那幫巨富的日子滋潤得很，照理沒必要在公共場合撕破臉皮。但伊隆·馬斯克和比爾·蓋茨顯然不這么想。跟普通人一樣，這兩位也在Twitter上吵了個不可開交。

上周末，蓋茨兄的身價為1330億美元，位列全球第四。他在接受法國YouTube播主Hugo Decrypte采訪時，表示自己“對于氣候變化的貢獻，比馬斯克或者其他任何人都多。”

而目前凈資產(chǎn)高達2100億美元、位列富豪榜頭名的馬斯克則用一個詞作為回應：“Sigh。”

于是乎，一場已經(jīng)持續(xù)多年的對抗再度升級。

上周報道稱，兩位富豪間的“口水戰(zhàn)”已經(jīng)演變成一場涉及上億美元的大廝殺。據(jù)稱，“蓋茨基金會開始向已簽署公開協(xié)議的26個組織中的11個轉(zhuǎn)出大筆資金。”所謂“簽署公開協(xié)議”，是指一封寫給Twitter的公開信，各署名者表示，如果Twitter的新東家馬斯克真的徹底放開言論管制，那這些廣告商就會選擇公開抵制。

壓力來到了馬斯克這邊。4月22日，他在Twitter上發(fā)布了一個大腹便便的男性表情符號，旁邊又配了張蓋茨肥胖的照片，推文說“你可能得趕緊減肥了。”

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觀察人士表示，兩位科技掌門人間的沖突，也源自雙方對于社交互動的不同看法。

》作者Nick Bilton在采訪中指出，“馬斯克解雇了公關團隊，他自己就是公關總監(jiān)。而蓋茨那邊則有一群專業(yè)的公關手下。所以馬斯克沒什么負擔和架子，而蓋茨則像個總統(tǒng)、總得謹言慎行。”

Berger認為，“馬斯克總愛吵架，他覺得反擊很重要。他性格就是這么好斗……說的也都是自己的真實想法，只是沒怎么過腦子。”

所以雙方雖然看似勢不兩立，但骨子里卻是很相似的兩個人。

》中認為，意見“塑造者”的本質(zhì)，是那些能夠領導團隊，并提出前瞻性想法的人，蓋茨和馬斯克都是這樣的人。而經(jīng)過一個小時的性格評估測試，他發(fā)現(xiàn)這類“塑造者”之間往往有很多共同點。

Dalio寫道，“有時候，塑造者們實現(xiàn)目標的極端決心，會讓他們顯得粗暴或者不夠體貼，這一點在測試結果中也有所反映。”另外，塑造者們還普遍不關心他人。

6月4日，馬斯克在Twitter上發(fā)布了一條帶有恐龍、獨角獸、噴火龍和“愛潑斯坦/麥克斯韋客戶名單”拼圖，標題為“我這輩子永遠看不到的東西”。

愛潑斯坦閑聊過。

早在2020年，蓋茨就曾對馬斯克打造的特斯拉汽車表示厭惡，兩位大佬的口頭對抗也由此開始。在YouTube上接受Marques Brownlee采訪時，蓋茨表示，特斯拉之所以能生存，就是因為保時捷還沒做電車。此等挑釁還了得？馬斯克馬上回應以“就這？”。

Merlin Eller本人提到，照理說這位微軟創(chuàng)始人應該不會用這么粗暴的方式報復馬斯克。

Merlin Eller認為，“蓋茨一直是個理性的人，他質(zhì)疑的是Twitter在放開言論管控后，還能不能成為引人向善的力量。但他不會是那種發(fā)動抵制的人。”

話雖如此，在蓋茨覺得馬斯克過線后，也絲毫不憚于出手反擊。比如這位特斯拉創(chuàng)始人在疫情期間，曾強烈反對居家隔離，并使用未經(jīng)驗證的羥氯喹療法。

蓋茨在CNBC的采訪中坦言，“馬斯克這人，就是喜歡高調(diào)發(fā)表一些無恥言論。他懂疫苗嗎？他不懂。”

馬斯克則用經(jīng)典歌曲《Billy Jean》的歌詞作梗，回以“Billy G is not my lover”。

幾個月后，馬斯克又在播客上稱蓋茨是“蠢人”，并強調(diào)自己對新冠病毒甚至挺有研究。他還補刀：“你投資了CureVac，但這家公司用的疫苗設備就是我們生產(chǎn)的。”

跟蓋茨共事過的人們也承認，他并不是個容易合作的人。

某知名人士透露，“我去過他們公司十來次，包括參加董事會會議，參會的都是業(yè)界大佬，有U2主唱Bono，也有其他行業(yè)巨頭。但就在每個人都覺得達成共識時，蓋茨會突然站出來說「不，我覺得不行」。這時候大家都覺得摸不著頭腦，他不應該站在我們這邊嗎？但必須承認，蓋茨在社交場合還是很友善的。”

內(nèi)部人士們還提到，雙方爭吵的關鍵在于，馬斯克總把一些言論理解成私人恩怨，但蓋茨談的永遠是生意。另外，馬斯克似乎不明白為什么微軟的這位老哥總是不尊重自己。

上個月，馬斯克發(fā)布了一條推文，稱“蓋茨還欠特斯拉50億美元賬沒結清”，事情也就此達到白熱化。

這當然不是說蓋茨真的欠了特斯拉的貨款，而是他曾經(jīng)抨擊電動汽車這個概念“用來造18輪重卡還行”，并表示“愿意花5億美元押特斯拉股價會下跌”。

Bilton回憶道，“馬斯克對蓋茨做空特斯拉的行為非常生氣。他覺得特斯拉是改善環(huán)境的重要手段，所以不明白為什么口口聲聲說自己關心環(huán)境變化的蓋茨會看輕特斯拉。”

于是雙方的戰(zhàn)場轉(zhuǎn)移到了Twitter上——蓋茨承認自己確實不看好特斯拉，并要求馬斯克“多談談參與慈善事業(yè)的問題”。馬斯克則回應稱，你蓋茨如果想做空特斯拉，那就是在跟“氣候變化慈善事業(yè)”為敵。

Eric Berger認為，“蓋茨做空特斯拉的行為，也許會影響到公司股價，但也可能沒什么影響。但馬斯克很討厭做空行為，所以如果你想讓他點名回復，那做空特斯拉的股票就好。”

Eric Berger看來，“馬斯克認為，他在改善氣候變化方面做出的努力，比世界上任何人都多。所以他覺得蓋茨對特斯拉的批評完全是在胡說八道。”

在此期間，美國另一位備受矚目的億萬富翁杰夫·貝索斯（目前在富豪榜上排名第二，身價為1328億美元）則繞過個人絆嘴，直接自由開炮。

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5月16日，貝索斯先是猛烈抨擊“拜登政府的聯(lián)邦支出預案過于激進”（如下圖1），又在幾小時后在“亞馬遜上市25周年”活動上引用了“感恩而死”樂隊的名言——“這是一段多么漫長而奇怪的旅程啊。”（如下圖2）

圖1

圖2

Eric Berger認為“兩位科技巨人開始在Twitter上放飛自我。馬斯克一直覺得，就應該這樣在公共場合對話，畢竟Twitter的意義正在于此。”

Twitter那120個字符的限制對蓋茨來說恰到好處。”