如果說手機是高通的基業(yè)，那么，根基牢穩(wěn)的高通，顯然要讓自己“生而移動”的基因擴展到更廣泛的領(lǐng)域。這個領(lǐng)域如果有一個邊界，或者說，如果能用一個詞來代表高通的野心，那就是：萬物互聯(lián)。

手機轉(zhuǎn)戰(zhàn)萬物互聯(lián)

眾所周知的是，高通控制著3G、4G核心專利和高端芯片供應(yīng)。鮮為人知的是，高通最早期的業(yè)務(wù)是為卡車提供連接解決方案，從中獲得了蜂窩技術(shù)上的研發(fā)收入。

在2013年初，高通董事長兼首席執(zhí)行官保羅·雅各布博士在CES 2013上用“生而移動”精準定義了高通的基因和血脈；隨即8個月后，同樣是保羅·雅各布，在Uplinq 2013上做出進一步解讀：一切都圍繞著“數(shù)字第六感”和萬物互聯(lián)展開；2014年，IoE(Internet of Everything)市場給高通帶來了超過10億美元的芯片收入，這筆進賬在高通2014年芯片收入中占比約5.5%；2015年5月14日，高通總裁德里克·阿博利在面向全球媒體的“Qualcomm IoE Day”大會上表示：“2015財年，我們預測來自于非手機類別的營收將占半導體業(yè)務(wù)部門營收的10%以上，今后還會繼續(xù)擴大。”這也意味著，IoE帶來的芯片收入將超過20億美元。

每年數(shù)十億要連接的設(shè)備，從沙漠中的風車到豪華汽車，每個設(shè)備，都需要一顆功耗低、續(xù)航強、體積小、能聯(lián)網(wǎng)的芯片，這是高通的強項。解決方案的多樣性是推動萬物互聯(lián)發(fā)展的關(guān)鍵，也是高通在萬物互聯(lián)領(lǐng)域的突破口。

如何突破？

近兩年來，高通在車聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實、物聯(lián)網(wǎng)平臺等領(lǐng)域頻繁布局。

僅在過去12個月中，高通出貨了超過1.2億家庭智能聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括消費類電子產(chǎn)品、家電和照明系統(tǒng)。其它類型的產(chǎn)品還包括：Dropcam、GoPro Hero4，多個品牌的智能電視、Xbox，以及聯(lián)網(wǎng)汽車。

針對虛擬現(xiàn)實，高通開發(fā)了Vuforia平臺，Vuforia擁有來自130個國家、12.5萬多名注冊開發(fā)者組成的全球生態(tài)系統(tǒng)支持。日前上海車展中，寶馬MINI就采用這一平臺為駕駛者打造了一款眼鏡。

在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居領(lǐng)域，高通則研發(fā)了AllJoyn平臺、AllPlay架構(gòu)，AllJoyn平臺目前接入了包括伊萊克斯、索尼、海爾、LG、松下等國際家電巨頭。

車聯(lián)網(wǎng)方面，高通與全球超過15家汽車巨頭合作了40多個車聯(lián)網(wǎng)項目，有2000多萬輛汽車搭載了高通的芯片。

多年前，高通已經(jīng)下決心要解決萬物互聯(lián)時代終端間的互操作性問題，為此投入了很多研發(fā)資源，提出了一個能讓終端間彼此發(fā)現(xiàn)和溝通的解決方案 AllJoyn。AllJoyn是AllSeen 聯(lián)盟（AllSeen Alliance）的一種軟件與服務(wù)框架，有18家制造商和18家音樂流傳輸服務(wù)提供商已經(jīng)集成或宣布計劃集成AllPlay，從而讓無線音頻覆蓋整個家庭。截至今日，聯(lián)盟成員企業(yè)超過140家。

融合在芯片里的IoE

相比智能手機，萬物互聯(lián)的需求更具多樣性和分散性，連接技術(shù)是關(guān)鍵，在終端和接入點，這兩種技術(shù)都在走向融合。這就適配了高通的核心業(yè)務(wù)：集成。

想辦法把所有技術(shù)融合到一顆芯片（SoC）中，這也是高通的差異化之一。

高通是如何將認知平臺、擴增實境平臺、計算和連接平臺的技術(shù)融合在一起的呢？舉個例子，高通與寶馬MINI合作，采用Qualcomm Vuforia移動視覺平臺以及驍龍?zhí)幚砥?，再與連接技術(shù)相結(jié)合，才有了這副具有擴增實境功能的眼鏡。駕駛過程中，可以通過眼鏡看到導航數(shù)據(jù)、行駛速度、限速提示、岔口信息等；可以把外車鏡攝像頭提供的照片用于泊車，以確認停車地邊緣間隙。

如果說萬物互聯(lián)是非手機終端的機遇，可以預見的是，把技術(shù)融合在芯片里將成為高通最強悍的武器。