隨著一聲“啟動”，大會上空懸停的飛艇上的LoRa物聯(lián)網關被同時開啟，接著現(xiàn)場的物聯(lián)網設備迅速被飛艇上的信號連接。之后，一個菜鳥無人小車載著包裹，從地面去往地下20米的倉庫，信號穩(wěn)穩(wěn)地來到等候在那里的用戶面前。當他拆開包裹的一瞬間，主論壇數據大屏上立即顯示包裹被打開。

這一幕發(fā)生在9月19日的2018杭州云棲大會上，阿里巴巴以這樣的方式昭告對于物聯(lián)網戰(zhàn)略的態(tài)度：由飛在天上的飛艇、地下基站共同搭建了一個“阿里云天空物聯(lián)網”。在這背后，是持續(xù)加碼的阿里巴巴物聯(lián)網戰(zhàn)略：從集團的主賽道之一，到SupET工業(yè)互聯(lián)網平臺，再到當天發(fā)布的“達爾文計劃”。

阿里云天空物聯(lián)網LoRa站

最科幻現(xiàn)場：飛艇Hold住全場

無論從任何方向進入云棲小鎮(zhèn)，首先看到的這艘印著“阿里云天空物聯(lián)網LoRa站”字眼的巨大飛艇。他游弋在大會上空，藍天安靜，飛艇自在。在當日熱鬧的大會映襯下顯得低調又神秘，眾人紛紛舉起手機拍照。

這艘飛艇有什么用？這個疑問由阿里云首席智聯(lián)網科學家丁險峰在主論壇上揭曉。他關閉了展區(qū)內所有物聯(lián)網網關，數據大屏上的幾十種數據瞬間暗了下來，隨后出現(xiàn)了本文的開頭一幕。

““阿里云天空物聯(lián)網”展現(xiàn)了從地面40000米高空到地下20米的上天入地，完整覆蓋的物聯(lián)網絡，并將在接下來的幾天里，持續(xù)為大會服務。”他表示。

飛艇演示僅僅是物聯(lián)網呈現(xiàn)給大眾的具象一面，阿里云在當天宣布啟動“達爾文計劃”，旨在通過一系列的包括平臺、芯片和微基站在內的全鏈路生態(tài)服務，交付給企業(yè)一張自有可控的物聯(lián)網。

為此，阿里云與諸多伙伴合作推進。與ASR公司合作推出業(yè)內最小尺寸LoRa芯片。同時與廣電系達成物聯(lián)網深度合作，依托頻譜資源、物聯(lián)網全鏈路資源，快速、低成本地搭建物聯(lián)網絡。

物聯(lián)網是阿里巴巴集團新的主賽道

當人與人之間相連造就了我們過去的互聯(lián)網時代，這是人類有史以來最偉大的變革。而讓尚未聯(lián)網的99%的物體也連入網絡將帶來什么？一場由物聯(lián)網（IoT）技術引發(fā)的“萬物智聯(lián)”革命正在加速到來。

2018年3月，阿里云總裁胡曉明在深圳宣布：阿里巴巴全面進軍物聯(lián)網領域，這是阿里在繼電商、金融、物流、云計算后新的主賽道。物聯(lián)網戰(zhàn)略與云計算、人工智能等業(yè)務板塊混合推進。

“云計算、人工智能、物聯(lián)網”被認為是構建萬物智聯(lián)的三駕馬車，在前兩個領域，通過極具前瞻性地投入與戰(zhàn)略性地堅持，阿里巴巴已經具備領先優(yōu)勢。物聯(lián)網技術也在2014年啟動研發(fā)，潛行多年。如今也迎來了初步成果。

而在2018云棲大會上，馬云提出，新制造是“服務制造業(yè)”，是制造業(yè)和服務業(yè)的完美結合。未來成功的制造業(yè)，都是用好互聯(lián)網、云計算、IoT、人工智能、大數據的新制造企業(yè)。所有這些都會象蒸汽機、石油改變手工業(yè)一樣，改變今天的生產車間。

這又與此前已經在諸多企業(yè)發(fā)揮“1%良品率提升”的ET工業(yè)大腦產生契合協(xié)同。

在淘工廠，阿里云IoT的工業(yè)互聯(lián)網平臺幫助中小型服裝工廠提高生產效能，達到精益化生產，使排產提升6%，交付周期縮短10%。

在浙江，已有200家工業(yè)企業(yè)入駐SupET工業(yè)互聯(lián)網，沉默的數據被喚醒，生產流程大幅優(yōu)化，良品率上升帶來利潤增長，杭州智造正在成為“新制造”的典型樣本。

在非洲，阿里云攜手肯尼亞政府，用IoT技術保護野生動物，24小時監(jiān)測野生動物信息，自動識別進入保護區(qū)的盜獵者。

在雄安，一座交通、能源、安防等民生基礎設施和阿里云互相聯(lián)通，實體城市和數字虛擬城市同生共長、相互映射的“未來之城”正在被建立。

阿里云物聯(lián)網戰(zhàn)略在開花更在結果。