機(jī)器人汽車、Hyperloop超級(jí)高鐵和通用寬帶差不多已經(jīng)出現(xiàn)，或許這也是一些頂級(jí)風(fēng)投資本的想法。周四晚，全球知名的5大投資本家領(lǐng)銜其他多位相關(guān)同行一起出席在圣何塞市由邱吉爾俱樂(lè)部(Churchill Club)舉辦的第17屆“10大科技趨勢(shì)”晚宴。這些頂級(jí)風(fēng)投資本家包括紀(jì)源資本（GGV Capital）的李宏瑋 (Jenny Lee) 、德豐杰風(fēng)險(xiǎn)投資公司（Draper Fisher Jurvetson）的史蒂夫·朱爾維特森（Steve Jurvetson）、Canvas風(fēng)險(xiǎn)基金的麗貝卡·林恩（Rebecca Lynn）、Benchmark Partners的比爾·格利(Bill Gurley)和Sherpa Ventures公司的謝爾維·皮什瓦(Shervin Pishevar)等。另外，《福布斯》出版人里奇·卡爾加德（Rich Karlgaard）等人出席了這一活動(dòng)。以下就是這些風(fēng)投資本家預(yù)測(cè)的未來(lái)10大科技趨勢(shì)。

1、按需配置的智慧環(huán)境計(jì)算技術(shù)

——來(lái)自謝爾維·皮什瓦的觀點(diǎn)

皮什瓦表示，人工智能驅(qū)動(dòng)下的應(yīng)用將能夠預(yù)測(cè)我們的需求，并為我們作出抉擇，例如，決定我們使用Uber去哪兒，或者是在我們航班晚點(diǎn)的情況下知道我們何時(shí)抵達(dá)。皮什瓦也是Uber的投資人。

皮什瓦還稱，“你們將要看到的就是那些能夠在你們表達(dá)出來(lái)之前就預(yù)測(cè)到你想要說(shuō)什么的服務(wù)。隱形計(jì)算的力量就是把我們看到的按需配置的環(huán)境與自動(dòng)化進(jìn)行整合。”

2、隨著比特幣的衰落，傳統(tǒng)銀行將在初創(chuàng)型企業(yè)的沖擊下失去份額

——來(lái)自麗貝卡·林恩的觀點(diǎn)

初創(chuàng)型企業(yè)將繼續(xù)搶占銀行的市場(chǎng)，但是不會(huì)提供特定服務(wù)，例如后端基礎(chǔ)設(shè)施。另外，不穩(wěn)定性和交易成本將有助于引發(fā)比特幣在未來(lái)5年內(nèi)失去凋零，盡管比特幣目前“還具有真正的不可抗拒力”。

林恩宣稱，“顯而易見(jiàn)的是，傳統(tǒng)銀行在服務(wù)客戶時(shí)無(wú)效率，而且也非常不好，而那些快速靈巧的初創(chuàng)型企業(yè)卻能夠做得更好。傳統(tǒng)銀行將會(huì)消失。”

對(duì)此，格利表示，“在美國(guó)政治體系中，我們的銀行系統(tǒng)是最腐敗的行業(yè)，而且也是控制政策的最主要因素。我感到非常懷疑的是——美國(guó)政府將停止保護(hù)銀行，而在過(guò)去的四五十年中，美國(guó)政府一直在保護(hù)銀行。”

3、隱私追蹤

——來(lái)自李宏瑋的觀點(diǎn)

硬件和傳感器將收集我們的數(shù)據(jù)，并為我們創(chuàng)建個(gè)人檔案。預(yù)計(jì)到2020年時(shí)，將有500億條的內(nèi)容連接到網(wǎng)絡(luò)之中。李宏瑋稱，“我希望有朝一日，有人會(huì)把我想做的事或者是我想購(gòu)買什么樣的物品告訴我。”

不過(guò)，格利對(duì)此稱，“我認(rèn)為，人們不想受到如此多的追蹤。他們不想知道他們可能已經(jīng)減掉了一些體重。如果你們開(kāi)始追蹤這些事務(wù)，并告訴人們應(yīng)該怎么做，那么多數(shù)可能會(huì)對(duì)自己的行動(dòng)嚴(yán)加保密。”

4、“天網(wǎng)”經(jīng)濟(jì)

——來(lái)自史蒂夫·朱爾維特森的觀點(diǎn)。

低空衛(wèi)星將為那些未聯(lián)網(wǎng)的數(shù)十億用戶提供低價(jià)的寬帶接入服務(wù)。每秒16GB的互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)將覆蓋全球，這將為發(fā)展中國(guó)家的用戶擴(kuò)展更多的機(jī)遇。

