北京時(shí)間2月11日消息，特斯拉汽車今天公布了2015財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車第四季度營(yíng)收為12.14億美元，高于去年同期的9.57億美元；凈虧損為3.21億美元，與去年同期的凈虧損1.08億美元相比有所擴(kuò)大。特斯拉第四季度調(diào)整后每股虧損和營(yíng)收均遜于分析師此前預(yù)期，但其盤后股價(jià)仍大幅上漲逾9%。

第四季度業(yè)績(jī)：

在截至12月31日的這一財(cái)季，特斯拉汽車的凈虧損為3.21億美元，每股虧損為2.44美元，這一業(yè)績(jī)不及去年同期。2014財(cái)年第四季度，特斯拉汽車的凈虧損為1.08億美元，每股虧損為86美分。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第四季度調(diào)整后凈虧損為1.14億美元，調(diào)整后每股虧損為87美分，遠(yuǎn)不及分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第四季度每股收益為8美分。

特斯拉汽車第四季凈利潤(rùn)和度每股收益數(shù)據(jù)中包含了一項(xiàng)1700萬(wàn)美元的虧損，約合每股虧損13美分，這項(xiàng)虧損主要反映了外幣重估所帶來(lái)的未實(shí)現(xiàn)虧損。

特斯拉汽車第四季度營(yíng)收為12.14億美元，高于去年同期的9.57億美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉汽車第四季度調(diào)整后營(yíng)收為17.5億美元，比去年同期增長(zhǎng)59%，不及分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第四季度營(yíng)收為17.9億美元。特斯拉汽車第四季度總毛利率為20.0%，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后總毛利率為18.0%。

特斯拉汽車第四季度來(lái)自于汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為11.17億美元，高于去年同期的8.90億美元；來(lái)自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收為9740萬(wàn)美元，比去年同期的6630萬(wàn)美元增長(zhǎng)47%。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉汽車第四季度來(lái)自于汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為16.5億美元。特斯拉汽車第四季度汽車業(yè)務(wù)的毛利率為20.9%，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則為19.2%，其中未計(jì)入8000萬(wàn)美元的ZEV信貸收入。

特斯拉汽車第四季度汽車出貨量為17478輛，其中包括206輛Model X車型。特斯拉汽車在第四季度中直接向客戶出租了881輛汽車，與上一季度的占比基本持平，總交易價(jià)值為8500萬(wàn)美元。

特斯拉汽車第四季度運(yùn)營(yíng)支出為4.79億美元，高于去年同期的3.37億美元，其中包括5000萬(wàn)美元的非現(xiàn)金股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的運(yùn)營(yíng)支出為4.29億美元，比第三季度增長(zhǎng)18%，超出公司此前預(yù)期。特斯拉汽車第四季度研發(fā)支出為1.90億美元，高于去年同期的1.40億美元。特斯拉汽車第四季度銷售、總務(wù)和行政支出為2.89億美元，高于去年同期的1.97億美元。

特斯拉汽車第四季度業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的現(xiàn)金流出量為3000萬(wàn)美元，這種現(xiàn)金流出在運(yùn)營(yíng)上被來(lái)自于面向租賃合作伙伴的汽車銷售的2.09億美元現(xiàn)金所抵消。特斯拉汽車第四季度資本支出總額為4.11億美元。截至第四季度末為止，特斯拉汽車所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總量環(huán)比為12億美元。

全年業(yè)績(jī)：

特斯拉汽車2015財(cái)年?duì)I收為40.5億美元，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的營(yíng)收為52.9億美元，同比增長(zhǎng)47%。

特斯拉汽車2015財(cái)年凈虧損為8.89億美元，高于2014財(cái)年的2.94億美元；每股虧損為6.93美元，高于2014財(cái)年的每股虧損2.36美元；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，全年的調(diào)整后每股虧損為2.30美元。

業(yè)績(jī)展望：

特斯拉汽車稱，預(yù)計(jì)該公司將可在2016年全年實(shí)現(xiàn)凈現(xiàn)金流入，并實(shí)現(xiàn)不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的盈利。因此，到2016年底其現(xiàn)金余額與2015年底時(shí)的水平相比應(yīng)該會(huì)有所提高。特斯拉汽車計(jì)劃僅動(dòng)用為其租賃和成品庫(kù)存提供支持的現(xiàn)有來(lái)源來(lái)融資約15億美元的資本支出，不會(huì)借助于任何外部資本。另外，特斯拉汽車還計(jì)劃在設(shè)備方面進(jìn)行投資，以便為“超級(jí)工廠”的電池生產(chǎn)提供支持，將開(kāi)始安裝Model 3車型的生產(chǎn)機(jī)械，并開(kāi)設(shè)約80個(gè)零售點(diǎn)和服務(wù)中心。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，特斯拉汽車計(jì)劃在2016年中交付8萬(wàn)輛到9萬(wàn)輛新Model S和Model X汽車，并預(yù)計(jì)其平均車輛交易價(jià)格將在這一年中小幅上升。在第一季度中，特斯拉汽車將其汽車出貨量同比提高60%，至1.6萬(wàn)輛左右。

特斯拉預(yù)計(jì)，在2016年剩余時(shí)間里，汽車業(yè)務(wù)的毛利潤(rùn)率應(yīng)該會(huì)繼續(xù)上升，原因是Model S車型采取了成本削減措施，且Model X車型的利潤(rùn)率上升，其原因在于該車型的制造效率得到了提高。到年底時(shí)，Model S車型的毛利潤(rùn)率應(yīng)該會(huì)開(kāi)始逼近30%，Model X車型則應(yīng)該在25%左右，而且在2017年中其利潤(rùn)率將繼續(xù)改善。

第一季度運(yùn)營(yíng)支出應(yīng)該會(huì)環(huán)比小幅增長(zhǎng)，原因是特斯拉汽車將更多地把重點(diǎn)放在支出管理的問(wèn)題上。隨后，隨著Model 3車型開(kāi)發(fā)工作的繼續(xù)，運(yùn)營(yíng)支出應(yīng)該會(huì)在整個(gè)2016年中出現(xiàn)增長(zhǎng)。

股價(jià)變動(dòng)：

當(dāng)日，特斯拉汽車股價(jià)在納斯達(dá)克常規(guī)交易中下跌4.58美元，報(bào)收于143.67美元，跌幅為3.09%。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間18:23(北京時(shí)間11日7:23)的盤后交易中，特斯拉汽車股價(jià)上漲13.33美元，至157.00美元，漲幅為9.28%。過(guò)去52周，特斯拉汽車的最高價(jià)為286.65美元，最低價(jià)為141.05美元。