在CES2020上,我參加的第一個(gè)媒體發(fā)布會(huì)的就是智能電動(dòng)汽車品牌——拜騰。在發(fā)布會(huì)上,拜騰發(fā)布了首款車型M-Byte,定價(jià)為45,000美元,合人民幣約31萬元。
拜騰誕生于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)巨變前夜,其相信汽車不僅僅是出行工具,而是一個(gè)智能移動(dòng)生活空間——“第四空間”。為此,拜騰從一開始就打破了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)設(shè)計(jì),M-Byte搭載全球首創(chuàng)的48英寸BYTON Stage全面屏,是量產(chǎn)車上迄今為止最大尺寸的車載屏幕。在此基礎(chǔ)之上,拜騰圍繞安全、愉悅、共享三大原則開發(fā)了創(chuàng)新的人車交互系統(tǒng),用戶可以通過觸摸、語音、人臉識(shí)別、隔空手勢(shì)和實(shí)體按鍵五維交互方式與車輛進(jìn)行互動(dòng)。
為滿足智能互聯(lián)時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)的期待,拜騰從一開始就邀請(qǐng)合作伙伴一起“實(shí)現(xiàn)真正吸引人的交互”。目前已經(jīng)與Xperi、Access、Accuweather、Aiqudo、CloudCar、Road.Travel等公司展開合作,開發(fā)用于娛樂、健康和電子商務(wù)的應(yīng)用和服務(wù)。
重要的是,拜騰還聯(lián)手全球媒體巨頭ViacomCBS等重要合作伙伴,將視頻內(nèi)容和其他服務(wù)帶入到了M-Byte的48英寸環(huán)繞式數(shù)字儀表板上。
拜騰表示,拜騰智能電動(dòng)汽車平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的第一款產(chǎn)品M-Byte已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn),首臺(tái)工裝件M-Byte已于2019年10月正式下線,11月開始相關(guān)試驗(yàn),其他工裝件車輛的生產(chǎn)及試驗(yàn)工作,也正按照計(jì)劃進(jìn)行中。
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新加坡國立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了SPIRAL框架,通過讓AI與自己對(duì)弈零和游戲來提升推理能力。實(shí)驗(yàn)顯示,僅訓(xùn)練AI玩簡(jiǎn)單撲克游戲就能讓其數(shù)學(xué)推理能力提升8.6%,通用推理提升8.4%,且無需任何數(shù)學(xué)題目作為訓(xùn)練材料。研究發(fā)現(xiàn)游戲中的三種推理模式能成功轉(zhuǎn)移到數(shù)學(xué)解題中,為AI訓(xùn)練提供了新思路。
同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的GIGA-ToF技術(shù)通過融合多幀圖像的"圖結(jié)構(gòu)"信息,創(chuàng)新性地解決了3D相機(jī)噪聲問題。該技術(shù)利用圖像間的不變幾何關(guān)系,結(jié)合深度學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)優(yōu)化方法,在合成數(shù)據(jù)集上實(shí)現(xiàn)37.9%的精度提升,并在真實(shí)設(shè)備上展現(xiàn)出色泛化能力,為機(jī)器人、AR和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供更可靠的3D視覺解決方案。
伊利諾伊大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練的視覺語言模型雖然表現(xiàn)出"頓悟時(shí)刻"現(xiàn)象,但這些自我糾錯(cuò)行為并不能實(shí)際提升推理準(zhǔn)確率。研究揭示了AI模型存在"生成-驗(yàn)證差距",即生成答案的能力強(qiáng)于驗(yàn)證答案質(zhì)量的能力,且模型在自我驗(yàn)證時(shí)無法有效利用視覺信息,為AI多模態(tài)推理發(fā)展提供了重要啟示。
MIT等頂尖機(jī)構(gòu)聯(lián)合提出SparseLoRA技術(shù),通過動(dòng)態(tài)稀疏性實(shí)現(xiàn)大語言模型訓(xùn)練加速1.6倍,計(jì)算成本降低2.2倍。該方法使用SVD稀疏性估計(jì)器智能選擇重要計(jì)算部分,在保持模型性能的同時(shí)顯著提升訓(xùn)練效率,已在多個(gè)任務(wù)上驗(yàn)證有效性。