試想一下：當(dāng)你打開車門，車就能夠識別你的身份自動調(diào)整座椅、后視鏡和空調(diào)溫度；道路和其他車輛能與你的車自由交互，告知前方交通情況；主駕駛在看著導(dǎo)航開車，乘客依舊可以在后排屏幕選歌、看電影……

9月22日，2018杭州·云棲大會上，阿里巴巴發(fā)布了全新的AliOS 2.0系統(tǒng)。AliOS首席架構(gòu)師謝炎表示，AliOS 2.0系統(tǒng)在感知、交互、應(yīng)用、平臺、安全五個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進化，將定義下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。

五項進化主要包括：

新感知：對車更全面的感知，覆蓋車機、胎壓等方面；基于人臉識別構(gòu)建

FaceID，實現(xiàn)駕駛體驗的千人千面；更好的感知道路狀況，集成V2X技術(shù)，支持車路協(xié)同。

新交互：以“快捷手勢”“語音+手勢”“語音+觸摸”為基礎(chǔ)構(gòu)建多模態(tài)融合的智能交互方式；支持車內(nèi)多屏顯示與操作：中控屏顯示地圖，后排屏幕顯示音樂播放器，二者可獨立控制，屏幕內(nèi)容可拖拽式共享。

新應(yīng)用：提供AR導(dǎo)航服務(wù)，可通過路況感知、AR技術(shù)將導(dǎo)航信息與實景融合，實時導(dǎo)航；基于人、車、環(huán)境數(shù)據(jù)感知，對駕駛行為與車輛狀況實時監(jiān)測、為企業(yè)和個人提供駕駛風(fēng)險管理服務(wù)。

新平臺：推出面向車的應(yīng)用開發(fā)框架和端上機器學(xué)習(xí)推理框架，對系統(tǒng)進行了深度優(yōu)化。應(yīng)用開放框架包含智能交互、車應(yīng)用開發(fā)模型、AI與車輛數(shù)據(jù)；端上推理框架具有高實時性、保護隱私、無需聯(lián)網(wǎng)等優(yōu)點，且結(jié)合硬件做了性能優(yōu)化。

新安全：全面提升互聯(lián)網(wǎng)汽車安全等級，加固用戶隱私及數(shù)據(jù)安全。

參加發(fā)布會的英特爾公司副總裁及開源技術(shù)中心總經(jīng)理蘇義德(Imad Sousou) 也對AliOS 2.0的成功發(fā)布表示了祝賀。英特爾公司與阿里巴巴有著長期密切的合作，是AliOS的重要貢獻者。AliOS2.0是為建立互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)邁出的重要一步。同為全球領(lǐng)先的科技企業(yè)，英特爾很樂意與AliOS一起為全球消費者打造更智能的未來出行體驗。

2014年阿里巴巴啟動了汽車操作系統(tǒng)的研發(fā)，2年后搭載斑馬智行（基于AliOS）的榮威 RX5 正式上市，開創(chuàng)了“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一全新品類。目前已經(jīng)有榮威、大通、名爵、東風(fēng)雪鐵龍、福特、觀致等品牌開始使用基于AliOS的斑馬系統(tǒng)。