我國國民經(jīng)濟的飛速增長帶動了旅游、物流等新興市場的蓬勃發(fā)展，與此同時，航空航天領(lǐng)域也獲得了空前的成長空間。近年來，各地機場的新建、改建和擴建，也讓機場指揮調(diào)度通信從模擬對講機時代過度到了數(shù)字對講機時代，以TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)為代表的數(shù)字對講應(yīng)用為上海世博會、南京青奧會、珠海航展、博鰲論壇、沈陽全運會和哈爾濱冰雪節(jié)等國內(nèi)外重大活動的機場指揮調(diào)度提供了強有力的保障。

數(shù)字集群——民航語音指揮調(diào)度的利器

早在2009年以前，摩托羅拉系統(tǒng)就已成功為上海、烏魯木齊、拉薩等近十個機場提供了TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)。2010至 2011僅僅半年的時間內(nèi)，摩托羅拉系統(tǒng)連續(xù)贏得沈陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、昆明巫家壩國際機場、南昌昌北國際機場、珠海三灶機場、杭州蕭山國際機場、重慶江北國際機場、貴陽龍洞堡國際機場、廈門高崎機場、蘭州中川機場、鄂爾多斯伊金霍洛機場等。目前國內(nèi)已有二十多家主要城市機場部署了摩托羅拉的800MHz TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)，這些數(shù)字無線通信系統(tǒng)不僅延續(xù)了摩托羅拉系統(tǒng)一貫保持的優(yōu)質(zhì)語音技術(shù)，還實現(xiàn)了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膽?yīng)用，為日益增長的數(shù)據(jù)通信起到了很好的補充作用，還同時提升了機場無線通信運作效率。

TETRA系統(tǒng)的部署和運行，為機場內(nèi)的所有部門，其中包括：機場安檢、運行、維護、旅客服務(wù)、行李處理和其他地面處理服務(wù)等部門提供了無縫語音通信服務(wù)，能夠?qū)崿F(xiàn)緊急情況下工作人員與安保人員之間的快速響應(yīng)和高效溝通。與此同時，眾多跨部門之間的跨組呼叫通信功能，能夠幫助機場工作人員實現(xiàn)不同部門之間應(yīng)急狀態(tài)下的指揮調(diào)度和通信。

上海世博——我國空運史上的華彩一頁

早在十年前上海機場就成為了摩托羅拉系統(tǒng)親密的合作伙伴，從模擬集群系統(tǒng)到覆蓋浦東和虹橋兩大國際機場的TETRA數(shù)字系統(tǒng)，上海機場在數(shù)字對講領(lǐng)域的成長備受矚目。目前，上海機場已經(jīng)建成了覆蓋浦東和虹橋國際機場的兩個交換機，共計10個基站的TETRA系統(tǒng)，這也是全球最大的、系統(tǒng)可靠性最高的空港TETRA數(shù)字集群通信網(wǎng)絡(luò)。該機場曾經(jīng)先后完成了2007年第12屆世界夏季特殊奧林匹克運動以及2010年上海世界博覽會的保障任務(wù)。

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，作為國際重要樞紐空港，2010年世博會期間，上海機場迎來了民航史上迄今為止規(guī)模最大的航空保障活動，連續(xù)184天的客貨吞吐量遠遠超過了2008年夏季奧運會。“安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧”的保障了近4000千萬旅客的進出工作，在整個世博會期間，上海兩場共起降飛機294322架次，同比增長16.32%；完成旅客吞吐量3999.07萬人次，同比增長31.45%；完成貨郵吞吐量191.78萬噸，同比增長22%；此外還保障了要客5967批次，共計39990人；專機271架次，加班包機8550架次，公務(wù)機490架次。以上一系列數(shù)據(jù)充分詮釋 TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。而零系統(tǒng)中斷、零通訊故障和零客戶投訴的優(yōu)異成績也凸顯了摩托羅拉系統(tǒng)在國際國內(nèi)重大活動中卓越的保障能力和豐富的運行經(jīng)驗。

