9月13日，本該屬于一個(gè)睡到自然醒的平常周末，卻因鳥巢上空拉響的一場無聲轟鳴而變得不同，這正是國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula E Championship）首站北京現(xiàn)場。

什么是Formula E？

與大家熟悉的F1（ Formula 1）世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽不同之處在于，F(xiàn)ormula E賽車均為純電動(dòng)賽車，由電能驅(qū)動(dòng)，現(xiàn)場幾乎聽不到震耳的馬達(dá)聲，是環(huán)保賽事的首秀。

Formula E與高通：Halo無線充電技術(shù)坐陣

Qualcomm在2013年就與電動(dòng)方程式控股公司達(dá)成多年協(xié)議，是電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的創(chuàng)始合作伙伴及技術(shù)贊助商。賽事創(chuàng)辦之初，國際汽聯(lián)就宣布，2014及2015賽季的安全領(lǐng)航車、醫(yī)療車及服務(wù)車等將配備Qualcomm Halo電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)。

Halo無線充電技術(shù)使用磁共振感應(yīng)，實(shí)現(xiàn)地面充電板與電動(dòng)車充電板之間的能量傳輸。目前領(lǐng)航車已確定采用寶馬i8，醫(yī)療車、服務(wù)車等其他賽事工作用車為寶馬i3，均采用Qualcomm Halo無線充電。從第二屆開始，比賽賽車將可能使用該無線充電系統(tǒng)。

采用Qualcomm Halo無線充電技術(shù)的賽事安全車寶馬i8

Qualcomm Halo無線充電技術(shù)面向“平民級(jí)”電動(dòng)汽車，國際汽聯(lián)稱，通過電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，希望將這些精密復(fù)雜的賽車開發(fā)技術(shù)，很快應(yīng)用到普通消費(fèi)者日常駕駛的電動(dòng)車中。

通常情況下，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，純電動(dòng)車的可到達(dá)范圍較小。電動(dòng)車司機(jī)面臨的挑戰(zhàn)是：如何在短時(shí)間內(nèi)、在附近找到一家空閑的充電站（這將利用下文所提及的無線技術(shù)），然后用極其便捷的方式進(jìn)行高效充電。無線充電可以在一定程度上減少充電站的資金、場地投入，也可以讓司機(jī)“停車即充電”。

在這方面，Halo充電 體積小于一個(gè)空調(diào)室外機(jī)，而充電板和一塊門前地毯差不多大小。更關(guān)鍵的是，halo技術(shù)由于不需要物理接觸，所以完全可以鋪裝在停車位或馬路路面之下，且充電率高達(dá)90%。

Halo技術(shù)示意圖

Halo充電技術(shù)

事實(shí)上，Qualcomm在無線充電領(lǐng)域早有建樹。除去面向汽車的Halo技術(shù)，其還擁有面向智能手機(jī)、平板電腦及藍(lán)牙耳機(jī)等便攜式電子設(shè)備的WiPower LE無線充電技術(shù)；此外，今年早些時(shí)候，無線充電聯(lián)盟（A4WP）宣布Qualcomm成為首批獲得Rezence認(rèn)證的公司，而共振式無線充電是WiPower LE無線充電技術(shù)的核心，該技術(shù)也將在比賽期間展示。

無線推動(dòng)汽車可持續(xù)發(fā)展

汽車的發(fā)明已經(jīng)超過125年，從機(jī)動(dòng)性需求，到無線汽車的發(fā)明，汽車產(chǎn)業(yè)已逐漸以一種更適應(yīng)人類文明的發(fā)展方向演變。此賽期間，Qualcomm將評(píng)估全球10個(gè)比賽城市的連接和移動(dòng)技術(shù)，并提供解決方案以幫助提升賽場觀眾體驗(yàn)，如針對(duì)賽車迷的視頻直播、游戲以及社交網(wǎng)絡(luò)。

Qualcomm助力互聯(lián)汽車

成立于1985年的Qualcomm“生而移動(dòng)”，目前公司是全球最領(lǐng)先的無線科技企業(yè)之一。截止到2014年第二季度，Qualcomm的研發(fā)投入累計(jì)超過300億美元，根據(jù)GAAP準(zhǔn)則，Qualcomm在2013年財(cái)年研發(fā)投入總額超過50億美元，大約占年度營業(yè)收入的20%。

而在汽車領(lǐng)域，Qualcomm無線連接方案也已有數(shù)十年歷史。鮮為人知的是，從1988年的OmniTRACS開始25年多以來， Qualcomm及其子公司一直在不斷改善汽車通信。如今，Qualcomm被汽車業(yè)界視為一個(gè)可靠的顧問和合作伙伴，幫助他們開創(chuàng)全新的格局：從安全、互聯(lián)信息娛樂，到便利性與個(gè)性化，一直到能源與環(huán)境。目前，全球16家汽車廠商至少1000萬輛汽車都在使用某種類型的Qualcomm技術(shù)。

當(dāng)下，Qualcomm為該行業(yè)推出了驍龍汽車解決方案，包括汽車級(jí)驍龍?zhí)幚砥鳌?/span>Gobi 3G/4G LTE多模調(diào)制解調(diào)器和Qualcomm VIVE Wi-Fi及藍(lán)牙解決方案。

驍龍汽車方案簡化圖

目前，內(nèi)置Gobi多模調(diào)制解調(diào)器，奧迪A3車型的增強(qiáng)版擁有了100Mbps的峰值傳輸速率；而基于Gobi LTE芯片組，寶馬也提供 “BMW Assist”安全和保障服務(wù)及4G LTE連接。汽車LTE業(yè)務(wù)將針對(duì)增強(qiáng)型3D導(dǎo)航、基于云計(jì)算的服務(wù)和應(yīng)用、多媒體串流和下載，以及一般的網(wǎng)頁瀏覽提供互聯(lián)網(wǎng)連接。

根據(jù)今年年初數(shù)據(jù)，基于Qualcomm Gobi調(diào)制解調(diào)器，10多年來Qualcomm為全球1000多萬輛汽車提供了聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。