滴滴出行今日宣布，在剛剛過(guò)去的上周五（5月20日），滴滴平臺(tái)上的專(zhuān)快車(chē)日成交訂單總數(shù)首次突破一千萬(wàn)，相當(dāng)于美國(guó)全國(guó)移動(dòng)出行日訂單量的五倍。滴滴方面表示，這也標(biāo)志著中國(guó)移動(dòng)出行行業(yè)在運(yùn)用前沿深度學(xué)習(xí)技術(shù)、構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能預(yù)測(cè)與調(diào)配體系，持續(xù)提高城市交通效率方面，取得全球領(lǐng)先的地位。

上線21個(gè)月，專(zhuān)快車(chē)日成交訂單突破一千萬(wàn)

2014年8月，滴滴專(zhuān)車(chē)正式上線，2015年5月，滴滴快車(chē)上線。從第一單到日成交一千萬(wàn)單，滴滴僅僅用了21個(gè)月，創(chuàng)造了移動(dòng)出行乃至整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的奇跡。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2015年滴滴專(zhuān)車(chē)占據(jù)整個(gè)中國(guó)專(zhuān)車(chē)行業(yè)88.4%的市場(chǎng)份額。

過(guò)去一年多時(shí)間也是中國(guó)移動(dòng)出行市場(chǎng)全面爆發(fā)的一年，滴滴率先創(chuàng)造性的提出和實(shí)施“潮汐戰(zhàn)略”，并初顯成效：整合社會(huì)上的專(zhuān)業(yè)運(yùn)力和零散運(yùn)力,并通過(guò)運(yùn)營(yíng)手段來(lái)靈活滿足高峰期低谷期不同時(shí)段的民眾出行需求，也讓出行第一次通過(guò)移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)新的連接和匹配。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授周其仁評(píng)價(jià)認(rèn)為,“專(zhuān)車(chē)最有價(jià)值的就是非全職,是彈性的、兼職為主的模式,才能應(yīng)對(duì)潮汐的城市交通出行。”

大數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)，構(gòu)建世界領(lǐng)先的智能交通云

滴滴研究院院長(zhǎng)何曉飛認(rèn)為，滴滴專(zhuān)快車(chē)訂單能保持高速增長(zhǎng)，依托于滴滴長(zhǎng)期以來(lái)建立的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在將近四年的時(shí)間里，滴滴積累了大量的交通出行數(shù)據(jù)，并通過(guò)不斷引進(jìn)大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)方面世界級(jí)的科學(xué)家，儲(chǔ)備了大量的技術(shù)人才，搭建起自己的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)。目前，滴滴已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)世界領(lǐng)先的智能交通云，不僅服務(wù)于滴滴平臺(tái)，未來(lái)還能通過(guò)與公共部門(mén)合作，對(duì)整個(gè)城市的公共交通產(chǎn)生價(jià)值。

“面對(duì)中國(guó)這個(gè)世界上最繁復(fù)多變的出行體系，滴滴打造的是一個(gè)出行數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配的智能系統(tǒng)。這一個(gè)完整的系統(tǒng)包括了隨區(qū)域、時(shí)間變動(dòng)的定價(jià)、訂單的高效匹配、根據(jù)供需預(yù)測(cè)之后的司機(jī)運(yùn)力調(diào)度等等。“何曉飛介紹。通過(guò)大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應(yīng)用,通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)的模式,以及智慧算法智能匹配出行的供給和需求，滴滴不斷提升平臺(tái)效率，降低成本,讓出行變得更加高效便捷。

多業(yè)務(wù)線取得領(lǐng)導(dǎo)地位，規(guī)模仍將快速擴(kuò)大

1000萬(wàn)單的成績(jī)亦說(shuō)明，在滴滴為代表的移動(dòng)出行行業(yè)努力下，城市交通效率得到了大幅提升。據(jù)悉，滴滴是國(guó)內(nèi)第一家把機(jī)器學(xué)習(xí)成功應(yīng)用到ETA的公司，而基于智能調(diào)度的動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，科學(xué)預(yù)測(cè)城市交通的供需關(guān)系，從而提高了整個(gè)城市的交通資源利用效率。業(yè)內(nèi)人士指出，在成功跨過(guò)1000萬(wàn)這一巨大量級(jí)后，滴滴將進(jìn)一步憑借巨大的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，更好解決效率和調(diào)度的問(wèn)題，反過(guò)來(lái)進(jìn)一步促成其規(guī)模和效益的加速放大。

據(jù)悉，滴滴目前涵蓋出租車(chē)、專(zhuān)快車(chē)、順風(fēng)車(chē)、代駕、巴士、試駕和企業(yè)用車(chē)等眾多業(yè)務(wù)線，并在每一個(gè)垂直領(lǐng)域都取得了絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

數(shù)據(jù)顯示，相比中國(guó)電商12%的滲透率，目前中國(guó)的智能出行滲透率僅為1%，未來(lái)還有極其廣闊的延展空間?？紤]到目前打車(chē)軟件在二三線市場(chǎng)的覆蓋率、滲透率與淘寶、京東等電商相比還有很大差距，同時(shí)，滴滴的交易頻率遠(yuǎn)超電商，隨著供應(yīng)量提升、市場(chǎng)需求提升、服務(wù)覆蓋更多城市、消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，滴滴的交易規(guī)模仍將快速擴(kuò)大。