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首頁(yè) 傳滴滴正在權(quán)衡是否接受軟銀投資,規(guī)模60億美金

傳滴滴正在權(quán)衡是否接受軟銀投資,規(guī)模60億美金

2017-03-28 16:18
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2017-03-28 16:18 ? 世界和平姐姐

CNET科技資訊網(wǎng) 3月28日 北京消息(文/世界和平姐姐):據(jù)彭博社消息透露,“滴滴出行目前正在權(quán)衡是否接受軟銀60億美元的融資,因?yàn)檫@可能會(huì)稀釋蘋果等現(xiàn)有股東的股權(quán)。”CNET第一時(shí)間向滴滴官方求證,滴滴方面對(duì)此不予置評(píng)。

該消息稱,已經(jīng)把Uber趕出中國(guó)市場(chǎng)的滴滴出行,當(dāng)前需要平衡現(xiàn)有超過(guò)100名股東之間的利益。滴滴出行的投資人包括阿里巴巴集團(tuán)、中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金等。為避免股權(quán)被稀釋,包括蘋果、騰訊等現(xiàn)有投資人正考慮,是否按比例與軟銀共同對(duì)滴滴出行進(jìn)行投資。

目前尚不清楚這份60億美元的投資是來(lái)自軟銀,還是軟銀愿景基金(SoftBank Vision Fund)——該項(xiàng)科技投資基金由軟銀和沙特主權(quán)財(cái)富基金合建,規(guī)模1000億美元,不過(guò)這筆基金尚未完成,初始投資很可能包括來(lái)自沙特阿拉伯的450億美元、來(lái)自軟銀的250億美元,以及來(lái)自各種各樣科技公司較小金額的投資。

消息還稱,如果拿到這比融資后,滴滴CEO程維在公司內(nèi)部的股份或?qū)⒅皇2坏?%。

另外,滴滴去年積累了100億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物,該公司將決定是否通過(guò)進(jìn)一步的融資,與Uber、Alphabet等公司在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行對(duì)抗。

截至目前,滴滴出行、蘋果及軟銀發(fā)言人均對(duì)此報(bào)道未予置評(píng)。

滴滴的上一筆融資發(fā)生在2016年12月,獲得律格資本的F輪數(shù)千萬(wàn)美元上市前融資;最大的一筆融資發(fā)生在去年6月,融了45億美金,當(dāng)時(shí)軟銀中國(guó)是投資方之一。公司的估值達(dá)到約340億美元。那么如果該消息屬實(shí),本次融資將會(huì)是滴滴出行成立以來(lái)最大一筆融資。

另一方面,軟銀董事長(zhǎng)孫正義(Masayoshi Son)正試圖完成Vision Fund基金的募資,除去軟銀、沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金和阿聯(lián)酋阿布扎比穆巴達(dá)拉發(fā)展公司(Mubadala Development Company)主投外,蘋果、高通和甲骨文董事會(huì)執(zhí)行主席拉里·埃里森(Larry Ellison)都可能對(duì)該基金投入10億美元。該基金的成立旨在支持下一代技術(shù)的發(fā)展,如人工智能和物聯(lián)網(wǎng)。

此外,蘋果也將注意力轉(zhuǎn)向了自動(dòng)駕駛汽車軟件及相關(guān)平臺(tái)。例如,去年10月,蘋果從黑莓旗下的QNX挖走一些工程師,開發(fā)其增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,業(yè)界也盛傳蘋果將在泰坦項(xiàng)目(Project Titan)中發(fā)展自己的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,但在進(jìn)展遇到了不可預(yù)見障礙的阻礙,并且當(dāng)蘋果的自動(dòng)駕駛汽車部門員工擴(kuò)增至一千多名之后,新一輪嚴(yán)格的裁員行動(dòng)也削減不少人。

而滴滴出行在收購(gòu)了Uber中國(guó)業(yè)務(wù)之后,坐擁中國(guó)最大的網(wǎng)約車服務(wù)提供商。滴滴出行的絕大多數(shù)營(yíng)收來(lái)自于向乘客收取的傭金。滴滴出行今年3月在天津拿下首張線下運(yùn)營(yíng)資質(zhì)認(rèn)可,標(biāo)志著其業(yè)務(wù)的合法化。但是該公司在北京、上海等城市的業(yè)務(wù)仍是受到很大程度的制約,如專車司機(jī)必須有當(dāng)?shù)鼐幼∽C。

為進(jìn)一步發(fā)展已成為行業(yè)趨勢(shì)的自動(dòng)駕駛技術(shù),滴滴出行同時(shí)還在擴(kuò)展無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的研發(fā),于本月在美國(guó)加利福尼亞州山景城成立了一座人工智能實(shí)驗(yàn)室,并挖來(lái)了數(shù)十位產(chǎn)業(yè)精英,其中包括Uber前汽車安全專家查理·米勒(Charlie Miller),實(shí)驗(yàn)室將專注于開發(fā)智能駕駛系統(tǒng)和基于人工智能的運(yùn)輸安全保障。

不得不說(shuō),軟銀、蘋果和滴滴出行三方最近在自動(dòng)駕駛、人工智能等新技術(shù)的摸索,都直指這項(xiàng)交易的可能性。

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