CNET科技資訊網(wǎng) 5月25日 北京消息：南極，作為世界的盡頭，一直是人們心中遙不可及的旅行夢想，這不僅僅是因?yàn)榈乩砦恢蒙系倪b遠(yuǎn)，還因?yàn)槟蠘O旅游價(jià)格的高不可攀，動輒10萬起讓廣大消費(fèi)者望而卻步。但飛豬推出的南極專線打破了這一局面，49999元起的價(jià)格，讓南極不再“難及”，對喜歡探索世界的普通白領(lǐng)來說，南極成了努努力可以夠得著的夢想。

飛豬南極專線在去年雙11首次試水預(yù)售，今年3月底正式推出。五萬塊雖然已經(jīng)幾乎是市場價(jià)攔腰斬的水平，但與普通旅游商品相比，還是名副其實(shí)的“高端品”。

這么高價(jià)位的旅游產(chǎn)品究竟有沒有市場？據(jù)筆者向飛豬運(yùn)營小二了解，飛豬包船的四個(gè)船期共計(jì)2000個(gè)艙位，目前已經(jīng)賣了一千多個(gè)，也就是已經(jīng)售出一半艙位，廣大消費(fèi)者對南極的希冀可見一斑。

飛豬南極專線出行日期在2018年初，四個(gè)船期中有2個(gè)正好是農(nóng)歷春節(jié)期間。由于超低價(jià)格的眼球效應(yīng)，南極專線輔一推出，就引發(fā)了不少質(zhì)疑之聲，其中核心的兩點(diǎn)是“怎么做到如此低價(jià)”，以及“承運(yùn)船只究竟能不能靠岸”。

但這些質(zhì)疑都存在硬傷，旅游業(yè)內(nèi)人士專門對規(guī)模采購如何影響價(jià)位進(jìn)行了深入分析，南極專線承運(yùn)船公司“海達(dá)路德”也發(fā)布了官方聲明，質(zhì)疑聲不攻自破，售賣過千也是消費(fèi)者用腳投票的結(jié)果。

那究竟是什么樣的人去南極旅游？根據(jù)飛豬對已購南極游消費(fèi)者的調(diào)研分析，“年輕化”是最大的特點(diǎn)。46.5%的南極游消費(fèi)者是80后。也就是說，37歲及以下的人占了半壁江山，這與過去南極游客年齡層偏高形成了強(qiáng)烈反轉(zhuǎn)。

飛豬用戶研究專家指出，這一方面緣于財(cái)富進(jìn)階的積累時(shí)間在縮短，80后和90后達(dá)到一定消費(fèi)力所需的時(shí)間，已經(jīng)顯著快于前幾個(gè)年代。另一方面，年輕群體的消費(fèi)觀念發(fā)生了“進(jìn)化”，他們的花錢理念更為超前，攢錢不是目的，攢好了就花是他們的消費(fèi)態(tài)度。

飛豬首席設(shè)計(jì)官嶗山在此前接受采訪時(shí)曾表示，讓更多年輕人和更廣泛消費(fèi)水平的人能夠買得起，讓南極游成為一項(xiàng)“普惠旅游”產(chǎn)品，也正是其線路策劃的初衷。

飛豬的分析數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，女性占了南極游消費(fèi)者的59.1%，這一數(shù)字已經(jīng)高于女性消費(fèi)者在整體旅游市場的平均占比?？磥?，具有極強(qiáng)消費(fèi)力的女性對“山高路遠(yuǎn)”的南極并沒有望而卻步，“她經(jīng)濟(jì)”也同樣在南極游上發(fā)揮了作用。

另外出乎意料的是，在南極旅游共同出行人的分析中，占比最高的是“獨(dú)自去”，略高于情侶出行，這打破了“這么遠(yuǎn)的旅途必然是結(jié)伴去”的常規(guī)設(shè)想。南極作為非常規(guī)的旅游目的地，表現(xiàn)出了許多超出想象的消費(fèi)特征。

南極專線的熱賣，也吸引了跨界品牌的聯(lián)動。近日，新秀麗、蘭芝、雷朋、探路者、安熱沙等各行業(yè)大牌一起參與的“南極不難及”聯(lián)合活動在淘寶、飛豬App熱烈展開，也引起了微博海報(bào)刷屏，可以想象南極游預(yù)訂的新一波熱潮即將到來。

根據(jù)國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）5月發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，中國已超越澳大利亞成為南極游的第二大客源國，過去一年（2016-2017南極旅游季），來自中國的游客人數(shù)為5324人，比上一年度增長了25%。

IAATO執(zhí)委會主席Bob Simpson表示，造訪南極是每個(gè)人夢寐以求的事，我們的目標(biāo)是為廣大游客提供安全、精彩的南極旅行體驗(yàn)。

另據(jù)公開報(bào)道，第40屆南極條約協(xié)商會議和第20屆南極環(huán)境保護(hù)委員會會議已于5月22日在北京開幕，這是中國首次舉辦這一會議。南極科學(xué)研究、南極區(qū)域管理和保護(hù)、南極旅游等內(nèi)容是會議主要議題，“南極”正成為年度熱詞。