科技行者 11月6日 北京消息：汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.（納斯達(dá)克代碼：NXPI）推出汽車車規(guī)級(jí)深度學(xué)習(xí)工具包eIQ Auto，擴(kuò)展了公司eIQ機(jī)器學(xué)習(xí)產(chǎn)品系列。該工具包旨在幫助客戶從開發(fā)環(huán)境快速地轉(zhuǎn)向滿足汽車行業(yè)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的人工智能應(yīng)用集成。eIQ Auto能夠?qū)⒒谏疃葘W(xué)習(xí)的算法應(yīng)用到視覺、自動(dòng)駕駛、傳感器融合、駕駛員監(jiān)控和其他不斷發(fā)展的汽車應(yīng)用。

eIQ Auto工具包使客戶能在PC端/云端/GPU環(huán)境下對(duì)汽車產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)，并將其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)集成到S32處理器上。恩智浦的工具包和汽車級(jí)推斷引擎使神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在具有嚴(yán)格安全要求的汽車應(yīng)用中更容易部署。一個(gè)很好的例子是，在基于計(jì)算機(jī)視覺的系統(tǒng)中，傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)視覺算法加速向基于深度學(xué)習(xí)的算法轉(zhuǎn)變。

深度學(xué)習(xí)有望在目標(biāo)檢測(cè)和分類中提供優(yōu)于“傳統(tǒng)”計(jì)算機(jī)視覺算法的檢測(cè)精度和可維護(hù)性，但復(fù)雜性和高昂的成本阻礙了全車規(guī)的集成和實(shí)現(xiàn)。

eIQ Auto工具包旨在降低為深度學(xué)習(xí)算法的每一層選擇，并集成嵌入式計(jì)算引擎所需的投資成本，從而幫助客戶縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。與其他嵌入式深度學(xué)習(xí)框架相比，自動(dòng)選擇過(guò)程使給定模型的性能提高了30倍。實(shí)現(xiàn)此性能的方式是優(yōu)化可用資源的使用，減少時(shí)間和開發(fā)工作量——這是基于恩智浦的內(nèi)部基準(zhǔn)，使用單線程Tensor Flow（TF） Lite浮點(diǎn)模型與運(yùn)行于S32V234雙APEX-2上的Auto eIQ量化版本進(jìn)行比較。這些紅利可幫助開發(fā)人員對(duì)應(yīng)用進(jìn)行評(píng)估、微調(diào)和部署，以獲得最大化的總體性能。

符合汽車車規(guī)級(jí)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和功能安全要求是eIQ Auto和S32V集成的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。eIQ Auto的推斷引擎遵照嚴(yán)格的開發(fā)要求，符合Automotive SPICE®標(biāo)準(zhǔn)。S32V處理器提供最高級(jí)別的功能安全，支持ISO 26262，最高滿足ASIL-C、IEC 61508和DO 178標(biāo)準(zhǔn)。

恩智浦副總裁兼高級(jí)駕駛員輔助解決方案總經(jīng)理Kamal Khouri表示：“新一代汽車應(yīng)用，比如當(dāng)前自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛的集成方案，系統(tǒng)龐大，能耗高且不可能批量生產(chǎn)。新的eIQ工具包可幫助我們的客戶在具有最高級(jí)別安全性和可靠性的嵌入式處理器環(huán)境中部署強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。”

恩智浦的Auto eIQ深度學(xué)習(xí)工具包和車規(guī)級(jí)S32V芯片共同為新一代汽車應(yīng)用提供性能、功能安全和質(zhì)量的強(qiáng)大基礎(chǔ)。

恩智浦eIQ Auto工具包包括：

• 由統(tǒng)一的API和運(yùn)行后端選擇所支持的多個(gè)執(zhí)行選項(xiàng)
• 兼容A-SPICE的推斷引擎，可以通過(guò)在高效加速器上安排任務(wù)來(lái)優(yōu)化性能
• 為最先進(jìn)的CNN/神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提供支持
• 優(yōu)化層和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)庫(kù)

eIQ Auto工具包亮點(diǎn)在于：

• 旨在通過(guò)快速集成神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，最大化客戶軟件效率
• 提供包含軟件、轉(zhuǎn)換工具和車規(guī)級(jí)推斷引擎的深度學(xué)習(xí)工具包
• 與恩智浦的S32V處理器系列緊密集成，以簡(jiǎn)化ADAS開發(fā)