為期三天的2015世界移動大會（MWCS2015）讓業(yè)界看到了一個現(xiàn)象，通信展不再只局限于手機新品，萬物互聯(lián)和網(wǎng)絡(luò)演進或許將成為接下來移動通信領(lǐng)域的新趨勢。

MWCS2015推出智慧城市、智慧家庭、移動醫(yī)療、移動教育、工業(yè)自動化等科技的最新進展。中國移動、高通等公司在會議期間多次表示，利用載波聚合等技術(shù)，4G LTE正實現(xiàn)平滑可持續(xù)演進。

大會發(fā)布報告稱，移動產(chǎn)業(yè)在2014年為亞太經(jīng)濟貢獻了1.1萬億美元，相當于該地區(qū)GDP的4.7%。不僅如此，目前亞太地區(qū)的獨立移動用戶和移動互聯(lián)數(shù)約占全球的一半，且在未來五年內(nèi)將以高于全球平均水平的速度繼續(xù)增長，到2020年新增6億獨立用戶。

中國已成全球最大物聯(lián)網(wǎng)市場

世界領(lǐng)先的運營商、芯片企業(yè)及設(shè)備廠商、應用開發(fā)商等均展示了各自在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新科技。大會發(fā)布數(shù)據(jù)稱，目前中國是全球最大的M2M市場，擁有7400萬個M2M連接，現(xiàn)已成為物聯(lián)網(wǎng)部署領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者。

“會學習”的Qualcomm Snapdragon Rover機器人

業(yè)界對于物聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)進行了關(guān)聯(lián)，普遍認為在未來5G將對萬物連接進行強有力的支撐。高通大中華區(qū)董事長孟樸表示，“中國”將是未來5G發(fā)展的關(guān)鍵詞，高通也正對5G進行前瞻性研發(fā)。關(guān)于5G，高通一直以來的觀點是，未來的5G網(wǎng)絡(luò)將會為計算、存儲、網(wǎng)絡(luò)資源以及連接提供一個一體化的分布式平臺。該平臺的主要進步是可以提供更低、甚至是毫秒級的延遲，以及更低的成本和更高的能效。自動駕駛汽車、遠程醫(yī)療這樣的實際應用都將受益于更低的延遲和更高的可靠性。

物聯(lián)網(wǎng)峰會是本屆會議的一大亮點，高通技術(shù)副總裁李維興在峰會上表示，高通正在以提供連接架構(gòu)的方式，“變革互聯(lián)網(wǎng)邊界”。他認為，個性化零售、隨時隨地的娛樂、數(shù)字智能家居、智慧能源、持續(xù)的健康管理、革命性變化的交通運輸、可持續(xù)發(fā)展城市以及觸手可及的機器人技術(shù)正來到我們身邊。高通也展示了其在智能城市、聯(lián)網(wǎng)汽車、機器人、LTE演進技術(shù)等最新創(chuàng)新成果。

以聯(lián)網(wǎng)汽車為例，本次大會發(fā)布了Machina Research的預測，在互聯(lián)汽車領(lǐng)域提供服務(wù)的車輛平臺等互聯(lián)設(shè)備的數(shù)量，將從2015年的1600萬增加到2020年的678億部，而到2024年將達到1300億部，從而使中國成為繼俄羅斯之后的全球第二大互聯(lián)汽車市場。

高通為汽車行業(yè)提供無線連接方案已有十多年的歷史，是最早是給汽車廠商提供聯(lián)網(wǎng)功能模塊的廠商，現(xiàn)在也開始提供基于驍龍平臺的汽車信息娛樂系統(tǒng)。在聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域，高通和全球超過15家汽車制造商進行合作，全球已有超過兩千萬輛的聯(lián)網(wǎng)汽車內(nèi)置高通3G/4G連接解決方案。稍早前，高通與戴姆勒宣布達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開拓聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新研究。雙方將在合作的第一階段集中利用3G/4G連接、車載無線充電和Qualcomm Halo電動汽車無線充電技術(shù)（WEVC）等移動技術(shù)，以提高車內(nèi)體驗和車輛性能，變革未來汽車。而在此前，高通已經(jīng)成為梅賽德斯AMG馬石油一級方程式車隊官方技術(shù)合作伙伴。此外，高通還于日前宣布拓展其驍龍汽車解決方案，新增多款連接平臺解決方案，并提供專為下一代聯(lián)網(wǎng)汽車打造的驍龍602A處理器，以支持汽車行業(yè)所有市場層級的連接。

