CNET科技資訊網(wǎng) 3月1日 北京消息（文/周雅）：易到用車在完成高管調(diào)整后的首次亮相，可以用“百日維新”來形容。

今天，易到用車在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)街3W咖啡首次對外公布了公司在獲得樂視控股之后的進(jìn)展，就外界的諸多疑問進(jìn)行回應(yīng)。易到用車創(chuàng)始人周航表示，自從去年11月17日加入補(bǔ)貼戰(zhàn)后，易到用車的日訂單量已經(jīng)突破50萬單，交易量增長了4到5倍。2016年，易到用車的戰(zhàn)略重點是生態(tài)專車，并開始啟動國內(nèi)上市計劃。

樂視高管入駐 周航依然有決策權(quán)

去年10月，樂視汽車與易到用車簽署股權(quán)投資協(xié)議。樂視汽車獲得易到用車70%的股權(quán)，樂視汽車成為易到用車的控股股東，控股后易到公司所有管理層股份繼續(xù)保留，公司由易到用車CEO周航及管理層運營。

百日后，樂視于2016年2月25日發(fā)布內(nèi)部郵件，宣布對易到用車進(jìn)行人事調(diào)整。原樂視控股CMO彭鋼赴任易到用車總裁，原樂視控股投資副總監(jiān)孫可任易到用車投資副總裁，負(fù)責(zé)易到用車的投融資的業(yè)務(wù)，向樂視全球資本高級副總裁鄭孝明和易到用車CEO周航匯報。

對于易到用車的高管調(diào)整，外界有評論稱周航“被架空”。對此，剛剛被樂視任命的易到用車總裁彭鋼回應(yīng)稱，周航依然擁有決策權(quán)，包括自己在內(nèi)的樂視系高管都將直接向周航匯報，同時樂視董事長賈躍亭也將全力支持易到用車業(yè)務(wù)：“未來易到用車的發(fā)展和樂視的生態(tài)協(xié)同，都將由周航做最終決策。”

彭鋼透露，任職易到總裁后，將負(fù)責(zé)易到用車的大市場、銷售、流量運營、用戶及用戶端運營、樂視生態(tài)協(xié)同、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃/落實與執(zhí)行、業(yè)務(wù)指標(biāo)達(dá)成、人員和組織的建設(shè)及管理等工作。
　　
而另一位易到用車投融資副總裁孫可的加入，不免讓人猜測易到有可能將在資本市場上有所動作，孫可也表示，目前最大的任務(wù)就是幫助協(xié)調(diào)易到用車的資本。“目前資本市場已經(jīng)顯示出對易到用車的興趣，不排除未來某個時間對外宣布新的資本動向。”

周航表示，樂視向來是以瘋狂大膽激進(jìn)的風(fēng)格著稱，這正是易到所欠缺的，因此非常期待兩家公司能夠盡快完成文化的融合。幾個月來雙方在硬件、營銷、品牌等方面進(jìn)行了多次深度合作。


從左至右：易到用車總裁彭鋼，易到用車創(chuàng)始人周航，易到用車投資副總裁孫可

加入補(bǔ)貼戰(zhàn)

在樂視的支持下，易到用車開始加入補(bǔ)貼戰(zhàn)。在2015年11月17日開啟“充多少贈多少”活動，2016年1月7日－9日聯(lián)合樂視打造首屆專車節(jié)，完成了近10億的充值額。

對于此，周航的態(tài)度是，盡管很多業(yè)內(nèi)人士不看好燒錢的方式，但處于這種行業(yè)競爭環(huán)境中，易到用車也需要投入和參與這場燒錢大戰(zhàn)。改觀此前“不燒錢不補(bǔ)貼不打價格戰(zhàn)”的態(tài)度。

之后，易到用車一掃去年上半年的頹勢，用戶和乘客有所回歸，新增30多萬司機(jī)，交易量有了4到5倍的增長，目前日單量達(dá)到50萬單，預(yù)計在2016年底達(dá)到100萬單。

生態(tài)專車將很快推出

周航表示，作為互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的開創(chuàng)者，易到已經(jīng)走到了第六個年頭，加入樂視生態(tài)之后，易到有越來越多的潛力等待發(fā)掘。不久后，易到還將進(jìn)行一次全方位的升級，并推出生態(tài)專車，徹底顛覆人們對于專車的現(xiàn)有認(rèn)知。

在周航看來，專車行業(yè)發(fā)展到今天，競爭非常激烈，易到必須融入到一個大的生態(tài)之中才可以繼續(xù)走下去，這也是易到選擇加入樂視生態(tài)的主要原因。

“所有的專車企業(yè)都要考慮如何才能長久生存，易到認(rèn)為應(yīng)該通過進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新，為用戶創(chuàng)造出新的價值。”生態(tài)專車正是在進(jìn)行模式創(chuàng)新理念下的確立的目標(biāo)。

據(jù)周航介紹，易到生態(tài)專車提出的口號是“極致產(chǎn)品、生態(tài)體驗、顛覆價格”，這和樂視一貫的產(chǎn)品理念“奢侈科技、完整生態(tài)、顛覆價格”一脈相承。在談到生態(tài)專車具體的表現(xiàn)形式時，周航并沒有透露太多，不過他透露，即將推出的生態(tài)專車將會是專車和樂視硬件產(chǎn)品、內(nèi)容產(chǎn)品以及其他各個子生態(tài)完美融合、充分化反，會創(chuàng)造出全新的用戶體驗和價值。目前已經(jīng)有了非常多的創(chuàng)新方案和研究成果，相應(yīng)的技術(shù)開發(fā)也都在緊鑼密鼓的進(jìn)行。

彭鋼也表示，他的到來的最重要任務(wù)就是調(diào)動易到及樂視一切可利用的資源，接下來易到將會推出更多力度更大的市場營銷活動，盡快推出生態(tài)專車，生態(tài)專車的正式推出和落地會在今年上半年完成。

啟動國內(nèi)上市計劃

在2月28日剛剛過去的樂視年會上，董事長賈躍亭在演講中宣布2016年易到的目標(biāo)是生態(tài)專車模式初步形成，每日訂單數(shù)達(dá)到100萬，增加運營車輛100萬輛，突破100萬名司機(jī)。

而今天的溝通會上，周航強(qiáng)調(diào)，易到將通過拆除VIE結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)備啟動國內(nèi)上市計劃，力爭成為中國共享經(jīng)濟(jì)第一股。“易到現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是最清晰的，就包括控股股東樂視、攜程和創(chuàng)始團(tuán)隊三部分，只要拆除了VIE結(jié)構(gòu)，就可以在國內(nèi)上市。”周航說。