)下一代沉浸式移動(dòng)平臺(tái)體驗(yàn)，高通推出了一款可連接至 5G 智能手機(jī)的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)頭顯（XR viewers），即通過(guò)一個(gè)配件（如AR眼鏡或VR HMD），通過(guò)USB連接線，就可以與 5G 智能手機(jī)相連。這樣設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)有兩點(diǎn)：一方面，可以把 AR/VR 終端做得輕巧且舒適，因?yàn)樗械男阅芴幚砗碗姵囟荚?5G 智能手機(jī)上；另一方面，XR終端本身通過(guò)很多重要組件，依然能夠提供良好的沉浸式體驗(yàn)，比如高清顯示和追蹤攝像頭等。

圖解高通XR viewers，一款可連接至 5G 智能手機(jī)的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)頭顯

圖：高通XR viewers的合作伙伴生態(tài)

3、機(jī)器人要有“大腦”：當(dāng)用戶要開啤酒時(shí)，不要給他一個(gè)螺絲刀

除了玲瑯滿目的手機(jī)，炫酷的聯(lián)網(wǎng)汽車之外，MWC現(xiàn)場(chǎng)，我們還看到五花八門的機(jī)器人。

高通產(chǎn)品管理總監(jiān) Dev Singh 所理解的機(jī)器人，是能夠感知——思考——行動(dòng)的機(jī)器，需要大量傳感器來(lái)支持它感知周圍的環(huán)境，需要處理能力支持它思考如何處理相關(guān)任務(wù)，需要強(qiáng)大的計(jì)算能力支持它實(shí)施相應(yīng)行動(dòng)。

通過(guò)此定義不難發(fā)現(xiàn)，平衡性能和功耗問(wèn)題，是機(jī)器人平臺(tái)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，而支撐機(jī)器“大腦”的技術(shù)，成為了機(jī)器人平臺(tái)的核心技術(shù)。

機(jī)器人平臺(tái)需要連接能力，以支持Wi-Fi或LTE連接；需要人工智能（AI）、計(jì)算能力；此外還有諸如音頻、攝像頭、視頻、導(dǎo)航、連接、傳感器等功能。

高通希望打造一個(gè)能夠滿足不同類型機(jī)器人需求的方案，為此推出機(jī)器人 RB3 平臺(tái)，包含硬件、軟件和工具在內(nèi)的解決方案?；诟咄?SDA/SDM845系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）， 集成的關(guān)鍵特性包括高性能異構(gòu)計(jì)算、4G/LTE連接（包括支持私有LTE網(wǎng)絡(luò)的CBRS）、面向終端側(cè)機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺的高通人工智能引擎AI Engine、用于偵測(cè)的高精度傳感器處理、位置測(cè)距、定位與導(dǎo)航、保險(xiǎn)庫(kù)般的安全特性以及Wi-Fi連接。RB3平臺(tái)計(jì)劃于今年晚些時(shí)候支持 5G 連接，以滿足工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用對(duì)于低時(shí)延、高吞吐量的需求。

圖解高通機(jī)器人 RB3 平臺(tái)

打個(gè)比方，當(dāng)我們要開啤酒時(shí)，需要一個(gè)瓶起子，而不是螺絲刀，而高通的RB3 平臺(tái)，則提供了一個(gè)瑞士軍刀式的集成組合，這樣廠商可基于這種“一攬子”方案制造各種需求的機(jī)器人。

目前，高通已經(jīng)支持合作伙伴推出了 20 余款不同類型的機(jī)器人產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋清掃型家用機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、行業(yè)使用的機(jī)器人等，合作伙伴包括科沃斯、獵戶星空、松下、LG、索尼等。另有 20 余款采用高通解決方案的機(jī)器人產(chǎn)品正在設(shè)計(jì)過(guò)程中。

從筆記本、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)模組、車聯(lián)網(wǎng)，再到射頻前端、小型基站，“5G時(shí)代，高通正致力于提供強(qiáng)勁的產(chǎn)品路線圖，以滿足不同行業(yè)需求”，有創(chuàng)新的技術(shù)在手，有廣泛的生態(tài)伙伴相隨，馬德嘉博士對(duì)這樣一個(gè)大變革時(shí)代信心十足。