對(duì)此，李宏瑋稱，“我的確相信，全球必將連接在一起。希望這一天早日來(lái)臨。”不過(guò)，林恩卻表示，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先解決全球水凈化之類的問(wèn)題。

5、汽車國(guó)度的終結(jié)

——來(lái)自比爾·格利的觀點(diǎn)

美國(guó)曾經(jīng)設(shè)計(jì)了私人汽車產(chǎn)權(quán)相關(guān)的城市，然而這種結(jié)局一直無(wú)效，仍然存在大量的死亡和污染。平均而言，美國(guó)汽車的閑置率非常高，也就是說(shuō)，大量的資產(chǎn)沒(méi)有被充分利用。

格利稱，“我們或許還沒(méi)有看到所謂的高峰車的狀況。青少年在他們16歲生日時(shí)不會(huì)展示他們獲得了汽車駕照，智能手機(jī)業(yè)已成為一個(gè)比汽車更加具有社交性的工具。”

林恩稱，“新千年一代可能不會(huì)購(gòu)買汽車，因?yàn)樗麄儧](méi)有工作。但我擁有一輛特斯拉汽車，我非常喜歡，我無(wú)法想像沒(méi)有汽車是什么樣子。”

6、第五種交通方式

——來(lái)自皮什瓦的觀點(diǎn)

皮什瓦稱，像Hyperloope超級(jí)高鐵和能夠在水面上起飛或降落的大型無(wú)人機(jī)之類的技術(shù)將改變?nèi)伺c物的交通方式。皮什瓦已經(jīng)投資了Hyperloop科技公司。

皮什瓦還表示，“像Hyperloop超級(jí)高級(jí)這樣的事物要比人們的想像更加簡(jiǎn)單。（加州）高速鐵路不知何日才能竣工。”

朱爾維特森回應(yīng)稱，“我同意這樣的觀點(diǎn)，但我不認(rèn)為這將能夠清理監(jiān)管機(jī)構(gòu)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。”

格利對(duì)此稱，“這就像是你在風(fēng)投行業(yè)里所做的一次大冒險(xiǎn)，當(dāng)然我是從樂(lè)觀的角度來(lái)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。”

7、科技行業(yè)內(nèi)女性再度崛起

——來(lái)自麗貝卡·林恩的觀點(diǎn)

未來(lái)5年內(nèi)，將有一半的電腦學(xué)科的學(xué)學(xué)生是女性，因此未來(lái)的科技行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)更多的女性創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官。

林恩稱：“作為女人，你并不是真正地想要成為女性風(fēng)投資本家，你只是想成為一位優(yōu)秀的風(fēng)投資本家。”林恩還稱，在計(jì)算機(jī)科學(xué)之外的工程領(lǐng)域，有更多的學(xué)生都是女性。她還稱，“早期流行的個(gè)人電腦上的射擊和戰(zhàn)爭(zhēng)類游戲與軟件工程方面的女性沒(méi)有太多的聯(lián)系。不是為了要?dú)⑷?，而是需要幫助?dòng)物。你們可能會(huì)擁有最好的個(gè)人工作與生活平衡的工作。”

8、“個(gè)人經(jīng)濟(jì)”模式

——來(lái)自李宏瑋的觀點(diǎn)

預(yù)計(jì)到2020年時(shí)，商務(wù)與服務(wù)將最終網(wǎng)絡(luò)化和全球化。在未來(lái)5年內(nèi)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量將翻一倍，并將由此形成一種“個(gè)人經(jīng)濟(jì)（personal economy）”。傳統(tǒng)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)或?qū)⑦^(guò)時(shí)。

李宏瑋稱：“零售行業(yè)將成為一種極具本地化特征的行業(yè)，或許這種零售行業(yè)都將消失。我喜歡將其稱之為‘懶散的我’。”

9、機(jī)器人汽車的崛起

——來(lái)自史蒂夫·朱爾維特森的觀點(diǎn)

朱爾維特森稱，“對(duì)那些有機(jī)會(huì)成為其中一員的人士而言，你們將永遠(yuǎn)不會(huì)后退。我認(rèn)為，他們已經(jīng)比我們的父母更加安全。”起初，他們將以每小時(shí)25英里或更低的速度運(yùn)行。朱維爾特森還稱，Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）已經(jīng)告訴他稱，如果特斯拉汽車能夠在2020年之前擁有“自主權(quán)”，那么卡蘭尼克將購(gòu)買50萬(wàn)輛這樣的汽車。

10、原生移動(dòng)應(yīng)用平臺(tái)將繼續(xù)主宰移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)

——來(lái)自比爾·格利的觀點(diǎn)

格利聲稱，智能手機(jī)將成為我們生活的遠(yuǎn)程控制器。他表示，“瀏覽器和搜索都將像一種平臺(tái)，而這種平臺(tái)最終會(huì)變得更加成熟。”