CNET科技資訊網(wǎng) 1月11日 北京消息（文/周雅）：都說“春運(yùn)是人類歷史上最大的一次遷徙”，盼著回家過年的人這個(gè)時(shí)候大概有兩種心理：開心又焦躁。買不到票的人難，自駕的人更難——2017年道路交通將承載84.6%春運(yùn)運(yùn)力，無形中讓私家車主壓力山大！滴滴順風(fēng)車今天給這兩種人群支招：“輕春運(yùn)”策略。

所謂“輕春運(yùn)”就是為了給春運(yùn)減負(fù)，說白了“春節(jié)期間拼車回家也是另一種體驗(yàn)”。滴滴順風(fēng)車發(fā)起“空座共享計(jì)劃”，號(hào)召全國(guó)私家車主春節(jié)回家不妨分享出自己的空座，沒必要給自己的道路添堵。買票難的人也可以試試拼車回家這一招。

2016年，滴滴跨城順風(fēng)車第一次參加春運(yùn)，春運(yùn)期間運(yùn)送乘客190萬人次，覆蓋31個(gè)省。滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉現(xiàn)場(chǎng)提出兩個(gè)“希望”：希望滴滴跨城順風(fēng)車將成為春運(yùn)運(yùn)力的一個(gè)重要組成部分，希望未來十年春節(jié)跨城回家的私家車的空座共享率可以達(dá)到50%。

為了激勵(lì)更多車主可以在春節(jié)回家時(shí)分享座位，滴滴順風(fēng)車投入1000萬獎(jiǎng)勵(lì)基金，從1月11日至1月27日期間，完成“尋找空座”和“互助團(tuán)圓”兩個(gè)任務(wù)，即可瓜分1000萬獎(jiǎng)金。此外，姚晨、張譯、王珞丹、陳赫、周冬雨、王子文等明星紛紛支持滴滴順風(fēng)車“空座共享計(jì)劃”，支付寶、360瀏覽器、智慧高速等企業(yè)合作伙伴也積極加入到滴滴順風(fēng)車春運(yùn)服務(wù)中。

“共享出行已經(jīng)逐漸成為一種潮流方式，目前空氣污染這么嚴(yán)重、道路這么緊張，不共享會(huì)覺得羞于上路，希望大家一起為環(huán)境變好盡一點(diǎn)力。”滴滴出行總裁柳青現(xiàn)場(chǎng)談到，在供需之間的信息對(duì)稱和出行習(xí)慣的背后，是技術(shù)和平臺(tái)在支撐，滴滴想做的不是滴滴+網(wǎng)約車，而是滴滴+交通，提供路面交通解決方案。

跨城出行比市內(nèi)出行更難

2017年春運(yùn)期間道路交通承載25.2億人次出行，鐵路3.56億人次;民航5830萬人次;水運(yùn)4350萬人次。道路交通占據(jù)春運(yùn)運(yùn)力的84.6%，壓力最大，也最為分散。

事實(shí)上，世界各國(guó)城際交通幾乎都是公路占比最大。黃潔莉介紹，“跨城出行市場(chǎng)潛力巨大，600公里以下的跨城出行占整體跨城出行市場(chǎng)的80%以上。滴滴跨城順風(fēng)車主著重于30至600公里的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出行服務(wù)。”

數(shù)據(jù)顯示，每天2.76億私家車市內(nèi)出行，只有2400萬私家車跨城出行，看似跨城出行是一個(gè)非常小的市場(chǎng)。但是從公里數(shù)來看跨城市場(chǎng)并不小，市內(nèi)私家車出行市場(chǎng)為每天15.18億公里，而私家車跨城出行為15.84億公里。

拼座是一種什么體驗(yàn)？

春運(yùn)拼座的體驗(yàn)怎么樣？現(xiàn)場(chǎng)一位私家車司機(jī)南軍以自己的經(jīng)驗(yàn)侃侃而談。70后南軍在法國(guó)生活多年，2010年回國(guó)后從事教育咨詢行業(yè)。他的第一次跨城順風(fēng)之旅接了位帶貓的女乘客。早上7點(diǎn)，他們從上海楊浦區(qū)出發(fā)，凌晨1點(diǎn)到達(dá)目的地北京朝陽(yáng)區(qū)中國(guó)傳媒大學(xué)，全程18小時(shí)，共計(jì)1261公里。南軍說，我非常愿意把自己車的空座分享出來，能力所能及地幫助別人逃脫春運(yùn)的麻煩，輕松跨城出行。順路接一單順風(fēng)車，感覺也多少能為節(jié)能減排做點(diǎn)貢獻(xiàn)。南軍成為今年春運(yùn)第一批加入滴滴順風(fēng)車“空座分享計(jì)劃”的私家車主之一。

滴滴順風(fēng)車部門為此做了專門的研究，根據(jù)長(zhǎng)途汽車、普通列車、高鐵、順風(fēng)車所花費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用做比較，得出結(jié)論：短距離，順風(fēng)車拼座費(fèi)用和時(shí)間越劃算；距離越長(zhǎng)，順風(fēng)車拼座費(fèi)用雖比高鐵貴一些，但路上時(shí)間更短。比如從廣州到東莞67公里，順風(fēng)車拼座只需90分鐘，66塊錢。

短途

長(zhǎng)途

為了應(yīng)對(duì)2017年春運(yùn)，滴滴順風(fēng)車在去年的模式上升級(jí)到了“拼座”模式，“從過去找一輛車變成找一個(gè)座位”，拼座模式讓拼成率提升至40%。滴滴順風(fēng)車還上線了一鍵預(yù)約往返程功能，讓人均預(yù)約次數(shù)從1.2次提升至1.6 次。此外，通過大數(shù)據(jù)和智能算法優(yōu)化，車主和乘客的推薦匹配率提高了30%。

然而對(duì)于拼座，大家第一反應(yīng)或許有些排斥，隨之顧慮也會(huì)出現(xiàn)?？紤]到安全因素，滴滴順風(fēng)車做了以下這些事情：

首先，順風(fēng)車設(shè)立了最嚴(yán)格的跨城準(zhǔn)入門檻。除了司機(jī)必須完成三證驗(yàn)真（身份證、駕駛證、行駛證）、人臉識(shí)別外，參加跨城順風(fēng)車的乘客也都需要實(shí)名認(rèn)證和完成人臉識(shí)別。

此外，滴滴升級(jí)了順風(fēng)車平臺(tái)的信任值體系，信任值是滴滴順風(fēng)車為車主乘客建立的安全檔案，通過提取數(shù)百維特征，使用上億條用戶行為軌跡，每秒10萬次計(jì)算，實(shí)時(shí)更新信任值。信任值采取百分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)進(jìn)行六級(jí)管控，臨時(shí)取消訂單、收到差評(píng)、車主危險(xiǎn)駕駛等行為都會(huì)影響到信任值。例如，滴滴順風(fēng)車通過App內(nèi)置的SDK，監(jiān)督車主的駕駛行為，如果遇到急剎車、超速、急轉(zhuǎn)彎等行為會(huì)影響到車主的信任值分?jǐn)?shù)。

另外春運(yùn)期間，滴滴順風(fēng)車安全小組、客服小組會(huì)提供7乘以24小時(shí)服務(wù)。此外，滴滴提供每人每座最高120萬元的保障，覆蓋車主、所有乘客以及車主的同行者，保障使用平臺(tái)服務(wù)期間的全過程，其中，車主在去接乘客的路上、乘客上下車期間也在保障范圍內(nèi)。