CNET科技行者 8月3日 北京消息：今天，生鮮平臺——易果生鮮宣布獲得D輪融資，金額3億美元，本次融資是繼阿里巴巴集團(tuán)、天貓參與易果多輪投資后的再次加碼。

這個消息是生鮮電商圈今年以來難得的一抹亮色。易果方面表示，生鮮電商的門檻已經(jīng)很高，船票已經(jīng)派發(fā)完畢。接下來的重點(diǎn)是做好冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局，優(yōu)化體驗(yàn)，并且把平臺的能力開放給全行業(yè)。未來，生鮮物流將普遍實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕食”。

據(jù)了解，易果新融到的資金將主要用于旗下冷鏈物流平臺安鮮達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，易果生鮮的冷鏈物流將成為航母級的生鮮冷鏈物流平臺，屆時中國的冷鏈物流水平將向美國、德國、日本等發(fā)達(dá)國家看齊。

易果生鮮冷鏈部門肩負(fù)冷庫倉儲、冷鏈干線、冷鏈短駁、安全質(zhì)檢、貨物包裝、分揀加工、冷鏈宅配等一體化服務(wù)。2015年，安鮮達(dá)成為易果的獨(dú)立子公司，開始承接外部商家的訂單。

目前，安鮮達(dá)在北京、上海、廣州、杭州、武漢、成都、西安、沈陽、濟(jì)南、福州等10大城市建有11個冷鏈物流基地，其中北京、上海、廣州、成都等城市可以做到物流當(dāng)日達(dá)，其他200多個城市可以做到次日達(dá)。易果生鮮冷鏈目前的運(yùn)能是國內(nèi)最大的冷鏈宅配平臺。

中國的生鮮冷鏈能力與發(fā)達(dá)國家相比差距不小。隨著消費(fèi)升級，易果生鮮這樣的專業(yè)冷鏈物流平臺正在奮起直追。

我國每年消費(fèi)的易腐食品超過 10 億噸，其中需要冷鏈運(yùn)輸?shù)某^ 50%，但目前綜合冷鏈流通率僅為 19%，而歐美和日本的冷鏈流通率可以達(dá)到95%以上。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)的生鮮物流專家介紹，生鮮電商強(qiáng)調(diào)的是“原產(chǎn)地新鮮直供”，原產(chǎn)地意味著發(fā)貨地是在偏遠(yuǎn)地區(qū)，新鮮意味著在規(guī)定的時間內(nèi)快速送達(dá)。而事實(shí)呢？例如要把一款新疆的葡萄賣給一位上海的消費(fèi)者，現(xiàn)有的冷鏈物流是很難做到的。

如果發(fā)快遞，在脫冷的狀態(tài)下最快要兩天，葡萄就壞掉了。發(fā)冷鏈干線？成本很高，零擔(dān)式銷售無法湊足干線發(fā)車的保底單量，而且和最后一公里的配送是脫節(jié)的。走空運(yùn)，成本高不說，航線的不穩(wěn)定性和航班資源的缺失是最大的問題，貨損非常大。

因此冷鏈資源需要平臺型的整合共享?，F(xiàn)階段，易果生鮮以冷鏈倉配業(yè)務(wù)為主，通過與天貓、菜鳥的合作，已經(jīng)深入?yún)⑴c到跨境生鮮進(jìn)口和鄉(xiāng)村農(nóng)產(chǎn)品的上行，成為國際和國內(nèi)生鮮貿(mào)易的重要通路。

例如，今年2月，中國第一次從澳洲大批量進(jìn)口活牛。1195頭澳牛進(jìn)入中國后，牛肉通過易果生鮮冷鏈送到天貓消費(fèi)者手中。今年6月，時隔14年后進(jìn)口的美國牛肉，也選擇了安鮮達(dá)的冷鏈物流。這是進(jìn)口肉類第一次有機(jī)會從“冰凍時代”進(jìn)入“冰鮮時代”。

在國內(nèi)，新疆巴楚的香瓜、陜西洛川的蘋果、廣東茂名的荔枝、山東煙臺的櫻桃，都是在安鮮達(dá)的倉庫里流轉(zhuǎn)。不同的食品需要不同的溫度，獼猴桃最適應(yīng)的溫度區(qū)間為0℃—1℃，而肉類則需低于-18℃。易果生鮮所有的倉庫都有三個溫層、六個溫區(qū)。最低可達(dá)到零下30多攝氏度。

此前，阿里巴巴集團(tuán)及天貓已先后參與易果生鮮三輪融資，隨著易果D輪融資完成，預(yù)計(jì)資金將用于在全國的冷鏈能力復(fù)制，包括在生鮮產(chǎn)地源頭鋪建產(chǎn)地倉，把冷鏈物流和安全質(zhì)檢的能力帶到農(nóng)村，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品源頭的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)“原產(chǎn)地新鮮直供”。到2020年，安鮮達(dá)計(jì)劃布局的產(chǎn)地倉達(dá)到56個。

本次追加的投資，也是阿里在新零售布局上的一環(huán)。近期通過盒馬鮮生的樣本，阿里已經(jīng)展示了要讓中國人30分鐘內(nèi)吃上生鮮食品的雄心。易果未來的時效也必將提速，1小時甚至半小時送達(dá)都會成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)易果方面介紹，預(yù)計(jì)到2017年，冷鏈日運(yùn)能將達(dá)到50萬單，至2020年更將達(dá)到500萬單的日運(yùn)能，承擔(dān)近2000億元生鮮訂單的宅配，占屆時整體生鮮市場規(guī)模的1/3。