CNET科技資訊網(wǎng) 1月15日 北京消息：“交通工具未來(lái)十年會(huì)發(fā)生巨大變化。”昨日，滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博在未來(lái)論壇2017年會(huì)的“未來(lái)交通，出行的革命”論壇上發(fā)表了這一觀點(diǎn)。在張博看來(lái)，“未來(lái)十年，汽油會(huì)變成電，乘客會(huì)從擁有交通工具變成共享。”

圖注：滴滴出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張博在未來(lái)論壇現(xiàn)場(chǎng)

交通工具將發(fā)生的改變只是未來(lái)交通創(chuàng)新與迭代的一部分，張博認(rèn)為未來(lái)交通的變化有三層，“最下面是交通基礎(chǔ)設(shè)施的變化，紅綠燈和道路規(guī)劃有很多效率提升空間，滴滴希望和政府交通部門一起利用大數(shù)據(jù)和人工智能能力來(lái)提升道路網(wǎng)絡(luò)的利用率；中間層是交通工具，未來(lái)十年會(huì)發(fā)生很大變化，汽油會(huì)變成電；最上面是出行乘客和交通工具的關(guān)系,會(huì)從擁有交通工具變成共享。一組數(shù)據(jù)顯示，北京有500萬(wàn)輛私家車，3000萬(wàn)人口，平均兩到三個(gè)家庭有一輛車，中國(guó)的道路資源已經(jīng)不足以支撐更多的車輛，而美國(guó)一個(gè)家庭有一到兩輛車，隨著北京市民對(duì)出行品質(zhì)要求的提高，已經(jīng)不滿足于公交或地鐵，那么唯一能解決的方法是共享車，而不是增加車。”

普遍認(rèn)為，大數(shù)據(jù)和人工智能是未來(lái)交通創(chuàng)新的革命性技術(shù)。滴滴一直在大數(shù)據(jù)和人工智能方面進(jìn)行探索。首先，滴滴擁有最多的出行大數(shù)據(jù)，當(dāng)前滴滴每天峰值訂單量超過2000萬(wàn)，每日定位軌跡數(shù)據(jù)達(dá)到70TB，每日數(shù)據(jù)處理達(dá)到2000TB,覆蓋交通路況、司機(jī)駕駛行為及車輛數(shù)據(jù)等多個(gè)維度。更為重要的是，滴滴擁有世界一流的算法技術(shù)，幫助實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的供需預(yù)測(cè)，蜂窩動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，智能派單、路徑規(guī)劃、智能拼車以及矩陣式服務(wù)分體系。

此外，滴滴正在打造的智慧交通云可以利用智能調(diào)度優(yōu)勢(shì)幫助改善城市交通擁堵問題；智慧交通云的價(jià)值還將體現(xiàn)在幫助城市進(jìn)行路網(wǎng)優(yōu)化提供決策依據(jù)；交通云未來(lái)還可協(xié)助設(shè)計(jì)智能交通管控方案，提高道路利用率，比如實(shí)現(xiàn)智能信號(hào)燈控制。隨著未來(lái)政企數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，滴滴智慧交通云將對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生重要價(jià)值。

參與本次論壇的其他嘉賓有清華大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任、教育部長(zhǎng)江學(xué)者特聘教授李克強(qiáng)；Future Mobility Corporation Ltd.首席運(yùn)營(yíng)官戴雷；百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁；Horizon Robotics創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官余凱；中華人民共和國(guó)交通部新聞發(fā)言人、政策研究室主任徐成光以及格靈深瞳創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)趙勇。

2017年1月14-15日，未來(lái)論壇2017年會(huì)暨首屆未來(lái)科學(xué)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在北京舉行，全球各界共百位領(lǐng)袖獻(xiàn)上一場(chǎng)史無(wú)前例的思想盛宴。他們中有諾貝爾獎(jiǎng)、圖靈獎(jiǎng)及富蘭克林獎(jiǎng)等重大科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者，也有最前沿的科技產(chǎn)業(yè)精英，更不乏叱咤風(fēng)云的投資界巨擘。未來(lái)論壇2017年會(huì)以“預(yù)言，更進(jìn)一步”為主題，開啟新一輪對(duì)人類共同命運(yùn)及未來(lái)的預(yù)言。