隨著酒后開車叫代駕觀念的普及，代駕成為很多司機(jī)兼職賺取報(bào)酬的一份工作，但代駕司機(jī)到達(dá)用戶目的地后面臨的深夜返程問題也被很多人關(guān)注著。為了解決旗下合作的15萬(wàn)代駕司機(jī)深夜返程問題，國(guó)內(nèi)最大互聯(lián)網(wǎng)代駕信息服務(wù)平臺(tái)e代駕，推出了專注夜間代駕返程的APP應(yīng)用KK用車，目前已經(jīng)成為代駕司機(jī)夜間出行的“神器”，構(gòu)成e代駕“司機(jī)服務(wù)體系”的一部分。

e代駕于2014年6月正式推出KK用車APP，專注夜間出行，以保障代駕司機(jī)的回程方便與安全。當(dāng)代駕司機(jī)在夜間出行的時(shí)候，打開KK用車APP，就能看到周圍的KK注冊(cè)車輛，通過軟件叫車后，司機(jī)就會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)有位置，并按規(guī)定路線將司機(jī)送往目的地。

據(jù)了解，KK用車具有快捷、省錢 、安全以及規(guī)范的優(yōu)勢(shì)。不僅一鍵下單后車輛就能快速到位，而且價(jià)格十分優(yōu)惠，每公里不足0.7元，堪稱同行最低價(jià)格；同時(shí)，公司為所有車輛都購(gòu)買了商業(yè)保險(xiǎn)，乘客保額高達(dá)10萬(wàn)；此外，所有車主上崗之前也都必須實(shí)車檢驗(yàn)并通過培訓(xùn)考試。

快捷省錢的同時(shí)，又強(qiáng)調(diào)安全規(guī)范，KK用車應(yīng)用自推出之后，備受代駕司機(jī)歡迎。據(jù)悉，目前KK用車已經(jīng)在全國(guó)20座城市開設(shè)了 500條線路，活躍車主數(shù)萬(wàn)人，累計(jì)已經(jīng)為數(shù)百萬(wàn)人次的代駕司機(jī)提供了返程服務(wù)。

與此同時(shí)，KK用車近期還舉辦了“E家人天天1元”活動(dòng)，e代駕補(bǔ)貼千萬(wàn)元讓e代駕師傅享受“1元坐KK”的福利，而且不限次數(shù)、不限線路。KK用車負(fù)責(zé)人李金山表示，該活動(dòng)已經(jīng)從7月29日起在全國(guó)20個(gè)城市同步啟動(dòng)，為更多的代駕司機(jī)提供便捷安全的返程服務(wù)。“KK的心愿就是成為大家代駕工作的堅(jiān)強(qiáng)后盾。”李金山說。

對(duì)于所有代駕司機(jī)而言，在送完顧客之后都要面對(duì)返程問題。通常情況下，多數(shù)司機(jī)返程時(shí)會(huì)選擇搭乘夜班公交，或使用滑板車，甚至步行回家。不過隨著代駕成為人們一種生活方式，越來(lái)越多人接受代駕，因此出現(xiàn)越來(lái)越多邊遠(yuǎn)郊區(qū)或偏僻地段的訂單，但不是所有地方都有夜班公車，而且太遠(yuǎn)的距離對(duì)電動(dòng)自行車也并不方便。正是在這樣的情況下，KK用車應(yīng)運(yùn)而生，很好的解決了代駕司機(jī)返程問題。

e代駕通過大數(shù)據(jù)分析，總結(jié)司機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡，推出KK用車應(yīng)用，將司機(jī)返程行為納入到整體的司機(jī)調(diào)度體系中來(lái)，讓代駕司機(jī)可以輕松方便的實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地段返程與動(dòng)態(tài)接單相結(jié)合，極大的方便了代駕司機(jī)群體，提高了他們的接單效率，可謂一舉兩得。在e代駕精心打造的最強(qiáng)代駕司機(jī)服務(wù)體系中，KK用車無(wú)疑成為其中最具科技感的一塊拼圖。

據(jù)了解， e代駕一直以來(lái)把15萬(wàn)代駕司機(jī)視為最珍貴的合作伙伴，始終堅(jiān)持對(duì)合作代駕司機(jī)群體的關(guān)懷，此前就已經(jīng)聯(lián)合眾安保險(xiǎn)推出首個(gè)代駕司機(jī)意外險(xiǎn)，與KK用車一起全方位保障司機(jī)的切身利益，實(shí)現(xiàn)在e代駕平臺(tái)上代駕無(wú)憂。

對(duì)于e代駕力推KK用車這一舉措，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示贊譽(yù)：“KK用車展現(xiàn)了e代駕作為行業(yè)開創(chuàng)者重視服務(wù)的初心，在完善e代駕司機(jī)服務(wù)體系的同時(shí)，也進(jìn)一步穩(wěn)固了e代駕市場(chǎng)老大地位。”