CNET科技資訊網(wǎng) 3月28日 北京消息（文/世界和平姐姐）：據(jù)彭博社消息透露，“滴滴出行目前正在權衡是否接受軟銀60億美元的融資，因為這可能會稀釋蘋果等現(xiàn)有股東的股權。”CNET第一時間向滴滴官方求證，滴滴方面對此不予置評。

該消息稱，已經(jīng)把Uber趕出中國市場的滴滴出行，當前需要平衡現(xiàn)有超過100名股東之間的利益。滴滴出行的投資人包括阿里巴巴集團、中國主權財富基金等。為避免股權被稀釋，包括蘋果、騰訊等現(xiàn)有投資人正考慮，是否按比例與軟銀共同對滴滴出行進行投資。

目前尚不清楚這份60億美元的投資是來自軟銀，還是軟銀愿景基金（SoftBank Vision Fund）——該項科技投資基金由軟銀和沙特主權財富基金合建，規(guī)模1000億美元，不過這筆基金尚未完成，初始投資很可能包括來自沙特阿拉伯的450億美元、來自軟銀的250億美元，以及來自各種各樣科技公司較小金額的投資。

消息還稱，如果拿到這比融資后，滴滴CEO程維在公司內(nèi)部的股份或?qū)⒅皇２坏?%。

另外，滴滴去年積累了100億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物，該公司將決定是否通過進一步的融資，與Uber、Alphabet等公司在無人駕駛技術領域進行對抗。

截至目前，滴滴出行、蘋果及軟銀發(fā)言人均對此報道未予置評。

滴滴的上一筆融資發(fā)生在2016年12月，獲得律格資本的F輪數(shù)千萬美元上市前融資；最大的一筆融資發(fā)生在去年6月，融了45億美金，當時軟銀中國是投資方之一。公司的估值達到約340億美元。那么如果該消息屬實，本次融資將會是滴滴出行成立以來最大一筆融資。

另一方面，軟銀董事長孫正義（Masayoshi Son）正試圖完成Vision Fund基金的募資，除去軟銀、沙特阿拉伯主權財富基金和阿聯(lián)酋阿布扎比穆巴達拉發(fā)展公司（Mubadala Development Company）主投外，蘋果、高通和甲骨文董事會執(zhí)行主席拉里·埃里森（Larry Ellison）都可能對該基金投入10億美元。該基金的成立旨在支持下一代技術的發(fā)展，如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)。

此外，蘋果也將注意力轉(zhuǎn)向了自動駕駛汽車軟件及相關平臺。例如，去年10月，蘋果從黑莓旗下的QNX挖走一些工程師，開發(fā)其增強現(xiàn)實汽車導航系統(tǒng)。此外，業(yè)界也盛傳蘋果將在泰坦項目（Project Titan）中發(fā)展自己的自動駕駛汽車項目，但在進展遇到了不可預見障礙的阻礙，并且當蘋果的自動駕駛汽車部門員工擴增至一千多名之后，新一輪嚴格的裁員行動也削減不少人。

而滴滴出行在收購了Uber中國業(yè)務之后，坐擁中國最大的網(wǎng)約車服務提供商。滴滴出行的絕大多數(shù)營收來自于向乘客收取的傭金。滴滴出行今年3月在天津拿下首張線下運營資質(zhì)認可，標志著其業(yè)務的合法化。但是該公司在北京、上海等城市的業(yè)務仍是受到很大程度的制約，如專車司機必須有當?shù)鼐幼∽C。

為進一步發(fā)展已成為行業(yè)趨勢的自動駕駛技術，滴滴出行同時還在擴展無人駕駛汽車技術的研發(fā)，于本月在美國加利福尼亞州山景城成立了一座人工智能實驗室，并挖來了數(shù)十位產(chǎn)業(yè)精英，其中包括Uber前汽車安全專家查理·米勒（Charlie Miller），實驗室將專注于開發(fā)智能駕駛系統(tǒng)和基于人工智能的運輸安全保障。

不得不說，軟銀、蘋果和滴滴出行三方最近在自動駕駛、人工智能等新技術的摸索，都直指這項交易的可能性。