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見證連接與計(jì)算的「力量」

首頁 滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國 紅包照樣有

滴滴出行宣布收購優(yōu)步中國 紅包照樣有

2016-08-01 18:11
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2016-08-01 18:11 ? CNET科技資訊網(wǎng)

8月1日消息,滴滴出行宣布與Uber全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議,滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運(yùn)營。這一里程碑式的交易標(biāo)志著中國共享出行行業(yè)進(jìn)入嶄新的發(fā)展階段。

據(jù)悉,雙方達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議后, 滴滴出行和Uber全球?qū)⑾嗷コ止?,成為對方的少?shù)股權(quán)股東。Uber全球?qū)⒊钟械蔚纬鲂?.89%的股權(quán),相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益,優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。滴滴出行也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時,滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。

未來,優(yōu)步中國將保持品牌和運(yùn)營的獨(dú)立性,司機(jī)和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。滴滴出行將整合雙方團(tuán)隊(duì)在管理和技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)與專長,在用戶資源、線上線下運(yùn)營和營銷推廣等層面共享資源、協(xié)同發(fā)展。同時,滴滴出行亦會倡導(dǎo)內(nèi)部競爭和相互促進(jìn),以更加精細(xì)化、多元化的創(chuàng)新服務(wù),滿足消費(fèi)者日趨豐富的出行需求,持續(xù)提高司機(jī)收入。滴滴出行還將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)緊密合作,持續(xù)進(jìn)行市場培育;創(chuàng)造健康有序的行業(yè)生態(tài),為中國的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)轉(zhuǎn)型做出更加積極的貢獻(xiàn)。

程維表示,在過去的兩年多時間,滴滴出行和Uber在中國這片創(chuàng)新的賽場上不斷過招比拼,相互學(xué)習(xí)砥礪。作為植根中國的科技領(lǐng)袖,滴滴出行希望不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新,改變?nèi)祟惓鲂械奈磥?。與Uber的合作,將讓整個移動出行行業(yè)走向更健康有序、更高層次的發(fā)展階段。此次合作后,滴滴出行將繼續(xù)與監(jiān)管者、廣大用戶和各界伙伴一起不懈努力,為解決城市的交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

此次并購之后,雙方原有的補(bǔ)貼、紅包等問題引發(fā)消費(fèi)者關(guān)注,很多用戶都有共同的疑問:合作之后紅包還繼續(xù)發(fā)嗎?司機(jī)乘客的補(bǔ)貼還會有嗎?你們會漲價嗎?對此,滴滴出行表示,未來很長一段時間內(nèi)仍將以最大限度提升用戶出行體驗(yàn)為業(yè)務(wù)方向之一,在相當(dāng)長的時間內(nèi),針對乘客的紅包補(bǔ)貼和司機(jī)的獎勵將繼續(xù)發(fā)放。

分析認(rèn)為,這一并購對目前網(wǎng)約車的市場價格很難產(chǎn)生根本性的影響和變化。首先,對于擁有十三億總?cè)丝?、八億城市人口的中國市場來說,移動出行市場才剛剛起步,滴滴的滲透率僅為1%左右,滴滴出行、優(yōu)步中國及整個移動出行行業(yè)還有非常廣闊的發(fā)展空間,在繼續(xù)深度運(yùn)營一二線城市既有用戶群體的同時,大量三四五線城市有待開拓和教育,而補(bǔ)貼是降低使用門檻、吸引用戶的方式之一,而且短期內(nèi)會有直觀效果,對雙方而言都不會輕言放棄。

今年來程維也曾多次表示,補(bǔ)貼是一種教育用戶的手段,教育用戶是要付出一定的代價的,未來補(bǔ)貼還會長期存在。對于Uber來說,其在中國的推廣也和補(bǔ)貼密不可分。

易觀國際高級分析師張旭表示,就已經(jīng)滲透的市場來說,這也是一個完全競爭的市場,除了滴滴和優(yōu)步中國兩家,尚有易到、神州專車、首汽等多個玩家“虎視眈眈”,各地也都躍躍欲試建立地方的網(wǎng)約車平臺。以易到和神州為例,在過去的一年多里,他們投入了非常多的精力在提升補(bǔ)貼和擴(kuò)展用戶這方面,比如神州的充100送100和易到的充10000返10000等營銷活動,都為其拉升了不少訂單。也就是說,在這個充分競爭的市場,各家都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力,面對如此眾多的競爭對手,誰也不敢輕言取消補(bǔ)貼、抬高價格。

此前滴滴和快的的合并就是最好的案例。當(dāng)時業(yè)界均擔(dān)心補(bǔ)貼沒了,而實(shí)際上,合并之后因?yàn)闊o謂消耗的減少和眾多新業(yè)務(wù)的推出,滴滴出行通過技術(shù)的優(yōu)化,讓消費(fèi)者享受到了更便宜的服務(wù)。

事實(shí)上,網(wǎng)約車的市場價格不完全由玩家決定,監(jiān)管層面也有很大的話語權(quán)。前幾天發(fā)布的國家層面的網(wǎng)約車管理?xiàng)l例要求,網(wǎng)約車應(yīng)保持高品質(zhì)、差異化運(yùn)營,其中“高品質(zhì)”一詞或許對將來各家的定價策略有加大影響。

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