CNET科技資訊網(wǎng) 3月31日 北京消息(文/孫封蕾): 今天,百度正式發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”,并與長(zhǎng)安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將聯(lián)手在智慧汽車的方向上共同努力。
根據(jù)雙方的合作愿景,智慧汽車既融合了傳統(tǒng)汽車卓越的機(jī)械性能,又具有互聯(lián)網(wǎng)科技的兼容性與平臺(tái)特性,是一個(gè)兼具智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)的全新生態(tài)系統(tǒng)。
其中,智慧互聯(lián)融合了CarLife、MyCar以及CoDriver三大車聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)品功能。CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)可以將手機(jī)地圖導(dǎo)航、娛樂(lè)內(nèi)容、車生活服務(wù)等內(nèi)容投射到車機(jī)上,使車主的導(dǎo)航娛樂(lè)體驗(yàn)更豐富便捷;MyCar車輛私有云則致力于為每一輛聯(lián)網(wǎng)車輛裝上“百度大腦”,讓用戶可以遠(yuǎn)程對(duì)汽車進(jìn)行各種控制操作;而CoDriver智能語(yǔ)音副駕則借助百度的智能語(yǔ)音技術(shù),為用戶提供一個(gè)車載版的“度秘”。
百度總裁張亞勤表示,“智慧汽車”是百度在汽車產(chǎn)業(yè)的又一重要戰(zhàn)略布局,是以智慧互聯(lián)、智慧地圖、智慧服務(wù)為發(fā)展方向的全新生態(tài)系統(tǒng),致力于利用百度的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺(tái)資源,為汽車制造業(yè)提供智能化的解決方案,助推汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
通過(guò)智慧地圖,百度將ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))、HD Map(高精地圖)及Learning Map等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)進(jìn)行融合,通過(guò)百度大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的支持,在為車主規(guī)劃最合理路線的同時(shí),也能依據(jù)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、高精地圖技術(shù)完成部分自動(dòng)駕駛作業(yè)。
智慧汽車中的智慧服務(wù)則結(jié)合了百度地圖“鷹眼”及“慧眼”兩項(xiàng)技術(shù),幫助車廠和第三方系統(tǒng)供應(yīng)商深入了解每一位車主的特性,并有針對(duì)性地、不斷優(yōu)化汽車性能和后續(xù)運(yùn)營(yíng)服務(wù),完善出行一體化鏈條服務(wù)。
過(guò)去幾年,百度在“智能+”汽車領(lǐng)域的布局已經(jīng)做了很多工作。2014年百度成立車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部,2015年9月首次向外界完整披露了其車聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局,面向汽車廠商提供包括CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、MyCar車輛私有云、CoDriver智能語(yǔ)音副駕、CarGuard汽車衛(wèi)士在內(nèi)的不同層級(jí)的解決方案,同時(shí)面向各種車載智能硬件提供商和第三方內(nèi)容與APP提供商提供接入合作方案,最終形成百度車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與生態(tài)。至今,百度車聯(lián)網(wǎng)已與奔馳、寶馬、奧迪、長(zhǎng)安、通用、現(xiàn)代等十?dāng)?shù)家車企達(dá)成合作。
此次,長(zhǎng)安汽車是與百度智慧汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作的首個(gè)中國(guó)汽車品牌。依托百度的技術(shù)平臺(tái)和龐大數(shù)據(jù)支撐,以及長(zhǎng)安汽車的研發(fā)力量,雙方通過(guò)與百度智慧汽車的合作,長(zhǎng)安汽車將規(guī)?;踩隡yCar車輛私有云、百度CarLife手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)解決方案。基于百度CoDriver智能語(yǔ)音副駕,百度將與長(zhǎng)安汽車共同開(kāi)發(fā)車輛語(yǔ)音控制技術(shù),并實(shí)現(xiàn)該技術(shù)在長(zhǎng)安車型上的量產(chǎn)搭載。
長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮透露,今年4月,百度與長(zhǎng)安汽車還將對(duì)使用百度高精地圖信息的無(wú)人車展開(kāi)高速公路測(cè)試。
此外,雙方還將在全新的地圖生產(chǎn)模式、自主品牌駕駛方案、車隊(duì)管理平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)上進(jìn)一步合作。據(jù)了解,百度和長(zhǎng)安將在未來(lái)一年內(nèi)推出數(shù)十萬(wàn)量級(jí)的智慧汽車,并計(jì)劃在三到五年達(dá)到百萬(wàn)量級(jí)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
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騰訊ARC實(shí)驗(yàn)室推出AudioStory系統(tǒng),首次實(shí)現(xiàn)AI根據(jù)復(fù)雜指令創(chuàng)作完整長(zhǎng)篇音頻故事。該系統(tǒng)結(jié)合大語(yǔ)言模型的敘事推理能力與音頻生成技術(shù),通過(guò)交錯(cuò)式推理生成、解耦橋接機(jī)制和漸進(jìn)式訓(xùn)練,能夠?qū)?fù)雜指令分解為連續(xù)音頻場(chǎng)景并保持整體連貫性。在AudioStory-10K基準(zhǔn)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異,為AI音頻創(chuàng)作開(kāi)辟新方向。
Meta與特拉維夫大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的VideoJAM技術(shù),通過(guò)讓AI同時(shí)學(xué)習(xí)外觀和運(yùn)動(dòng)信息,顯著解決了當(dāng)前視頻生成模型中動(dòng)作不連貫、違反物理定律的核心問(wèn)題。該技術(shù)僅需添加兩個(gè)線性層就能大幅提升運(yùn)動(dòng)質(zhì)量,在多項(xiàng)測(cè)試中超越包括Sora在內(nèi)的商業(yè)模型,為AI視頻生成的實(shí)用化應(yīng)用奠定了重要基礎(chǔ)。
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