4月24日晚間,國家旅游局組成工作組調查媒體反映的“17家旅行社停止向途牛旅游網供應旅游產品”問題,該事件已有初步結果,18家旅游企業(yè)已與途?;謴秃献鳌?/p>
途牛旅游網對外稱,眾信旅游、途牛等18家旅游企業(yè)通過多種方式與行業(yè)管理部門、旅行社協(xié)會、主要批發(fā)商及零售商進行了充分溝通,然后達成了共同維護旅游市場秩序等共識,聲明稱:“國旅總社、中旅總社、中青旅、眾信旅游、途牛、華遠旅游、鳳凰旅游、竹園旅游、凱撒旅游等18家旅游企業(yè)恢復所有正常合作。”
此事件背后所反映的是:傳統(tǒng)旅游業(yè)被顛覆只是時間問題。在線旅游在經歷了激烈的市場競爭后的今天已經形成了較為穩(wěn)定的格局。攜程、去哪兒、阿里去啊,以及垂直領域的OTA代表途牛、同程網、旅游攻略類代表螞蜂窩成為大多數消費者選擇的主流在線旅游企業(yè),此外驢媽媽、芒果網以及一些海外目的地型的網站也占據了部分市場份額。在線旅游行業(yè)內的競爭趨于平緩之后,下一步則是新的來自傳統(tǒng)行業(yè)的競爭。
供應商是傳統(tǒng)旅游業(yè)的代表,最近倍受關注的途牛則是互聯(lián)網+形勢下在線旅游的代表之一。新的旅游經濟模式必然會對傳統(tǒng)的旅游經濟形成沖擊,當原本固有利益被切分時,舊的經濟體不會輕易就退讓或放棄。在旅游業(yè)的進化進程中,不只是途牛,所有的新經濟體都會遭遇到舊經濟體的反抗。可以看到,迅速壯大的OTA市場正在吃掉傳統(tǒng)旅行社的蛋糕,于是樹大招風的途牛順理成章的被推上了風口浪尖。
當然,任何的撕逼大戰(zhàn)說到底都是利益之爭,供應商和途牛不是一個利益共同體,誰吃了誰的蛋糕,總會有不爽的一方。這次導致雙方沖突的很大一個原因可能是途牛加強了直采。
資料顯示,2014年下半年,途牛開始在部分國內產品線上實施“直采”模式,通過與目的地供應商的直接對接,縮短產業(yè)鏈,提升毛利率;同時,產業(yè)鏈去中間化將催生更多豐富、個性化的目的地產品與服務,提升途牛競爭力。
途牛COO嚴海鋒也承認了上述行為,“我們在第四季度也加強了供應鏈管理,通過與供應商的更深層次的合作,與更多的供應商過度到了直接采購的關系。供應鏈的去中間化,是我們進一步豐富旅游產品、提高盈利能力的一個重要組成部分。”
截至目前,據1月底途牛投資者峰會時披露的數據顯示,途牛超過50%的國內游交易額是通過直采獲得,而接下來,途牛還將把“直采”模式推廣至出境游產品。某種程度上,這意味著繞過供應商的途牛將讓舊的經濟體無利可圖。
所以,傳統(tǒng)旅游業(yè)不會輕易善罷甘休,在線旅游業(yè)的未來還將面臨來自傳統(tǒng)旅游業(yè)的阻擊。
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