預(yù)計(jì)在下周在拉斯維加斯開幕的2014年電子消費(fèi)大展(CES)上,奧迪公司將宣布與谷歌達(dá)成一項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系:未來將在奧迪汽車上使用基于谷歌Android軟件的車載信息娛樂系統(tǒng)。
目前奧迪汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)集成了谷歌的Google Earth,消息稱未來奧迪將與谷歌在Android系統(tǒng)上展開全面合作。
在過去幾年時(shí)間里,每年的CES上奧迪公司都會(huì)展示其在高科技領(lǐng)域的一些新產(chǎn)品。盡管奧迪在此前發(fā)布的新聞稿中透露,將在今年的CES上推出新的Laserlight概念車,但預(yù)計(jì)奧迪不會(huì)現(xiàn)場展示搭載有Android操作系統(tǒng)的車載信息娛樂系統(tǒng)。
當(dāng)前奧迪汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)集成了谷歌的Google Earth和街景地圖,而且當(dāng)前其車載信息娛樂軟件已經(jīng)相對(duì)成熟,但缺乏大量品牌應(yīng)用的支持。奧迪希望能夠與谷歌合作,借用Android系統(tǒng)在手機(jī)和平板優(yōu)勢(shì),拓展其車載信息娛樂系統(tǒng)的實(shí)用性。
但這一車載版本的Android系統(tǒng)可能跟手機(jī)和平板電腦上的系統(tǒng)大相徑庭,奧迪需要嚴(yán)格控制哪些應(yīng)用程序可以安裝,以避免責(zé)任問題。在奧迪看來,車載Android系統(tǒng)上安裝的任何應(yīng)用,都必須滿足質(zhì)量要求。
好文章,需要你的鼓勵(lì)
新加坡國立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了SPIRAL框架,通過讓AI與自己對(duì)弈零和游戲來提升推理能力。實(shí)驗(yàn)顯示,僅訓(xùn)練AI玩簡單撲克游戲就能讓其數(shù)學(xué)推理能力提升8.6%,通用推理提升8.4%,且無需任何數(shù)學(xué)題目作為訓(xùn)練材料。研究發(fā)現(xiàn)游戲中的三種推理模式能成功轉(zhuǎn)移到數(shù)學(xué)解題中,為AI訓(xùn)練提供了新思路。
同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的GIGA-ToF技術(shù)通過融合多幀圖像的"圖結(jié)構(gòu)"信息,創(chuàng)新性地解決了3D相機(jī)噪聲問題。該技術(shù)利用圖像間的不變幾何關(guān)系,結(jié)合深度學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)優(yōu)化方法,在合成數(shù)據(jù)集上實(shí)現(xiàn)37.9%的精度提升,并在真實(shí)設(shè)備上展現(xiàn)出色泛化能力,為機(jī)器人、AR和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域提供更可靠的3D視覺解決方案。
伊利諾伊大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)通過對(duì)比實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),經(jīng)過強(qiáng)化學(xué)習(xí)訓(xùn)練的視覺語言模型雖然表現(xiàn)出"頓悟時(shí)刻"現(xiàn)象,但這些自我糾錯(cuò)行為并不能實(shí)際提升推理準(zhǔn)確率。研究揭示了AI模型存在"生成-驗(yàn)證差距",即生成答案的能力強(qiáng)于驗(yàn)證答案質(zhì)量的能力,且模型在自我驗(yàn)證時(shí)無法有效利用視覺信息,為AI多模態(tài)推理發(fā)展提供了重要啟示。
MIT等頂尖機(jī)構(gòu)聯(lián)合提出SparseLoRA技術(shù),通過動(dòng)態(tài)稀疏性實(shí)現(xiàn)大語言模型訓(xùn)練加速1.6倍,計(jì)算成本降低2.2倍。該方法使用SVD稀疏性估計(jì)器智能選擇重要計(jì)算部分,在保持模型性能的同時(shí)顯著提升訓(xùn)練效率,已在多個(gè)任務(wù)上驗(yàn)證有效性。