數(shù)據(jù)應(yīng)用——為企業(yè)管理帶來全新手段

TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)在機場領(lǐng)域的構(gòu)建，能夠為航空公司、貨運、地勤、油料及公安等專業(yè)部門提供數(shù)字化的指揮調(diào)度服務(wù)，從而更好地確保航班的正點率以及機場運營效率。摩托羅拉系統(tǒng)TETRA數(shù)字集群無線通信系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于全球近百家最繁忙的機場，幫助使用者實現(xiàn)了航班動態(tài)信息的通報和共享、信息傳輸?shù)陌踩头€(wěn)定、各部門之間的便捷聯(lián)系以及關(guān)鍵時刻的及時響應(yīng)。在實現(xiàn)系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)支持、工程服務(wù)、應(yīng)用開發(fā)本地化的同時，能夠為用戶提供一流的設(shè)備和貼近用戶的服務(wù)，而二次開發(fā)增值應(yīng)用業(yè)務(wù)平臺為機場的管理增添新的手段，目前已經(jīng)在哈爾濱太平國際機場得到成熟應(yīng)用。

利用短數(shù)據(jù)推出符合機場運行特點的定制化業(yè)務(wù)：

l 基于WEB的TETRA短信服務(wù)系統(tǒng)

基于WEB的TETRA 短信服務(wù)是短數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)（SDTS）相關(guān)接口開發(fā)的短消息應(yīng)用軟件系統(tǒng)，通過本軟件用戶可以使用計算機瀏覽器登錄系統(tǒng)，向無線電系統(tǒng)中的手持對講機發(fā)送短消息，并接收從手持對講機回復(fù)的短消息。該系統(tǒng)還提供便于用戶使用的短消息管理功能，如草稿箱，通訊錄，群發(fā)短消息等功能。

l 航班到離港定制短信系統(tǒng)

通過開發(fā)的應(yīng)用段數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，增加預(yù)制短信功能鍵、航班屬性窗口、預(yù)制短信索引、預(yù)制短信觸發(fā)條件、短信接收方、短信主體自動填充部分、短信主體自由編輯內(nèi)容、預(yù)制短信的有效時間，用戶可以輕松定制航班到離港的各種信息發(fā)布，這些功能顯著提高了信息的綜合利用。

l GIS的機場運行管理系統(tǒng)

根據(jù)機場運行業(yè)務(wù)需求，基于GIS的機場運行管理系統(tǒng)可提供基于PDS數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的終端定位服務(wù)功能，包括機場場面人員和車輛定位、車輛超速提示、車輛歷史軌跡跟蹤等功能，均可以利用摩托羅拉系統(tǒng)電臺的GPS功能得以實現(xiàn)，激活該功能能夠通過TETRA系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)定期將電臺的位置信息發(fā)送到GPS服務(wù)器，并實時顯示到機場提供的GIS地圖上，根據(jù)車輛的移動速度進行監(jiān)控，一旦超速即給出告警提示，告知相關(guān)管理人員。

l “一鍵上報”業(yè)務(wù)監(jiān)控

摩托羅拉Tetra終端支持一鍵發(fā)送預(yù)制信息功能，與機場航顯及業(yè)務(wù)監(jiān)控系統(tǒng)集成，實現(xiàn)業(yè)務(wù)指令的自動下發(fā)和完成的自動錄入功能，并提供報表分析功能，幫助客戶改進業(yè)務(wù)流程和資源配置，提高生產(chǎn)效率。

l 航油結(jié)算管理系統(tǒng)

移動狀態(tài)下的數(shù)據(jù)實時采集，是民航現(xiàn)場加油管理的一個重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場加油數(shù)據(jù)的準確有效是航空公司與航油公司結(jié)算的唯一依據(jù)。摩托羅拉系統(tǒng)合作伙伴利用TETRA四時隙捆綁技術(shù)，不僅解決了航油數(shù)據(jù)的實時傳遞，同時能夠?qū)⒐┯惋w機的航空公司、航班號、航油數(shù)量一并上傳。

摩托羅拉系統(tǒng)新一代數(shù)字集群通信標準TETRA采用了數(shù)字時分多址技術(shù)，與傳統(tǒng)的模擬集群系統(tǒng)相比，它的系統(tǒng)功能更加強大，通信質(zhì)量更為卓越，保密性能更好，利用頻率資源更有效。憑借其在可靠性、可擴展性、快速呼叫和語音質(zhì)量四個方面的優(yōu)勢，摩托羅拉系統(tǒng)TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)為廣大用戶在執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)時提供了穩(wěn)定、可靠和便于高效管理的通信保障。TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)的優(yōu)異性能和二次可開發(fā)性，充分滿足了機場用戶多樣性的需求，并為其后續(xù)發(fā)展預(yù)留了更多的擴展空間，為更多機場從模擬向數(shù)字演進提供了高可靠性的通信保障。