谷歌已宣布該公司與通用汽車、奧迪、本田、現(xiàn)代四家汽車制造商以及芯片制造商英偉達(dá)達(dá)成了合作聯(lián)盟，旨在于2014年將Android操作系統(tǒng)應(yīng)用到汽車中去。

該聯(lián)盟消息公布于2014年國際消費(fèi)電子展（CES）開幕日當(dāng)天，這六大公司組成的團(tuán)體名為“開放汽車聯(lián)盟”（Open Automotive Alliance），旨在將Android移動操作系統(tǒng)更廣泛地融合到車載娛樂系統(tǒng)。

該組織表示：“OAA致力于打造一個通用平臺，該平臺能夠推動創(chuàng)新，并使得融入汽車的科技對每一個駕駛汽車的人來說更安全、更直觀。其開放發(fā)展模式和通用平臺，將允許汽車制造商更輕松地向其駕駛員呈現(xiàn)尖端技術(shù)，并為開發(fā)人員提供了為駕乘人員創(chuàng)建安全且可拓展式體驗(yàn)的機(jī)會。”

對汽車行業(yè)而言，該聯(lián)盟的成立非常有意義。盡管與谷歌的合作將有助于汽車制造商迅速采用有著豐富服務(wù)的成熟、安全、積極維護(hù)的軟件，但這也意味著他們將依賴外部合作伙伴的核心技術(shù)。隨著交通工具變得越來越計(jì)算機(jī)化，導(dǎo)航和通信的在線服務(wù)越來越廣泛，汽車與汽車之間、汽車與道路基本設(shè)施之間開始形成網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)系，計(jì)算機(jī)和軟件在駕車領(lǐng)域只會變得更加重要。

該聯(lián)盟表示，他們將會在Android中根據(jù)汽車特性拓展功能，并將在以后分享細(xì)節(jié)。

曾有預(yù)測稱Android會與奧迪進(jìn)行合作，但OAA的成立說明了其合作伙伴遠(yuǎn)不止奧迪一家公司，世界上最大的汽車制造商通用汽車的加入便已令這個組合明顯增強(qiáng)，更不用說還有本田和現(xiàn)代的加入了。而奧迪過去便已和谷歌達(dá)成了衛(wèi)星和街景地圖的合作。

分析人士認(rèn)為，Android系統(tǒng)引入汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)后，將有助于加速聯(lián)網(wǎng)汽車的到來，但目前尚不清楚汽車制造商何時(shí)使用Android系統(tǒng)的時(shí)代何時(shí)會終止，也不清楚其他汽車電子產(chǎn)品何時(shí)會出現(xiàn)。例如，通用汽車將在其原來的OnStar通信技術(shù)上引入移動操作系統(tǒng)。

此外，這個聯(lián)盟的成立也有助于谷歌為其無人駕駛汽車技術(shù)鋪平道路。即使谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)本身并不使用安卓系統(tǒng)，但OAA與相關(guān)計(jì)算服務(wù)技術(shù)聯(lián)系緊密，這有可能會促使谷歌的無人駕駛技術(shù)變得更容易實(shí)現(xiàn)。

雖然駕駛員在駕車時(shí)玩游戲或更新Facebook的預(yù)期會帶來新的安全風(fēng)險(xiǎn)，但該聯(lián)盟在其公告中強(qiáng)烈強(qiáng)調(diào)了安全的重要性。

OAA表示：“我們一直在與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)等政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。我們的目標(biāo)是幫助司機(jī)建立一種新體驗(yàn)，使得他們在注意力不受干擾的情況下獲取他們想要的信息。”

實(shí)際上，谷歌并不是唯一一家進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的科技公司。雖然不一定是要打造能夠直接融入汽車的設(shè)備，但蘋果公司同樣正致力于iOS設(shè)備與汽車電子產(chǎn)品的整合。此外，福特與微軟也已密切合作多年，共同推出了Sync車載技術(shù)。