昨日，在出臺專車新政的同時，由國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》）也一并公布，文件明確鼓勵順風(fēng)車發(fā)展。交通部副部長劉小明同時指出，鼓勵市民私人小客車合乘。

《指導(dǎo)意見》針對順風(fēng)車有明確的表述，指出為促進分享經(jīng)濟發(fā)展，方便人民群眾出行，緩解城市交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應(yīng)鼓勵私人小客車合乘并制定相應(yīng)規(guī)定，明確合乘信息服務(wù)平臺、合乘服務(wù)提供者及合乘者等三方的權(quán)利和義務(wù)。

對此，滴滴方面表示，《指導(dǎo)意見》的下發(fā)是對滴滴順風(fēng)車的充分肯定和極大鼓勵。滴滴一直以來都是分享經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟的倡導(dǎo)者和實踐者，并對分享經(jīng)濟理念下生長的網(wǎng)絡(luò)拼車的廣闊未來充滿期待。

《指導(dǎo)意見》對順風(fēng)車和巡游車、網(wǎng)約專車進行了區(qū)別，指出順風(fēng)車與二者有本質(zhì)區(qū)別。順風(fēng)車是由合乘服務(wù)提供者事先發(fā)布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘服務(wù)提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。

“目前有數(shù)千萬人成為了順風(fēng)車用戶。滴滴順風(fēng)車在降低碳減排、提高城市運能、豐富出行體驗、促進行業(yè)升級等方面取得的巨大成效均得到了各方的認可。我們堅信，在政府部門的鼓勵和自身的努力之下，順風(fēng)車這一出行方式在城市交通中發(fā)揮更大的效能。”滴滴順風(fēng)車總經(jīng)理黃潔莉表示。

值得注意的是，進入今年以來，隨著供給側(cè)改革的不斷深入，作為分享經(jīng)濟和綠色經(jīng)濟代表的滴滴順風(fēng)車已多次受到政府的明確鼓勵。

早在2014年1月，北京市交通委就出臺了《關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，北京成為首個鼓勵市民采取合乘方式出行的城市。

2016年1月21日，交通運輸部運輸服務(wù)司副司長王水平明確表態(tài)，對于春運期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的“拼車回家”，交通部持支持和鼓勵的態(tài)度。

3月初，由國家發(fā)展改革委等10個部門制定的《關(guān)于促進綠色消費的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）也提出，支持發(fā)展共享經(jīng)濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車，大力推動企業(yè)增加綠色產(chǎn)品和服務(wù)供給。

今年兩會期間，交通部部長楊傳堂也表態(tài)鼓勵合乘順風(fēng)車等分享模式的發(fā)展。他指出，順風(fēng)車、拼車是體現(xiàn)了分享經(jīng)濟的一種出行方式，有利于提高交通資源利用，并對緩解城市交通擁堵、減少環(huán)境污染具有積極意義。

滴滴順風(fēng)車自2015年6月1日上線以來，成立尚不足一年，但這一C2C互助拼車平臺在節(jié)能環(huán)保、減少擁堵、城市交友等多個方面均產(chǎn)生了巨大的社會正效應(yīng)。

拿環(huán)保效應(yīng)舉例，截至2016年5月31日，滴滴順風(fēng)車共運送近2億人次出行，累計行駛29.96億公里，相當(dāng)于減排二氧化碳29.08萬噸、減排PM2.5顆粒物95.18噸、節(jié)能15.07萬噸標準煤。其中，僅減少的二氧化碳排放量就相當(dāng)于793公頃、亦即5個香山公園面積的森林一年吸收的質(zhì)量。

滴滴順風(fēng)車是滴滴出行旗下的互助性C2C拼車平臺，第三方研究機構(gòu)Trustdata的報告顯示,滴滴順風(fēng)車市場占比高達76.8%。目前，滴滴順風(fēng)車覆蓋城市為343個。