備受矚目的2015中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在北京國(guó)際會(huì)議中心落下帷幕,互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)創(chuàng)業(yè)等成為多方關(guān)注焦點(diǎn)。作為未來(lái)5年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)影響最大的領(lǐng)域之一,汽車領(lǐng)域亦不例外。在智能汽車發(fā)展高峰論壇上,包括考拉FM、百度、寶馬、中國(guó)移動(dòng)、阿里上汽、飛馳鎂物等互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車企業(yè),就如何擁抱車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了交流探討。
“車企們關(guān)注如何造出互聯(lián)網(wǎng)汽車,而我們主要是讓人們更好地在車上實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)和互動(dòng)。”考拉FM董事長(zhǎng)兼CEO俞清木表示。作為網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的主力軍,考拉FM最早開(kāi)始針對(duì)車載電臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略布局。目前,考拉FM已同包括比亞迪、福特、寶馬、奔馳等40余家汽車廠商進(jìn)行了車聯(lián)網(wǎng)合作,其中12家為獨(dú)家合作,其車載電臺(tái)覆蓋率已達(dá)80%。他還透露,今年考拉FM還將與北京出租車公司開(kāi)展全面合作,在1.3萬(wàn)輛出租車上裝載考拉FM電臺(tái)。
在俞清木看來(lái),移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車領(lǐng)域產(chǎn)生了很大的影響。比如“特斯拉沒(méi)有百年制造積淀,卻早出了第一款I(lǐng)T理念的車;Uber沒(méi)有一部車,確實(shí)是全球最大的出行公司……圍繞車載空間的需求服務(wù)也是如此,80%多的中國(guó)車主對(duì)目前車上生活是不滿意的。
在他看來(lái),互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展伴隨著對(duì)PC、手機(jī)、電視幾個(gè)屏的爭(zhēng)奪,下一個(gè)將是車載屏。而扛起生活?yuàn)蕵?lè)服務(wù)大旗的將是未來(lái)車載電臺(tái),它可以賦予車主:
1. 隨時(shí)隨地地把車況信息的監(jiān)測(cè)
2. 遠(yuǎn)程車輛操控
3. 智能選擇或避讓路線
4. 基于位置提供周邊加油站路況或維修點(diǎn)
5. 隨時(shí)了解周邊停車位和餐廳乃至出行景點(diǎn)狀況
6. 聽(tīng)自己想聽(tīng)的定制化個(gè)性化語(yǔ)音娛樂(lè)節(jié)目,并能夠通過(guò)語(yǔ)音交互進(jìn)行社交,享受行車過(guò)程
根植于出行安全、出行資訊和娛樂(lè)溝通這三大需求,未來(lái)車載電臺(tái)將是汽車生活服務(wù)的一個(gè)入口,而這也是考拉FM的發(fā)展方向。他預(yù)計(jì),基于車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,最快兩大三年上述場(chǎng)景就將逐步會(huì)走入現(xiàn)實(shí)。
俞清木認(rèn)為,考拉FM并不是一個(gè)把傳統(tǒng)娛樂(lè)方式或模式嫁接到互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品,它將為用戶提供不僅僅局限于網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)的功能,更包括私人定制化的汽車生活服務(wù),提供更符合車主需求和LBS信息的情景資訊,打造車載環(huán)境中最佳綜合娛樂(lè)平臺(tái)。
當(dāng)你進(jìn)入駕駛艙,考拉FM會(huì)告訴你車的基本狀況,是否合適出行。當(dāng)汽車油耗不足時(shí)語(yǔ)音提醒,并告知附近最近的加油站、維修點(diǎn)等;
基于位置,可在駕駛過(guò)程中提前預(yù)定加油、停車、維修等服務(wù);
跟你對(duì)話進(jìn)行互動(dòng),滿足你提出的需求,比如在看球賽,你特別想了解一些評(píng)論,當(dāng)你通過(guò)語(yǔ)音發(fā)出指令的時(shí)候,考拉FM會(huì)自動(dòng)搜索到相關(guān)的節(jié)目和最直播;
通過(guò)直播,語(yǔ)音聊天室,讓你跟志同道合的人語(yǔ)音互動(dòng),甚至是車與車之間的互動(dòng);
俞清木基于未來(lái)車載電臺(tái)的藍(lán)圖并非空中樓閣,而是建立在車聯(lián)網(wǎng)孕育的廣闊市場(chǎng)空間中。
目前,我國(guó)擁有大約1.4億汽車,按每年2000萬(wàn)量增速,2020年總規(guī)模將突破2億輛,車聯(lián)網(wǎng)將至少擁有千億級(jí)的市場(chǎng)空間。
而據(jù)調(diào)查,中國(guó)駕駛者在通勤路上有平均30分鐘需要打發(fā),國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)續(xù)約率也正逐步上升,高端車型甚至超過(guò)40%。
預(yù)計(jì)到2015年底,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率將突破10%,而到2020年,這一數(shù)字將有望突破20%。
好文章,需要你的鼓勵(lì)
新加坡國(guó)立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了SPIRAL框架,通過(guò)讓AI與自己對(duì)弈零和游戲來(lái)提升推理能力。實(shí)驗(yàn)顯示,僅訓(xùn)練AI玩簡(jiǎn)單撲克游戲就能讓其數(shù)學(xué)推理能力提升8.6%,通用推理提升8.4%,且無(wú)需任何數(shù)學(xué)題目作為訓(xùn)練材料。研究發(fā)現(xiàn)游戲中的三種推理模式能成功轉(zhuǎn)移到數(shù)學(xué)解題中,為AI訓(xùn)練提供了新思路。
同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的GIGA-ToF技術(shù)通過(guò)融合多幀圖像的"圖結(jié)構(gòu)"信息,創(chuàng)新性地解決了3D相機(jī)噪聲問(wèn)題。該技術(shù)利用圖像間的不變幾何關(guān)系,結(jié)合深度學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)優(yōu)化方法,在合成數(shù)據(jù)集上實(shí)現(xiàn)37.9%的精度提升,并在真實(shí)設(shè)備上展現(xiàn)出色泛化能力,為機(jī)器人、AR和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供更可靠的3D視覺(jué)解決方案。
伊利諾伊大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過(guò)強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練的視覺(jué)語(yǔ)言模型雖然表現(xiàn)出"頓悟時(shí)刻"現(xiàn)象,但這些自我糾錯(cuò)行為并不能實(shí)際提升推理準(zhǔn)確率。研究揭示了AI模型存在"生成-驗(yàn)證差距",即生成答案的能力強(qiáng)于驗(yàn)證答案質(zhì)量的能力,且模型在自我驗(yàn)證時(shí)無(wú)法有效利用視覺(jué)信息,為AI多模態(tài)推理發(fā)展提供了重要啟示。
MIT等頂尖機(jī)構(gòu)聯(lián)合提出SparseLoRA技術(shù),通過(guò)動(dòng)態(tài)稀疏性實(shí)現(xiàn)大語(yǔ)言模型訓(xùn)練加速1.6倍,計(jì)算成本降低2.2倍。該方法使用SVD稀疏性估計(jì)器智能選擇重要計(jì)算部分,在保持模型性能的同時(shí)顯著提升訓(xùn)練效率,已在多個(gè)任務(wù)上驗(yàn)證有效性。