CNET科技資訊網(wǎng) 5月23日 北京消息（文/周雅）：滴滴滴，一聲快速清脆的鈴響之后，一輛摩拜單車被解鎖了。這輛摩拜有點(diǎn)特別，在它的智能車鎖里，藏著一顆調(diào)制解調(diào)器——來(lái)自高通。

今天下午，高通與中國(guó)移動(dòng)研究院及摩拜單車合作，啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)eMTC/NB-IoT/GSM（LTE Cat M1/NB1和E-GPRS）多模外場(chǎng)測(cè)試，通過(guò)中國(guó)移動(dòng)的2G/4G多模網(wǎng)絡(luò)，把高通MDM9206調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車的智能車鎖上。

不一樣的摩拜單車

熟悉共享單車的人都知道，摩拜單車可以在手機(jī)APP上直接開(kāi)鎖，省去了手動(dòng)解鎖的步驟，源于摩拜自主研發(fā)的專利智能鎖，該鎖集成GPS和通訊模塊，加上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以直接與手機(jī)APP相連——平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)的逾450萬(wàn)輛智能單車都配備了這款智能鎖。

而高通MDM9206是一款面向物聯(lián)網(wǎng)的多模LTE IoT調(diào)制解調(diào)器，由高通2015年推出，支持全球多模，具有LTE連接，集成了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）定位功能，那么這款調(diào)制解調(diào)器為何集成在一款小小的智能鎖上？

1、正因?yàn)镸DM9206的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位功能支持GPS、北斗以及格洛納斯，可以讓單車用戶更加精準(zhǔn)地識(shí)別可用單車、加快智能鎖開(kāi)鎖速度，并對(duì)單車狀態(tài)持續(xù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)管理。

2、MDM9206的低功耗藍(lán)牙解決方案，還計(jì)劃被應(yīng)用在摩拜單車的“智能推薦停車點(diǎn)”（sMPL）中，可實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位，幫助摩拜單車實(shí)時(shí)掌握各區(qū)域內(nèi)單車數(shù)量、位置及不同區(qū)域間的流量信息，為單車投放、調(diào)度和運(yùn)維提供智能指引。

3、較前幾代LTE產(chǎn)品相比，得益于面向物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化的窄帶LTE技術(shù)，MDM9206可以為下一代物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本效益、低功耗、低帶寬、長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的續(xù)航時(shí)間和更廣覆蓋，從而幫助像摩拜單車這樣的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)減少物聯(lián)網(wǎng)終端的復(fù)雜性，并加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品商用。

摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平介紹，借助MDM9206，摩拜單車正構(gòu)建全球最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一。

目前摩拜單車已先后進(jìn)入上海、北京、廣州、深圳、成都、新加坡等超過(guò)80個(gè)國(guó)內(nèi)外城市，450萬(wàn)輛單車每天產(chǎn)生5TB的出行數(shù)據(jù)，顯然，共享單車已經(jīng)成為物聯(lián)網(wǎng)最重要的載體之一。

不一般的多模LTE IoT

“截至目前，采用高通芯片的物聯(lián)網(wǎng)終端出貨量超過(guò)10億。”高通技術(shù)副總裁李維興表示，高通一直在加快全球多模LTE IoT蜂窩連接能力的部署。

關(guān)于多模LTE IoT，李維興認(rèn)為：

1、LTE窄帶技術(shù)將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：在窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，Cat-M1和Cat-NB1可以延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間，降低復(fù)雜性并減少成本，應(yīng)用面廣泛；對(duì)比2G/GSM，LTE IoT可提供更優(yōu)越的性能和電池續(xù)航。

2、Cat-M1與Cat-NB1相互補(bǔ)充：Cat-M1支持高可靠/關(guān)鍵業(yè)務(wù)型和低時(shí)延用例；Cat-NB1支持成本高效、時(shí)延不敏感、小數(shù)據(jù)量、深度覆蓋用例，并支持2G向LTE IoT平滑遷移——Cat-M1和Cat-NB1兩項(xiàng)技術(shù)相輔相成，有一定范圍的交叉，同時(shí)也有不同的用戶。把這兩種技術(shù)集成到一個(gè)模塊中，將在很大程度上節(jié)約成本，也將使產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善。

3、像Cat-M1/Cat-NB1/GSM這樣的多模技術(shù)，將支持像摩拜單車這樣的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)可在全球不同運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全球覆蓋的最大化和規(guī)模化。

中國(guó)移動(dòng)研究院副院長(zhǎng)黃宇紅同樣表示，局域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)存在局限性，而低功耗廣域網(wǎng)（LPWA）可以驅(qū)動(dòng)窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)，具有超低功耗、超大連接、超強(qiáng)覆蓋、超低成本的優(yōu)勢(shì)。且多模技術(shù)能滿足客戶廣泛覆蓋的需求。