在城市里時(shí)常有這樣的尷尬：總有些開車進(jìn)不去公交車也到不了的地方，雖然距離不短但也只能靠“溜腿”，即便地圖上標(biāo)的很清楚，但沒學(xué)好地理自己就是分不清東南西北——現(xiàn)在這樣的問題不再成為困擾，百度地圖5月1日上線最新功能“步行導(dǎo)航”，讓步行者也能享受極致的導(dǎo)航體驗(yàn)，指南數(shù)字生活。

據(jù)悉，百度地圖“步行導(dǎo)航”數(shù)據(jù)覆蓋了58個(gè)城市，包括北京、上海、廣州等國際化大都市，杭州、三亞、大理、拉薩、麗江等旅游熱門目的地，以及西安、太原、南昌等大部分的省會(huì)城市。體現(xiàn)出的數(shù)據(jù)更是細(xì)致到斑馬線、地下通道、天橋、階梯等7個(gè)類型，總數(shù)高達(dá)15885條的步行數(shù)據(jù)，如此大量詳盡的步行數(shù)據(jù)引入在行業(yè)內(nèi)尚屬首次，用戶在使用步行導(dǎo)航功能時(shí)可謂“所見即所得”。



在設(shè)置目的地后，百度地圖呈現(xiàn)給用戶的界面除了地圖界面之外，還有“羅盤”指示方向，用戶只需沿著指針方向行走即可，如果偏離方向羅盤會(huì)使用警示指示條提醒，用戶可以直觀知道“該往哪里走”，而無需根據(jù)圖示對(duì)照方向；同時(shí)，步行導(dǎo)航還會(huì)提前通知用戶“前方需要轉(zhuǎn)彎”，在路線的轉(zhuǎn)彎處也有明顯的標(biāo)志；在整個(gè)導(dǎo)航過程中，還引入了全景地圖導(dǎo)航，無論是轉(zhuǎn)彎處還是到達(dá)目的地附近后，都可使用全景照片確認(rèn)建筑物位置，對(duì)比實(shí)景準(zhǔn)確到達(dá)目的地。

據(jù)開發(fā)人員介紹，“步行導(dǎo)航”基于大數(shù)據(jù)挖掘分析，充分借鑒汽車導(dǎo)航經(jīng)驗(yàn)，分析步行者行為模式后，完全貼合步行者的需求量身打造出的行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品。對(duì)于步行用戶來說，能夠享受到真正所見即所得的步行導(dǎo)航體驗(yàn)，讓人體感官與手機(jī)界面之間形成無障礙的導(dǎo)航溝通，讓數(shù)字世界與真實(shí)世界互動(dòng)，從而達(dá)成默契。

據(jù)了解，目前百度地圖“步行導(dǎo)航”功能以數(shù)據(jù)覆蓋范圍廣、界面清晰簡潔、使用便捷等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)銜地圖行業(yè)，成為百度地圖打造極致用戶體驗(yàn)的又一力作。此前百度地圖基于豐富的生活服務(wù)信息為駕駛者提供了一站式的智能服務(wù)；基于大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)打造“實(shí)時(shí)公交”，為公共交通乘坐者排憂解難；如今再次為步行用戶推出“步行導(dǎo)航”，說明百度地圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶出行方式的全覆蓋，構(gòu)建出立體式的用戶出行服務(wù)體系。

百度地圖負(fù)責(zé)人表示：“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)改變生活并非一句口號(hào)，而是依靠一點(diǎn)一滴改變的積累。百度地圖將改變生活、服務(wù)生活落到實(shí)處，圍繞用戶體驗(yàn)不斷升級(jí)創(chuàng)新，讓用戶能夠不斷感受到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給自身帶來的實(shí)惠。”此次步行導(dǎo)航功能的推出，是百度地圖先人一步洞察用戶潛在需求、打造創(chuàng)新產(chǎn)品功能，升級(jí)用戶體驗(yàn)的又一例證。