科技行者 1月11日 拉斯維加斯消息（文/孫封蕾）：當(dāng)明天的太遠照常升起的時候，拉斯維加斯還是那個拉斯維加斯 ，但CES 2019卻不在了。CES就像是科技界的一個縮影，經(jīng)歷了科技界一波又一波的浪潮，永遠歡迎的都是科技界的新貴，新貴們也在不斷的書寫科技界的新故事，今年新故事的主題是生態(tài)。

汽車+科技，才是真正的汽車

不知道從幾年前開始，CES就變成了車展，消費電子展不再是PC、手機的天下，汽車逐漸變成了主角，不管是汽車公司，還是科技公司，言必談汽車，而汽車也漸漸的變成了大家的“車”。

這點在高通體現(xiàn)的特別明顯，高通今年在CES上，大手筆的拿下了兩塊展臺，在高通慣用的位置中央館，來展示5G，在汽車聚集的南館，又拿下了一塊展臺來展示高通的汽車解決方案。

高通在CES的媒體發(fā)布會上，講的最多的也是汽車，而且在高通每一頁的PPT上，都能看到高通和合作伙伴在一起。

比如高通在C-V2X的全球部署方面，自從2016年標準公布以來，高通在北美、歐洲、中國、韓國、日本、澳大利亞進行了多次全球試驗及演示。兩年前，未來推動C-V2X，高通發(fā)起成立了5G汽車聯(lián)盟(5GAA)，由當(dāng)初成立的8名成員，已經(jīng)發(fā)展超過了100名成員。

除了C-V2X，高通還全面與Amazon合作，在汽車上支持Amazon Music、Audible、Prime TV等完整套件。利用Qualcomm驍龍語音喚醒的自然語音處理，和亞馬遜語音助理的自然語音處理共同實現(xiàn)。

說到這里，就不得不說一下來自Amazon Alexa平臺，Amazon Alexa在汽車展館聚集的地方，也拿了一塊小小的展示區(qū)域，放了兩輛搭載Amazon Alexa的汽車，分別來自寶馬和拜騰，這兩家汽車的語音系統(tǒng)都采用了Amazon Alexa，Amazon還特別設(shè)計了一個auto的小logo。

在Amazon Alexa Demo展示區(qū)的不遠處，就是英特爾子公司Mobieye的展臺。

英特爾公司高級副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官Amnon Shashua在英特爾媒體發(fā)布會上介紹了Mobileye 2018年工作進展： 2018年有16個車款和英特爾合作，其中12個是密切合作伙伴。

智能家居：Google還是Amazon?

在CES的媒體日上，CTA市場研究部副總裁Steve Koenig談到今年科技產(chǎn)業(yè)的趨勢的時候，就說，今年，智能家庭將會關(guān)注物與物之間的連接，家居本身怎樣互聯(lián)是今年科技發(fā)展的主流。

事實上，也有很多公司的解決方案，是圍繞智能家庭的互聯(lián)展開的，connect是很多參展商打出來的口號，而實際上，智能家庭一定是以生態(tài)為載體，這樣的生態(tài)一定是圍繞平臺型公司展開的。

所以，這意味著，Google和Amazon必有一戰(zhàn)，CES上，這兩家也確實是無處不在。

這幾天，跟著CES 2019搶頭條的是Amazon的創(chuàng)始人貝索斯的離婚消息，Amazon其實對于中國人來說，熟知的是Amazon上買東西，用Amazon的Kindle，還有那個云計算的鼻祖AWS，可能大家不會想到，Amazon還有這樣的變身。

是的，這就是Amazon，Amazon還在CES展館的連接部分，人流最密集的地方給觀眾送香蕉，因為橫著的香蕉，很像Amazon的logo。

這就不難看到Amazon的用心，Amazon是要穿透CES。

當(dāng)然，在很多家展臺上，都能看到Amazon Alexa的身影。

在Amazon自己的展臺上，Amazon也是展示Alexa的強大合作伙伴陣容。

和Amazon一起打擂的是Google，Google Assitant也想來吃透CES。

“Hey，Google”，是CES上見到的最大輻的廣告，或者說，來到拉斯維加斯最有存在感的廣告，就是Google。

Google在自己的展廳里，也展示了Google Assitant的朋友圈，包括了小米空氣凈化器等很多小玩意。

支持Google的陣營的也不在少數(shù)，CES上隨處可見。

那么，問題來了，如果在中國市場，智能家庭的平臺又會是誰呢?