8月4日消息，據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，上海推出試點(diǎn)計(jì)劃，以將在線(xiàn)私人租車(chē)服務(wù)納入主流經(jīng)濟(jì)中，因此滴滴快的將成為上海首個(gè)合法打車(chē)服務(wù)。另外，消息人士稱(chēng)，中投公司打算參與滴滴的融資，而中投一般投資的是對(duì)中國(guó)有戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目。

滴滴稱(chēng)，與上海政府的談判開(kāi)始于5月份，新計(jì)劃將隨同一項(xiàng)讓所有司機(jī)在傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)使用的同一信息登記平臺(tái)上登記的政策一起實(shí)施。該公司戰(zhàn)略主管史蒂芬·王（Steven Wang）表示，滴滴快的“與上海市政府達(dá)成了全面合作協(xié)議”，“我們將與政府合作，因此有理由相信我們將找到合法經(jīng)營(yíng)的途徑”。

他稱(chēng)，擬議中的協(xié)議涉及讓政府更多分享司機(jī)和乘客信息，要求數(shù)據(jù)服務(wù)器必須位于中國(guó)境內(nèi)，敏感的交通數(shù)據(jù)必須“上傳給監(jiān)管機(jī)構(gòu)”，不得傳輸?shù)骄惩狻Ｋ€稱(chēng)，簽署協(xié)議的公司將要求持有互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商牌照。他表示：“我們?cè)谂c上海市政府合作尋找全面的解決方案，滴滴快的是唯一滿(mǎn)足所有條件的公司。”

私人租車(chē)在中國(guó)是非法的，地方政府一直反對(duì)滴滴和Uber的進(jìn)入。然而，中國(guó)政治領(lǐng)導(dǎo)人清楚，這種服務(wù)有好處，可降低交通擁堵和環(huán)境污染。王先生稱(chēng)，上月警察上路查私人租車(chē)服務(wù)，很多司機(jī)的車(chē)被扣，警察威脅吊銷(xiāo)他們的駕照，但他公司的司機(jī)是否能幸免不得而知。

滴滴在上海的合法化努力并不能給Uber帶來(lái)福音。北京互聯(lián)網(wǎng)咨詢(xún)公司Analysys的打車(chē)軟件專(zhuān)家Zhang Xu表示：“提到的5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以看出，Uber是唯一在合法化上可能遇到麻煩的公司，因?yàn)樵摴镜姆?wù)器在海外。”Uber稱(chēng)，在滿(mǎn)足這些條件上沒(méi)有任何障礙，“我們認(rèn)為上海市政府將支持Uber作為科技驅(qū)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司給該城市帶來(lái)的創(chuàng)新，如同他們支持其他競(jìng)爭(zhēng)者一樣。”