據(jù)路透社報(bào)道，谷歌公司正在對美國至少三個(gè)州展開游說，試圖說服當(dāng)?shù)毓賳T暫緩關(guān)于駕駛途中禁止佩戴谷歌眼鏡的立法。

對于谷歌來說，目前或許并非谷歌眼鏡上市的最佳時(shí)期，就是這樣一款智能且充滿激情的產(chǎn)品，遭到了美國多個(gè)州立法委員的質(zhì)疑，理由是當(dāng)人們駕車過程中配戴谷歌眼鏡容易分心。因而，這些州的立法委員們建議立法：駕車過程中禁止佩戴谷歌眼鏡。

美國西維吉尼亞州的立法委員們首先提出了這一觀點(diǎn)，盡管在立法程序上碰到一些問題，但他們表示將重新考慮此事。很快，其他多個(gè)州也都提出質(zhì)疑；在駕駛途中佩戴谷歌眼鏡到底是否安全？其中圣地亞哥的警察在路上攔住了一名佩戴谷歌眼鏡的駕車司機(jī)，但由于法院無法證明該司機(jī)在駕車途中佩戴的谷歌眼鏡呈開啟狀態(tài)，而被宣布無罪釋放。

路透社的報(bào)道稱，為此，谷歌在伊利諾斯、特拉華和密蘇里等三個(gè)州展開游說，試圖說服當(dāng)?shù)毓賳T暫緩關(guān)于駕駛途中禁止佩戴谷歌眼鏡的立法。谷歌在整個(gè)游說活動(dòng)中提出了自己的觀點(diǎn)，谷歌認(rèn)為，當(dāng)前谷歌眼鏡尚未面向普通公眾推出，公眾對待谷歌眼鏡“過度恐慌”。

伊利諾斯州參議員西爾弗斯坦（Ira Silverstein）表示，他在去年12月遞交了一項(xiàng)限制使用谷歌眼鏡的相關(guān)議案，而在最近，谷歌公司拜訪了他。

克里斯·巴雷特（Chris Barrett）是谷歌眼鏡的“探險(xiǎn)家”項(xiàng)目的一名體驗(yàn)者，最近因?yàn)轭^疼而被限制使用了谷歌眼鏡。他稱，“2013年，我戴著谷歌眼鏡開車超過2500英里，我悟出這樣一個(gè)道理，谷歌眼鏡將拯救生命。”他稱，與緊盯著手機(jī)屏幕相比，駕車途中佩戴谷歌眼鏡更安全些。他認(rèn)為谷歌很快將開發(fā)出適合于駕車模式的谷歌眼鏡。