而另一方面，現有供應鏈生態(tài)系統(tǒng)極為龐大且迫切需要升級。

相關案例不勝枚舉。最近，零售業(yè)巨頭沃爾瑪與Target等正積極推動區(qū)塊鏈供應鏈解決方案。沃爾瑪主要借此對食品與藥品進行跟蹤，而Target則投入大量資源推動HyperLedger Grip項目。

星巴克公司同樣在利用區(qū)塊鏈供應鏈確?？Х榷构暮戏▉碓矗?/span>百威母公司Anheuser-Busch則希望利用區(qū)塊鏈加強其供應鏈中的“最后一英里”——農民。

事實上，幾乎每一家擁有復雜供應鏈的大型企業(yè)，都開始展現出對于區(qū)塊鏈技術的濃厚興趣。原因非常簡單：供應鏈生態(tài)系統(tǒng)價值數萬億美元，同時效率極為低下，迫切需要迎來升級。

>>> 最古老，也最龐大

ShipChain公司CRO兼企業(yè)家Sami Rusani曾先后與Visa、喜力、梅賽德斯、索尼以及維珍等公司合作，且近年來一直致力于利用區(qū)塊鏈技術改進運輸與物流領域的現有解決方案。

采訪中，他談到促使各大企業(yè)巨頭紛紛投身區(qū)塊鏈供應鏈領域的核心動力。

記者 ：您能否解釋一下，為什么有這么多大型企業(yè)將供應鏈視為最理想且門檻最低的區(qū)塊鏈技術應用場景？

Sami Rusani: “供應鏈行業(yè)既是全球最古老的行業(yè)之一，同時也擁有著最為可觀的體量規(guī)模——供應鏈行業(yè)全球年收入超過14萬億美元，且目前仍在快速發(fā)展當中。”

“但這個行業(yè)同時也充滿問題——貨運跟蹤問題每年給從業(yè)企業(yè)造成數十億美元經濟損失。另外，每年單在美國，就有價值超過300億美元的貨物遭到盜竊 ”

“在制藥與食品飲料行業(yè)，我們看到單是國內層面的大規(guī)模召回行動也帶來數百萬甚至數十億美元損失。絕大多數企業(yè)表示，他們的現有供應鏈體系缺乏可見性與透明度。”

“區(qū)塊鏈技術擁有一系列極為重要的特性——溯源性與不可變性。這意味著大家可以通過整個供應鏈跟蹤數據的真實、未經篡改的來源，同時實現對數據的安全處理。”

“集中式解決方案的問題在于，總會存在一小撥指定的管理員能夠對數據進行更改。但區(qū)塊鏈環(huán)境則完全不存在這個問題——至少對于公鏈而言絕不可能。與此同時，區(qū)塊鏈也解決了透明度缺失的問題。”

“支付又是另一個值得探討的問題——以往，企業(yè)往往需要等待幾個月才能拿到應得的報酬。但通過智能合約進行款項支付，現金流靈活性與支付效率將得到顯著提升。”

>>> 尋求標準

Rusani指出，這么多巨頭級企業(yè)扎堆進入，必然要求整個行業(yè)拿出引導性規(guī)則。然而，各家企業(yè)目前主要關注實驗領域，因此Rusani呼吁更多機構能夠參與到標準制定的工作中來。

記者 ：隨著沃爾瑪、星巴克以及Target等大型企業(yè)客戶的涌入，區(qū)塊鏈供應鏈生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展態(tài)勢將發(fā)生怎樣的變化？這些企業(yè)又能否獲得成功？

Rusani: “行業(yè)正在向前發(fā)展，但與我們預期的情況類似，整個過程相當緩慢。我認為供應鏈行業(yè)終于意識到了這項技術所能帶來的助益——畢竟當越來越多大型企業(yè)進入時，唯一可以肯定的就是這個發(fā)展方向并沒有問題。現在需要考慮清楚的是如何制定一項開放標準，這也是我們目前的主要探索任務。可能很多朋友都沒有意識到，供應鏈行業(yè)目前仍在使用大量比計算機的誕生還要古老的基礎設施標準！”

“區(qū)塊鏈技術的核心思路在于去中心化與去中介化，而不是創(chuàng)造大量新區(qū)塊鏈而導致整個行業(yè)走向碎片化。關于整個公鏈主題的討論，以及真正能夠支持公鏈方案的支柱性理由——這方面理由很多，而安全性無疑是其中最重要的支柱之一——我認為行業(yè)很有可能最終確定下少數幾項標準。是的，不可能每家企業(yè)都一直遵循只屬于自己的標準。”

>>> 讓所有人受益

很多企業(yè)都依賴于區(qū)塊鏈中的不同層級——從沃爾瑪與星巴克等擁有數十億美元營收的大型企業(yè)，到您家門口的小小夫妻店。然而，隨著企業(yè)巨頭的一路引領，也許所有人最終都將享受到這條新的供應鏈生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展之路。

記者 ：您認為區(qū)塊鏈供應鏈領域是否存在一種大型企業(yè)級用例，足以推動這項技術實現長期快速增長，同時亦幫助各類企業(yè)順利將區(qū)塊鏈引入自身業(yè)務？

Rusani: “當然有……而且它將解決供應鏈行業(yè)目前所面臨的無數問題。對于大多數企業(yè)而言，共通的情況在于消費者希望讓自己的產品以更快、更便宜的方式運送到家中，同時希望了解這些產品的真實來源。”

“消費者們還希望確保賣家提供的數據確實值得信任。這種對供應鏈效率、透明度以及安全性的提振，也將在推動電子商務發(fā)展以及保持長久增長方面起到至關重要的作用。”

>>> 目前的障礙

記者 ：目前阻礙區(qū)塊鏈供應鏈采用的影響性因素有哪些？在您看來，我們需要采取哪些措施來加以克服？

Rusani: “從傳統(tǒng)意義上講，運輸與物流對于時代的變化一直不太敏感。我驚訝于還有那么多參與方使用最簡單的excel表格，在某些情況下甚至在使用紙和筆！最重要的，可能在于克服對樣報技術的恐懼，并承認「只要沒出毛病，就該繼續(xù)使用」的思維本身就有很大毛病。”

“目前最大的障礙之一在于人們普遍缺乏對于區(qū)塊鏈技術的正確理解，也不清楚區(qū)塊鏈是如何起效的。人們要么簡單將其視為「能夠解決一切麻煩的靈藥」，要么粗暴地將其認定是加密貨幣那套騙人的把戲。”

“區(qū)塊鏈顯然并不是能夠解決一切麻煩的靈藥，也不僅僅關乎加密貨幣。在我看來，對于普通人群的區(qū)塊鏈技術培養(yǎng)，將給整個行業(yè)以及未來更多相關行業(yè)的發(fā)展起到非常重要的影響。”

“另一大障礙在于數據模型孤立，即很少有企業(yè)愿意共享自己的數據，這就使得他人更難參與到區(qū)塊鏈供應鏈當中。舉例來說，貨運卡車當中通常包含五種不同的物聯(lián)網設備以追蹤幾項特定指標，例如溫度、GPS、濕度、燃料剩余以及集裝箱是否開啟等。這些設備有時候來自五家不同的供應商，而且雖然設備就部署在您的卡車上，但數據并不歸您所有——您只有數據的訪問權！”

“幸運的是，行業(yè)領導者已經意識到我們需要協(xié)作程度更高的行業(yè)環(huán)境。如果每個人都能秉持更友好的協(xié)作心態(tài)，整個行業(yè)必將因此而受益。我認為，這才是推動區(qū)塊鏈供應鏈實現普及與廣泛采用的關鍵。”