北京時(shí)間3月1日消息，據(jù)科技網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道，谷歌無人駕駛汽車過去曾卷入多起交通事故，不過在這些交通事故中，其他車輛司機(jī)都負(fù)全責(zé)。但是，在本月早些時(shí)候發(fā)生在加利福尼亞州的一起交通事故中，谷歌無人駕駛汽車需要承擔(dān)部分責(zé)任。

有媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一報(bào)道，向加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局(以下簡(jiǎn)稱“DMV”)提交的文件披露了這次交通事故。文件顯示，一輛采用無人駕駛技術(shù)的雷克薩斯RX450h在山景城與一輛公交車相撞。

報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)，無人駕駛的雷克薩斯試圖并入車道，并避開前方道路上的沙袋。它顯然通過后視鏡“看到”了公交車，并“斷定”它會(huì)停車或減速，但公交車并未停車或減速。

好在當(dāng)時(shí)兩輛車速度都很慢，雷克薩斯時(shí)速僅為2英里，公交車時(shí)速為15英里。事故沒有造成人員傷亡，報(bào)告只是稱雷克薩斯受到損傷。

在有關(guān)這次交通事故的消息“觸網(wǎng)”后，谷歌解釋了原因，稱“有人駕駛汽車每天都會(huì)發(fā)生類似事故。這是駕駛活動(dòng)中協(xié)商的經(jīng)典案例——我們嘗試相互預(yù)測(cè)對(duì)方行為。在這次交通事故中，我們顯然負(fù)有責(zé)任，因?yàn)槿绻覀兊钠嚥怀霈F(xiàn)在那里，就不會(huì)造成兩車相撞。隨車測(cè)試人員認(rèn)為公交車會(huì)停車或減速，使我們的汽車并入車道，并認(rèn)為兩車之間距離足夠大”。

谷歌無人駕駛汽車示意圖

谷歌無人駕駛汽車曾遭遇17起交通事故，但據(jù)稱這些交通事故責(zé)任全在對(duì)方，使得發(fā)生在2月14日的這起事故，成為谷歌無人駕駛汽車負(fù)部分責(zé)任的首起交通事故。