在CES 2015展會(huì)上，汽車產(chǎn)業(yè)逐漸成為增長(zhǎng)最快的移動(dòng)電子平臺(tái)。

本次展會(huì)開幕前的那個(gè)周日，奧迪派出一輛A7自動(dòng)駕駛汽車，從舊金山海灣地區(qū)全程自動(dòng)駕駛開往拉斯維加斯。 當(dāng)天晚上，Nvidia首席執(zhí)行官黃仁勛登上其新品發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)，發(fā)布了全新Drive CX和Drive PX車載系統(tǒng)。

據(jù)奧迪高管們表示，那輛A7在本周一早上安全到達(dá)了拉斯維加斯，并陳列于拉斯維加斯會(huì)展中心的前方展覽。寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾、豐田、福特、現(xiàn)代、吉普汽車、道奇和克萊斯勒齊聚CES 2015展會(huì)，多款汽車競(jìng)相亮相。寶馬i3純電動(dòng)汽車亮相展會(huì)，展現(xiàn)其自動(dòng)泊車技術(shù)和防碰撞系統(tǒng)?，F(xiàn)代和大眾汽車也展示了其自動(dòng)泊車技術(shù)。

從這些無人駕駛汽車的配備上看來，自動(dòng)泊車技術(shù)或許將成為汽車領(lǐng)域的下一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新。正如我們?cè)贑ES 2015大會(huì)上所看到的，今后，你只需將車開到一個(gè)停車場(chǎng)入口便可下車離開，它就會(huì)自動(dòng)找到自己的停車位，而當(dāng)你離開餐廳、電影院或辦公室時(shí)，只需輕輕“召喚”，你的汽車將會(huì)自動(dòng)停在車庫(kù)前的專用提車區(qū)等侯。

汽車供應(yīng)商德爾福和法雷奧在CES 2015展會(huì)上展示的自動(dòng)駕駛技術(shù)表明，當(dāng)前的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(Adaptive Cruise Control System)或?qū)⒑芸焯砑幼詣?dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)汽車在走走停停的交通環(huán)境和高速公路上自動(dòng)行駛。德爾福甚至還展示了其自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市環(huán)境中行駛的能力，但這在短期內(nèi)可能無法投入生產(chǎn)。

梅塞德斯-奔馳奢華的F 015 Luxury in Motion概念汽車也在2015年的國(guó)際消費(fèi)電子展會(huì)上亮相，展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)、高級(jí)的內(nèi)飾電子技術(shù)和清潔能源動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合在一起的概念車型，這或許算是奔馳對(duì)2030年汽車模型的一個(gè)預(yù)測(cè)。

內(nèi)飾方面，新一代奧迪Q7 SUV進(jìn)行了不小的改進(jìn)，包括其“虛擬座艙”(Virtual Cockpit)及其他內(nèi)飾。虛擬座艙實(shí)現(xiàn)了蘋果CarPlay和Android Auto車載系統(tǒng)的安裝，駕駛者可在車內(nèi)液晶顯示屏上查看其手機(jī)界面。

在拉斯維加斯會(huì)展中心的北側(cè)展廳，蘋果CarPlay和Android Auto車載系統(tǒng)的標(biāo)志云集汽車電子展區(qū)。現(xiàn)代展示了全新Display Audio車載系統(tǒng)，同時(shí)兼容蘋果CarPlay和谷歌Android Auto。如果你不打算購(gòu)買新車，Parrot、先鋒和JVC Kenwood可為你提供支持Android Auto和蘋果CarPlay的車載系統(tǒng)服務(wù)。

汽車內(nèi)飾電子產(chǎn)品中，手勢(shì)控制功能也是一大亮點(diǎn)。我們有機(jī)會(huì)‍在寶馬汽車展廳看到了未來iDrive智能駕駛控制系統(tǒng)的樣子，同時(shí)觀看了大眾Golf R Touch概念車展示的一系列手勢(shì)控制功能。

不同于眾多個(gè)人和家庭電子產(chǎn)品制造商，在國(guó)際消費(fèi)電子展上，汽車制造商和設(shè)備供應(yīng)商往往并未對(duì)新品的發(fā)布予以太多關(guān)注，而是將目光投向了更多未來科技。在國(guó)際消費(fèi)電子展上，我們能夠看到未來的汽車可以做到什么。