Qualcomm Halo無線充電系統(tǒng)應用于國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽

在智能家居領(lǐng)域，高通提供了一整套低功耗、多功能的解決方案。5月份數(shù)據(jù)顯示，在此前一年中，這些方案將超過1.2億部智能家居設(shè)備連接在一起——包括消費類電子產(chǎn)品、家電和照明系統(tǒng)。此外，Qualcomm AllPlay智能媒體平臺基于AllJoyn開源項目，AllJoyn是AllSeen 聯(lián)盟（AllSeen Alliance）的一種軟件與服務(wù)框架，有18家制造商和18家音樂流傳輸服務(wù)提供商已經(jīng)集成或宣布計劃集成AllPlay，從而讓無線音頻覆蓋整個家庭。此外，高通還面向電力、水務(wù)等市政部門提供智能電/水表等聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

高通智能電表技術(shù)

高通同時展示了LinkNYC項目，該項目計劃在紐約改造付費電話亭，代之以免費的公共Wi-Fi信號站，提供24小時不間斷的高速上網(wǎng)服務(wù)，建設(shè)及維護成本將來自廣告收入。

LinkNYC項目展示

中國正積極部署LTE-A載波聚合網(wǎng)絡(luò)

大會期間，GTI峰會也同步舉行。中國移動董事長奚國華表示，中國4G用戶應用使用率是3G的兩倍，消費的流量是全網(wǎng)平均流量的3.4倍。他還稱，中國移動已經(jīng)在4G網(wǎng)絡(luò)實施了LTE-A載波聚合技術(shù)，不少熱點速率最高可達220Mbps，部分城市正在測試三載波聚合，速率可達330Mbps，今明兩年，中國移動會根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，逐步實現(xiàn)全網(wǎng)提速到200Mbps-300Mbps。

事實上，就在不久之前，高通已聯(lián)合廣州移動及中興通訊宣布，三方共同合作，聯(lián)手開展4G LTE-A Cat 9三載波聚合技術(shù)試驗，此次試驗采用中興通訊提供的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，并采用內(nèi)置高通驍龍810處理器集成X10 LTE的終端進行，可將數(shù)據(jù)傳輸帶寬擴展至目前已商用網(wǎng)絡(luò)的三倍，使下載速率實現(xiàn)最高三倍增長并充分利用頻譜資源。目前，小米Note頂配版、樂視超級手機1pro及樂Max等手機均強調(diào)其支持LTE-A Cat.9，采用驍龍810處理器；此外，高通還聯(lián)合江蘇移動啟動部署“4G+”，載波聚合為關(guān)鍵技術(shù)。而據(jù)了解，江蘇移動早在2014年就開始部署LTE-A載波聚合計劃，現(xiàn)已經(jīng)制定了詳細的規(guī)劃方案。

而在近日，中國電信也聯(lián)合高通舉辦天翼終端交易博覽會，宣布進入“天翼4G+”時代。這項業(yè)務(wù)的“能力基石”也為載波聚合技術(shù)。品牌發(fā)布同時，努比亞聯(lián)合中國電信、高通發(fā)布首批支持“天翼4G+”智能手機nubia Z9極速版、nubia Z9 Max極速版，采用驍龍810處理器，支持中國電信LTE Cat.6載波聚合，峰值傳輸速率為300Mbps。

高通市場營銷高級總監(jiān)Peter Carson也表示，高通已深度研究LTE持續(xù)演進的各種技術(shù)，包括載波聚合、時延降低、多技術(shù)融合等。通過在各層級的高通驍龍?zhí)幚砥魃霞芍С諰TE-A載波聚合的X10、X8和X5 LTE調(diào)制解調(diào)器，高通正繼續(xù)擴展移動連接體驗領(lǐng)域，并與移動運營商、OEM廠商一道將此先進技術(shù)帶至中國。

高通還展示了LTE-U及LTE Direct等技術(shù)。

高通工程師講解LTE Direct相關(guān)技術(shù)

LTE-U方面，高通已研發(fā)出一種新的基于LTE的技術(shù)MuLTEfire。它能獨立運行于非授權(quán)頻譜中，并且不需要在授權(quán)頻譜中有一個“錨點”。這項新技術(shù)能將LTE生態(tài)系統(tǒng)擴展到自身沒有授權(quán)頻譜的機構(gòu)，如互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商和企業(yè)/場館業(yè)主等。 同時，MuLTEfire也將為移動網(wǎng)絡(luò)運營商帶來好處，向他們提供新的部署機會，以增強其移動網(wǎng)絡(luò)。